Definitivamente Tubeless carretera si o no

Yo tampoco limpio nunca, cuando quitas la cubierta para cambiar ya se limpia, en la llanta no queda nada seco.

 

Puedes meterle un parche por dentro, pero si el pinchazo tapó bien y ahora no pierde aire, no es necesario.

 

No se queda nada, con un uso habitual y rellenando cuando pierde presion exageradamente de dia a dia, no hay problemas de pegotes.

 

Si no quieres pinchazos.... Continental gp 5000 AS TR.

 

Entonces en resumen sería rellenar cada 6 meses y limpiar todo cuando se cambian cubiertas?

 

Eso es, aproximadamente.
O rellenar incluso más esporádicamente sólo cuando ves que pierden presión demasiado rápido de un día para otro. Hay cubiertas más porosas que otras y en verano como es lógico se secan antes también. A las Gavia de serie que venían en la TCR (unos tanques durísimos) les duró el líquido casi un año dentro y no perdían presión.

 

Tomo nota pues

 

Así es, yo he llevado las Gavia hasta sin liquido de ninguna clase, ni para sellarlas, la ultima que compre era algo mas porosa y la trasera no aguantaba la presión como en la delantera. Ahora desde noviembre, en otras ruedas llevo unas Michelin Power Cup que sin liquido no sellaban y al final de su vida útil les he tenido que volver a meter liquido para terminarlas

 

Cuál de estos dos?

https://www.365rider.com/ciclismo/5...ara-tubeless-de-ruta-200ml-8436591210016.html

https://www.tradeinn.com/bikeinn/es...00ml-para-camara-tubeless-tubular/138186796/p

Gracias

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Para tubeless yo creo que te vale cualquiera.El primero si no me equivoco es mas denso,para xc aunque yo le he usado tambien para tubeless de carretera y de p.m.El segundo yo lo uso en los tubulares y tambien lo he usado en tubeles de ruta...va muy bien,es mas fino,menos denso...yo piyaría el segundo.

 

Para carretera mejor el rojo, el otro se te secara antes

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Sino me equivoco es lo mismo y cambia la presentacion, uno de ellos mas moderna.

 

Ok, gracias a todos por los consejos, pondré el rosa para empezar a probar.

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cuanta diferencia de peso hay a igualdad de modelo entre cubierta (no cámara ultraligera) y tubeless

 

100-150g como mucho. Excluimos el peso de la cámara (sea cual sea) y del líquido.
Si pones muy poco líquido (en las TL es posible) y por otro lado una cámara de butilo pesadita casi se igualan.
Lo que realmente sigue consiguiendo la rueda más ligera es el tubular, aunque suene viejuno y lo quieran exterminar los fabricantes.
De la rodadura y comodidad ya no hablo, quizás ahí gane el tubeless por los estudios que se van viendo. (O cámara látex cubierta ligera)

 

acabo de pillar unas ruedas túbeles (farsport) y tenía tubular(decadente). He perdido peso con las tubeless. En tubular también llevaba líquido

 

Vaya. Pues serán unos buenos pepinos de ruedas Tubeless esos que has cogido.
Yo he aligerado 350g el conjunto de la bici de unas SLR1 30mm Tubeless (con o sin cámara pesan parecido) a las Tubulares Decadence 50mm.
Yo llevo los tubulares siempre secos sin líquido preventivo dentro. Llevo un botecito de Tufo Carbon en el bote de herramientas por si acaso. No he pinchado nunca con este sistema.

 

esas giant están hechas de plomo

 

Sobre 1450g. Son una roca, rígidas e inmutables, eso sí.