1. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.

Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Discussion in 'Rally/X-Country/Maratón' started by zubenelgenubi, Jan 12, 2012.

  1. Rodatec

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    Uiuiui...
    Pues esto no me lo esperaba...
     
  2. igguema

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    Bueno, mientras no deje tirado.
     
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  3. carter

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    Serán los 650gr?:rolleyes::D
     
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  4. Sergio_ST

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    Llevo siguiendo el hilo y vamos , pensamos igual, es flipante lo de Schwalbe, no creo yo que Pirelli o Maxxis tengan esas cagadas, y por ende cómo dices , por la oferta de 19 euros tiraría , pero pagar su precio normal ni de coña vamos.
     
  5. Sergio_ST

    Sergio_ST Miembro activo

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    Uff , se desinfla el globo Schawlbe , se viene la noche de los Schwalbe rotos.:D
     
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  6. carter

    carter el precio del poder

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    La verdad es q el control de calidad empieza a parecerse a chaoyang:D
     
  7. Rodatec

    Rodatec Miembro Reconocido

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    Ummm...
     
  8. Breve

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    La oferta de Schualwe nos ha servido de referencia, ya que el presidente realizó un estudio sin precedentes. Tenemos los datos para poder saber la variación de pesos, y la gran mayoría están en el peso anunciado.
    Bike Beer va a tener que ampliar el estudio añadiendo los anchos ;)
    Bromas a parte de ninguna otra marca tenemos tantas mediciones, imagino que si hubiese sido con un combo Barzo/Mezcal nos saldrían disparidades semejantes.
    Qué opináis?
     
  9. Acid-ErN

    Acid-ErN Miembro Reconocido

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  10. bumin the escalator

    bumin the escalator Miembro Reconocido

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    No te preocupes por la porosidad es normal en estas gomas de siempre...
    Y perder aire nada
    Las infló 1 vez a la semana y da gracias. IMG_20231213_125032.jpg

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  11. bumin the escalator

    bumin the escalator Miembro Reconocido

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    Maxxis lo dejamos al margen..que su época de LUST con los 'huevos que salían)
    El despegarse las capas de las cubiertas 3c de carretera ( courchavel por ejemplo)
    Sus deformaciónes en la parte del aro de kevlar( que además pinchan mucho por ahí y la reparación cuesta) ....vamos que se libran pocas...

    Pirelli ( hutchinson y vittoria en la sombra) también tienen sus pegas.... paredes de papel en versión lite, un taco que a pesar de ser minúsculo es muy bueno en agua pero muy malo en resistencia a la rodadura...

    En esto se libran pocas...
    Primero saber que uso se le va a dar a una cubierta y que se espera de ella....
    Batalla, competir, fiabilidad,ligereza.... porque demasiadas cosas que asumir....
    No te pongas una thunder burth o Ralph para diario porque su compuesto y taco es para ir lo más rápido posible con un compromiso medio protección...
    Mucho mejor una crossmark 60tpi para inflarla a km o Ikon..etc goma mucho más dura de 70a en el centro
    Wolfpack parece tener el mismo enfoque el ir rápido....

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  12. Palitroque

    Palitroque Miembro activo

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    o_O nivel de conocimiento adquirido después de meses de leeros y es culpa mia lo se:(
    :D:D:D
     
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  13. airlechu

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    Las 3 combinaciones de Fast track- Renegade, en 2.35, han tenido milímetro arriba milímetro abajo, dudo que sean todas las marcas.

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  14. carter

    carter el precio del poder

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    Tal cual, como los modelos de adorno de antaño:D
     
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  15. Joseluarte

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    Vamos a volver a hincharlo un poquito, que no decaiga..
    Esta tarde (bueno de ayer, las horas que son ya....) la Ray ayudada por la RoRo han pasado un examen de enduro y con buena nota, trialera con mucha pendiente y pedrolos gordos, mucha piedra que esquivar pero han respondido fenomenal :)

    Screenshot_20231217_004837_Gallery.jpg Screenshot_20231217_004901_Gallery.jpg
     
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  16. bumin the escalator

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    Señores vamos a comentar un poco algo que se pasa por alto y es una buena opción para todos los bolsillos .
    La gama performance de schwalbe es tubeless,con un refuerzo lateral bueno,carcasa de 67tpi tmb y un compuesto addix más genérico que es parecido al speedgrip.…

    Buscando se pueden conseguir incluso por debajo de 20 euros....
    Es la gama media y la verdad para batalla funciona muy bien... añado foto de ron 2.25 Screenshot_2023-12-17-09-49-23-753_com.wallapop.jpg

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  17. Amf

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    Eso me pasó a mí tanto en la Ray como en la Ralph Performance Addix, y era más acusado con el paso de los kilómetros.

    Lo extraño es que mantenían la presión bien y que en funcionamiento no les noté nada raro.
     
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  18. bumin the escalator

    bumin the escalator Miembro Reconocido

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    Diferencia Ralph 2.25 VS Ray 2.35...
    Internos 27 y 25 mm...
    La ray es un poco más plana que la misma en 2.25 y además unos 2-3 mm mayor pero nada de otro mundo...
    Una es nueva, la otra no así que además tiene que estirarse IMG_20231217_135640.jpg

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  19. igguema

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    Combaco la nueva canyon lux , como debe ser, sin semi slicks ni gaitas :D:D

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  20. Rodatec

    Rodatec Miembro Reconocido

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    Sera la trail, no?
     
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