1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Ruedas Endureras a la carta. EL POST

Tema en 'Enduro' iniciado por Frandrag, 12 Jul 2012.

  1. scubaman

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    La ultralight es para peso máximo de 90 kg

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  2. scubaman

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    Hablando de esos anchos....
    Cual sería la relación de ancho interno de.llanta y ancho exterior de neumático perfecta para xc?

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  3. FSG-BCN

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    Depende de qué anchura de neumáticos uses .
    Saludos
     
  4. scubaman

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    Cada llanta puede llevar varias medidas sin problema, mero hay un ancho con el que funcionará de manera más óptima.
    Es por esa relación por la que pregunto.

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  5. LyN_Suiza

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    La misma que para enduro, FAT o gravel, es decir, la misma que para cualquier otra modalidad de ciclismo que circule fuera del asfalto. En mi opinión, respaldada por mi experiencia probando todo tipo de combinaciones, el ancho interno del aro que obtiene el mejor equilibrio entre comodidad, agarre, precisión y eficiencia de rodadura es el 60% del balón del neumático. En el caso de XC, en el que anchos entre 55 y 60 son los más habituales actualmente, hablaríamos de anchos entre 33mm y 36mm. 30mm, que parece el estándar XC actual no está muy lejos, pero 5mm de ancho interno es mucha diferencia y realmente cambia mucho el comportamiento. Otra cosa es que uno lo note o no, claro. Yo lo noto mucho.
     
  6. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Un peso máximo de 90kg me parece bastante generoso para XC avanzado, ¿no? Otra cosa es el precio, pero cuanto más exigentes son los requisitos, es normal que el precio suba. Aun así, $260 por un aro de carbono de esas características no me parece demasiado caro. Otra cosa es el bolsillo de cada cual, por supuesto.
     
  7. theo

    theo Jarra&Pedal member

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    90 kg no sería un problema, estoy a 25 kg, yo iba más porque el material ultralight a veces da problemas... Y 310g en ese llanton es relativamente poco material, la de 340g me da mas confianza... Pero son cosas mías vamos. La llanta tiene una pintaza, me le he guardado.
     
  8. wind_dre

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    Los que yo uso en la XC son de 35 internos. Y son de Serenade. Es el modelo TMC930.
    Pero se van a 420 gr.

    Edito: son baratas, creo q pagué 125 o 150€ por aro


    https://www.serenadebikes.net/tmc93...ile-carbon-29er-carbon-rims-mtb-p1766428.html

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  9. josebagu

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    Herramientas sí, conocimientos los justos pero la idea precisamente es aprender con ese juego de ruedas, tengo comprado otro nuevo así que con este no me importa liarla.
     
  10. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    A ver, si la idea es aprender, y tienes las herramientas, tardas más en escribir aquí la pregunta, q en desmontar un radio, sacar la cabecilla y medirla, no?

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  11. LyN_Suiza

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    Es mas difícil aprender con un juego de ruedas montado que montando un juego desde cero. Los montajes hechos, especialmente si tienen o han dado algún problema, pueden ser muy puñeteros de diagnosticar y solucionar, pero todo lo que pase en un juego nuevo depende de lo que tú hagas.
     
  12. josebagu

    josebagu Miembro Reconocido

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    Teniendo en cuenta que las ruedas están perfectamente centradas me parece absurdo desmontar una cabecilla solo para medirla. Otra cosa será cuando toque centrar por cualquier motivo.
     
  13. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    No te acabo d entender.

    Por un lado quieres aprender con ese juego, por otro no Lo quieres tocar pq está bien. Es q igual no se descentra nunca, entonces poco aprenderás, de hecho nada.
    Y lo q parece bastante absurdo es tener cabecilla d repuesto idéntica, cualquier cabecilla te sirve si es de 12 o de 14mm no tiene ningún efecto, aunque las restantes sean distintas.


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  14. Raistlin

    Raistlin El señor de los pinchazos

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    Buenas, tengo una dt swiss x1900 trasera con 30mm de ancho interno.
    Me da que esta fisurada porque despues de tres vueltas de cintas y un par de valvulas nuevas sigue perdiendo aire por los radios.

    Habia pensado en cambiar solo la llanta por una dt swiss xm481 o m502 ( me gustaria un aro ust pero no encuentro y no se si el conjunto sera compatible)
    El buje es un dt swiss 370.
    Creeis que puedo reaprovechar los mismo radios que ya tengo? O necesitare radios nuevos?

    Me decian en el taller que las llantas tiene que ser identicas en todas las medidas si no podria haber problemas al radiarlas.
     
  15. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    Para los radios, depende del ERD. Mira el d una llanta y el de la otra y verás.

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  16. eawok54

    eawok54 Novato

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    Hola.

    Tengo un par de preguntas.

    Toca cambiar llanta de la ebike (Giant reign e+).

    La llanta que uso actualmente es la que viene de serie con ancho de 30mm y quiero algo mas resistente, he pensado en la DT swiss H612 con ancho de 35mm. opiniones?

    Por otro lado, si paso de llanta de 30 a 35mm me tocará cambiar tambien los radios o me valdrían lo originales?

    Saludos
     
  17. scubaman

    scubaman Miembro Reconocido

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    Si tiene el mismo erd, no sería necesario.
    Depende más del perfil que del ancho interno, pero que sean del mismo perfil tampoco indica que vaya a ser el mismo erd, entra en juego grosor del aluminio, ojales....

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  18. pako_83

    pako_83 Miembro activo

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    En un lugar de la mancha...
    Muy buenas, después de tiempo leyendo el hilo, aprendiendo y poniéndome al día (hay mucha información y muchas páginas) vamos a dar el paso y quiero montarme mis propias ruedas. Me hago toda la mecánica de la bici a excepción de las ruedas y alguna cosa de las suspensiones... supongo que como muchos que acabamos en este hilo.

    Quiero comprarme el centrador, he visto el de Rose que esta en el primera página, el x-tools que recomienda algún compañero y también estaba mirando el de UNIOR 1689. Claramente el de UNIOR es profesional y será de más calidad e invertir en herramientas considero que es una buena inversión, pero mi pregunta es sí merece la pena.

    No me voy a dedicar a montar ruedas, alguien que tenga el UNIOR o haya probado alguno de ellos y pueda darme su opinión.

    El precio del UNIOR pienso que esta bien, paso el enlace www.bikeshop.es/centrador-de-ruedas-unior-1689-profesional/125845.html
     
    Última edición: 6 Feb 2024
  19. LyN_Suiza

    LyN_Suiza Miembro Reconocido

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    Lo importante de un centrador es que sea sólido y rígido tanto en su estructura como en el agarre de la rueda y que sea preciso en los movimientos de los testigos.

    Sin haber trabajado con ninguno de ellos, a simple vista no me parece que el precio del Unior este justificado comparado con el Rose similar, por ejemplo. Ese Rose parece más que suficiente, como el X-Tools y a lo mejor permite invertir en otras herramientas que aporten más al proceso de montar la rueda, como el aparaguador, el introductor de cabecillas, una buena llave de radios...

    Hace unos días precisamente, montando una rueda, disfrutaba de las herramientas poco habituales que me ha hecho el compañero @scubaman, que convierten en radiado de la rueda en un proceso rápido y fácil, ¡un verdadero gustazo!

    [​IMG]

    En concreto, a parte del soporte para radiar que es muy útil, la pequeña caja de selección de cabecillas con el cajón con rampas para enhebrar las arandelas es una de esas cosas sencillas que hacen todo el proceso muchísimo más fluido.

    [​IMG]
     
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    Última edición: 7 Feb 2024
  20. scubaman

    scubaman Miembro Reconocido

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    A disfrutarlas amigo!

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