**NoVeDaDeS EnDuReRaS**

Transition TransAM Hardtail 2024

Ojo que la de la foto es una XL










¡¡¡¡¡¡BUUUUUUUUU!!!!!!!

 

Buaaa!! Que bonito el acero cromado, me recuerda a las Sunn de los 90's
Preciosa bici.

 

Que sí, que todo eso ya lo sabemos, recuerda que hablas con frikis. La cuestión es, que se podría aprovechar, cuando se hace una acerito doble moderna, molona, ya que no solo el material es más barato, sino el soldado y trabajo de fabricación también, para poner los precios más razonables? Pero por lo visto es mucho pedir

 

Que guapa. Buenos cordones de soldadura. Sino fuera porque la rigida me machacaba la espalda. Conservaría alguna rigidita de las que tuve.

 

https://www.todomountainbike.net/bi...liza-completo-convertirse-cohete-cuesta-abajo

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No sé si funcionará como se supone.. pero me gusta.

https://enduro-mtb.com/en/new-arc8-extra-2-0-air-2024-review/

 

Por que es más barata la fabricación de cuadros en metal que en carbono? una vez hecho el molde del cuadro de carbono es ir sacando churros no?

Con el cuadro de acero siempre necesitarás un trabajador cualificado para que lo haga bien, además hay muchos tipos de tubería de acero, no creo que esos cuadros los hagan con la tubería más simple...
A mi lo que siempre me ha parecido increíble es que pidan lo que les dé la gana por un trozo de plástico y se pague sin problemas la verdad... o que un fabricante se vaya a china a fabricar y sus cuadros sigan costando lo mismo o más...

Dicho lo cual me vuelvo a mi cueva, que sale el sol y me convierto en piedra...

 

No me gustan mucho esos cuadros que prescinden de un punto de giro y se basan en la flexión del material, ni siquiera en las bicis de xc.

 

Desde que salió este sistema me dio la sensación de una obsolescencia programada en toda regla, esperemos un tiempo para saber si es así.

 

No sé si con el tiempo tendrá fatiga en material o no, pero es muy difícil que quitando un punto de giro la suspensión funcione igual de suave, por eso lo digo.

En XC tienen menos recorrido de suspensión y lo puedo llegar a entender, pero en enduro buscas una suspensión que funcione bien, no una bici que ahorre 200 o 300 gramos y te penalice justo en lo que se supone que tiene que ir 100% bien.

 

Eso así en bruto sí que es porno del duro. Menuda bicha.

 

Pero si va 100% bien (dentro de ser un monopivote sin bieletas ni nada que eso le supone en comparacion con pivotes virtuales), 300 gramos ya empieza a ser una buena rebaja de peso

 

Por si no ha salido. Preventa este febrero.
https://www.ride-beringer.com/compo...62-kit-de-frein-br4ve.html#/26-couleur-violet

 

Y por solo 1000 euros

 

Pinta como un sunrace, pero si no es caro me parece otra opción y de una marca reconocida (aunque sea chino, al menos con la garantía de fiabilidad de una marca)

 

La nueva













De Vinny T.

 

Parece una e

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