Frenos Hope tech M4, V2, E4, V4?

Entiendo que has abierto el tornillo de abajo donde se conecta el latiguillo para purgarlos no ?

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Pero para que le metes aire? Le tendrás que meter líquido DOT 4/5 .
Saludos

 

Entiendo que mete aire por si algo hubiera obstruido el latiguillo.

 

Podría ser la manera más " tonta " de cargarse las juntas / tóricas .
Como sea aire a presión .
Saludos

 

Yo suelo soplar con aire tanto maneta como pinza en el mantenimiento y nunca pasó nada. Los pistones los sacas con este método súper rápido.

 

Mira que no le hayas metido aceite mineral en lugar de DOT. Si has hecho esto, al SAT a cambiar todas las juntas. Otro tema sería que estés abriendo el purgador inferior y mantengas el depósito cerrado con lo que por mucho que empujes jamás vas a comprimir el aceite, debe salir el viejo por algún sitio para dejar paso al nuevo.

 

Depende de lo que tengas , yo en casa no tengo nada ... En el curro el compresor va a 10 psi más que suficiente como para reventar una tórica.
Sobre los bombines , es el sistema habitual si lo sabes hacer .
Saludos

 

En el latiguillo lo único que podría entrar son , restos de una tórica , lo cual sería un poco raro ... Pero posible .
En ese caso lo normal sería desmontar el latiguillo y meterle aire a presión ( solo a el latiguillo )
Saludos

 

Tampoco pretendas matar moscas a cañonazos
El que tengo se regula la presión, no es lo mismo hacer un simple mantenimiento para limpiar unos frenos a usar una grapadora....

 

Está todo ya comprobado , y circula líquido tanto por la pinza como por el latiguillo el problema está al llegar a la maneta , en tener tiempo la desmontaré solo se me ocurre que se haya roto alguna torica y sea lo obstruye , de ser así compraré el kit y arreglado , creo que lo bueno de estos frenos es la cantidad de repuestos que hay de todo

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Ya he dado con el problema , por si a alguien le sucede , el muelle del pistón había perdido fuerza y el piston no retrocedia lo suficiente como para dejar libre el agujerito del depósito, he estirado un pelín el muelle y perfecto , ahora me falta purgarlos para que quede buen tacto , me está costando mucho que no me roce el disco y que se quede un buen tacto

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Raro eso...cuanto tiempo tienes el freno? Era tech 4 ?

 

Míratelo bien, porque eso no debería ser así. Es posible que los retenes del pistón estén dañados y no deslicen bien en el circuito o que haya suciedad en las paredes que impida ese deslizamiento, porque no debería costar nada que recuperase. Si el muelle ha llegado a perder elasticidad y no puede mover el pistón, debe haber alguna causa, eso no pasa porque si.

 

Lyn vuelve a compartir tu metodo de mantenimiento para que los nuevos lo tengan a mano, lo tenia guardado por ahi y no lo encuentro por ningun lado


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Sinceramente, he contado tantas cosas por aquí que no sé exactamente a qué os referís... ¿lo de limpiar y centrar pistones?

 

Creo que el metodo de purgado, se refieren.

 

Si, es en lo que mas se atasca la gente, aunque lo del vacio para las burbujas rebeldes esta miy bien pensado


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Otra cosa mas a refrescar je je je


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A ver si tengo un momento de calma y lo pongo.

 

Lo del vacío lo pongo yo,que lo tenía guardado en favoritos,y una cosa menos.