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Yo tengo los de esa marca, unos modelos parecidos y solo lo llevo atrás, delante no sujetaba la rueda bien, en una Orbea Orca cuadro del 2017-18. Cuéntanos como solucionarlo y le doy otra oportunidad.

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Por supuesto. El tema es que la misión (la única misión) del cierre rápido es empujar firmemente la orejeta (de la vaina trasera o la horquilla delantera) contra el extremo del eje saliente del buje. Por eso nunca deben llegar a tocarse entre sí (ese extremo del eje del buje y la tuerca del cierre), ya que entonces la fuerza se ejercería entre ellos mismos y la orejeta quedaría bailando entremedias. Eso puede ocurrir si el eje del buje es más largo que el grosor de la orejeta (cosa poco o nada habitual que, de suceder, haría directamente incompatible el buje con la horquilla o la bici en cuestión) o, como en este caso, porque la tuerca de cierre (la que está en el lado contrario al de la palanca) tiene un resalte que se introduce unos milímetros en el orificio de la orejeta. Eso no es que sea un fallo ni un error de diseño. Entiendo que se trata de una solución para guiar la tuerca y que vaya perfectamente centrada con respecto al eje; pero en algunos casos, dependiendo del grosor de la orejeta, puede ser fatal si llegan a tocarse tuerca (vía ese resalte) y eje del buje. Por ejemplo en mi caso, el eje del buje (un XT) sobresale 5 mm y la orejeta tiene 6 mm de grosor, lo que me deja tan sólo 1 mm de margen. Claramente no puedo permitirme ocupar ese único milímetro de que dispongo, ya que lo necesito para garantizar que la rueda va firmemente sujeta.
Por eso mismo el cierre puede ir bien en una rueda y mal en otra (en la misma bicicleta), ya que las orejetas de la horquilla delantera y las de las vainas traseras no tienen por qué tener el mismo grosor. En tal caso, lógicamente el cierre iría bien en el lado con las orejetas gruesas y mal en el de orejetas delgadas.
Lo bueno es que la solución es tan sencilla como colocar una arandela (en el lado de la tuerca, no en el del buje, se entiende), preferiblemente dentada, para mayor seguridad, rodeando el tetoncillo de la tuerca de cierre.

Pongo un par de fotos para ilustrar el tema. Espero que la explicación se entienda…

 

Muchas gracias. Voy a buscarme una de esas arandelas, que en casa no tengo, y vuelvo a probarlo.

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Interesante, siempre pensé que el titanio cierre 'se estiraba' a diferencia del acero y por ello por más que apretaras no llegaba a hacer la presión necesario para flexar y hacer crujidos.

 

Puedes tambien limarle ese trozo de rosca que sobresale, con una dremel o una broca y dejarlo liso, porque ese es el fallo, no se porque le han hecho eso sobresaliendo, fijate en otros y veras que no son así, un fallo grave de diseño, asi no presiona la horquilla al eje.

 

Probaré primero lo de la arandela, dremel no tengo y habilidad para usar el taladro tampoco.

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Si tienes la tuerca de otro cierre tambien puedes probar

 

¿me recomendáis alguna tija de aluminio que tenga la cuna valida para railes de carbono? Vamos que tenga mas superficie en la zona de sujeccion de los railes...
Se me ha partido la tapa de una elita one D63 y no venden el repuesto....

 

Yo me puse en contacto con el vendedor al que le compré una Elita y me envió solo la cuna como repuesto y además en garantía. Por probar, no vas a perder nada.

 

El tema es que lo compré en choice, y ahí no hablas directamente con el vendedor, aun si lo pruebo, gracias.

¿A qué par de apriete la pusiste? Porque tú dices la cuna, yo digo la tapa de arriba...

 

Puedes probar poniendo papel de lija en la mesa y pasas la tuerca del cierre contra el papel, imagino que no hara falta lijar mucho

 

La puse a ojo, unos 5Nm. Pero me envió la nuez completa, no solo la cuna.

 

Hola a todos, alguien se ha atrevido a lanzarse con los frenos chinos? He leído alguna buena reseña por ahí en cuanto a potencia de frenado, peso, mecanizado, etc.

Aquí un ejemplo: Just found this amazing item on AliExpress. Check it out!
10,54€ 32%OFF | Bicycle Hydraulic Disc Brake 4 Piston MTB Brake Caliper IIIPRO E4 Mountain Bike Brake Oil Pressure 800/1550mm Front Rear Brake
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cuidado con esas arandelas que marcan el cuadro y si es de carbono ni te digo.

 

Hola algún enlace de plato de 110 bcd para mtb de 5 tornillos??? Gracias


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Yo tengo estos desde hace unos 3 meses y muy contento en general. Venia de los XTR versión anterior a la actual.

ZRACE-freno hidráulico para bicicleta de montaña M1 X2/X4, CNC completo, ligero, disco de presión de aceite - AliExpress

 

Buenas. No se si es el mejor sitio para poner esto, pero no encuentro el hilo que creo que había de problemas con Alíexpress...
El caso es que por primera vez tengo que poner una disputa y no encuentro donde se hace. Lo intento desde el PC en la web y en el pedido me remite a "Comentar", pero no a abrir disputa. ¿Tiene que hacerse desde la App exclusivamente o dónde es?
Muchas gracias.
Por cierto, se trata de un kit de purgado de frenos y el de "ride race Store" me lo ha mandado sin las 2 conexiones jeringa-tubo...

 

Ya no hay disputas, solo devoluciones, tienes que ponerte en contacto con AliExpress y suerte

 

En la Ayuda pone que se pueden abrir disputas, pero sospecho que está sin actualizar desde hace bastante. En la app le das a Devolución/Reembolso (creo que en PC también se puede) y hay una opción que pone "faltan artículos" y te dice que mandes fotos. Prueba ahí. Lo que no sé es si funciona como una disputa o simplemente es para justificar la devolución, aunque puedes hacerla sin dar ningún motivo.
De todas maneras habla antes con el vendedor si no lo hiciste ya porque si es honrado debería enviarte lo que te falta.

 

@Xc man , @Piedragomez , gracias.
Sí, me he puesto en contacto con el vendedor, pero muy mala comunicación: me manda un "enlace de carga" para remitirme lo que falta, pero con un coste de envío de 4 euros (el kit me costó 10), me dice que no tengo que pagar, que nosequé y nosecuantos. Me lo tendría que enviar y punto, creo yo. En fin, es la primera vez que una compra me sale rana...