HILO DE PREGUNTAS RÁPIDAS DE MECÁNICA

Pensaba que me crujia la cadena gx de mi mtb, hoy la he cambiado y sigue haciendo el mismo ruido cuando llevo marcahs altas y me toca apretar subiendo, hace muchisimo ruido

Sera el cassette? lo engrase hace no mucho, exatamente donde se le mete grasa?
El pedalier no puede ser,verdad? solo es cuando aprieto en las subidas

 

Tornillos de los platos
Cassette bien apretado
Núcleo en buen estado
Patilla bien apretada

 

Por qué no puede ser el pedalier? Es la causa más probable.

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Eje trasero bien apretado y rosca engrasada
Radios de la rueda trasera
Rodamientos de las roldanas de cambio
Ejes de los pedales
Piñones mayores de aluminio+falta de lubricante de la cadena
Lógicamente, puede ser el pedalier, tanto los rodamientos como que el juego no esté bien ajustado
También puede venir de la tija o del sillín
He visto pasar que fuese falta de grasa en la dirección, al tirar del manillar en piñones grandes, de modo que imagina lo difícil que es diagnosticar algo así a distancia

 

Eso es
Hay muchos sitios de donde puede venir el ruido

 

Tienes que ir descartando, comenzando por lo más fácil y subiendo a ñapas más gordas. A veces lo arreglas en un rato y a veces te lleva a la locura.

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Buenas noches a todos, a ver si alguien me puede echar un cable.. compré unas manetas sram force 1 para una bicicleta de CX, el purgado del freno delantero sin problema, pero el trasero me está siendo imposible, he cambiado las dos membranas por descartar, pero la maneta me llega hasta el final, frena pero tiene tacto blando y llega hasta el final (con pastillas nuevas).

A alguien le ha pasado algo similar?

Muchas gracias

 

En unos frenos shimano, me ha pasado algo parecido en el trasero, al final eran burbujas en la pinza. Conectando la jeringuilla con aceite en la pinza y en la maneta poniendo el embudo, no terminaba de arreglarse. Al final, solté la pinza del cuadro para que el latiguillo estuviera totalmente en vertical y dando golpecitos a la pinza y bombeando logré sacar las burbujas y quedar un tacto correcto.

 

Buen truco. Otra manera de facilitar la eliminación de burbujas al purgar circuitos de aceite es que este esté lo más caliente o fluido posible, para que las burbujas fluyan lo más fácilmente posible hacia arriba. O teniendo la bici un bien rato entro de casa, o al sol, o si no dándole con un secador a la pinza, maneta y latiguillos ( a estos últimos con cuidado si son plásticos. En una habitación o garaje gélido,
este aceite se vuelve más espeso y cuesta más eliminar las burbujas "rebeldes". Al menos con el aceite. A los líquidos DOT igual no les
afecta tanto el frío, lo desconozco.

 

No os olvideis de la maneta. A veces puede quedar aire en el propio depósito, conviene también moverla de su posición en casos como este.

 

Hola, haber si alguien me puede ayudar, tengo una Kuota Kharma montada en Shimano 105, desde que la compré en cada salida se salía por lo menos 1 vez la cadena al pasar de plato grande al pequeño,le cambié funda y cables en un taller y seguía igual, está semana le puesto los platos ovalados y en la salida que hice para probarlos se salió un par de veces , mi pregunta es , si está el desviador a 1mm del plato como que se sale?
Si lo llevo más hacia el plato rozaría, lo que he comprobado tanto antes como ahora es que dejando de pedalear y cambias al plato pequeño, das pedales y cambia bien, no se sale,, haber si alguien le ha pasado algo parecido y como lo ha solucionado, gracias y saludos

 

Mi Kuota Kobalt me daba ese problema a veces. No una vez por salida pero igual sí una vez a la semana, y no había manera de dejarlo bien, porque cuando ajustaba más el tope rozaba. Mi desviador es un R8000. Le acabé poniendo una pieza anticaida que vi que traían los SRAM.

Acabo de encontrar este increíble artículo en AliExpress. ¡Échale un vistazo!
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Gracias, lo pillaré haber que tal va, un saludo

 

Borrado.

 

Buenas! Me toca cambiar los rodamientos de unas ruedas Fulcrum Red Power del 2015. Según el catálogo de partes de Fulcrum, los rodamientos son los RT-004, pero resulta q estan agotados en todas las tiendas "normales", supongo que descatalogados.



He encontrado que las medidas del rodamiento son 30x18x7mm. La pregunta es: ¿me valdría cualquier rodamiento de estas dimensiones? Por ejemplo, los DT Swiss 6903:
https://www.bike-discount.de/es/dt-swiss-rodamiento-de-bolas-para-bujes-dt-swiss

 

Y no hay una tienda de rodamientos en tu ciudad?, no suele ser difícil encontrarlos.

 

Olvidate de DT Swiss o cualquier otra marca de ese tipo, la referencia es 6903RS y sale mucho mas barato e igual calidad en frabricantes como SKF.
Si buscas en https://www.123rodamiento.es/ tienes casi cualquier modelo. Un saludo.

 

Vale, entonces puedo comprar rodamientos genericos con esa referencia, perfecto. No conozco ninguna tienda especifica de rodamientos aqui, preguntare en ferreterias industriales. Si no, ya veo que en 123rodamientos tienen esa referencia, incluso en ceramicos
Mil gracias!

 

Tienes bien puesta la pieza que va entre el cuadro y el desviador? Aparte de eso, el ángulo del desviador y los platos es importante también, debe estar paralelo al plato exterior.

 

Tengo el siguiente problema. He comprado las herramientas para sacar y apretar los end cap pero no logro quitar un pelo de holgura lateral del buje. Y los rodamientos los veo pegados al eje. Vuelvo a quitar, los vuelvo a poner martilleando fuerte, pero sigue un pelo, medio milímetro de holgura lateral cuando la rueda está montada....

Cualquier sugerencia, os lo agradezco...