Log in or Sign up

Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

Un saludo

PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.

Sobre GRAVELBIKES

Discussion in 'Gravel' started by xmanux, Jul 3, 2014.

Page 6997 of 7286

maguilla astur y ano

Joined:

Dec 2, 2006

Messages:

980

Likes Received:

139

Location:

oviedo

Strava:

¿Cada cuantos kms o años os planteariais cambiar de bici gravel? llevo tiempo con la misma, y no tengo problema, pero me planteo esa duda, teniendo en cuenta q es una bici con mas de 25mil kms ya. Acepto todo tipo de consejos,gracias.

maguilla, May 8, 2024

#139921
Guser Miembro Reconocido

Joined:

Nov 7, 2007

Messages:

1,137

Likes Received:

942

Location:

Madrid
maguilla said: ↑

¿Cada cuantos kms o años os planteariais cambiar de bici gravel? llevo tiempo con la misma, y no tengo problema, pero me planteo esa duda, teniendo en cuenta q es una bici con mas de 25mil kms ya. Acepto todo tipo de consejos,gracias.
Click to expand...

plantear yo me lo planteo cada 6 meses. Ahora “tener que cambiar…”. Salvo que tenga alguna fisura, si estás contento con ella ¿por qué ibas a tener que cambiarla?

no obstante, la repuesta es más sencilla: si te lo estás planteando, es que ya ha llegado el momento. Estamos contigo!
- Me Gusta x 3
Guser, May 8, 2024

#139922
Zackie Miembro Reconocido

Joined:

Jun 28, 2006

Messages:

4,555

Likes Received:

5,373

Location:

Zoo, sección primates
Yopet said: ↑

Y el enlace?
Click to expand...

La petaca más 'famosa' quizás es la de Surly, lleva años en su catálogo (aunque con diferentes grabados):
- Me Gusta x 4
Zackie, May 8, 2024

#139923
dobii Miembro Reconocido

Joined:

Jun 20, 2015

Messages:

18,559

Likes Received:

18,432

Location:

Málaga

Strava:

rOoLeZ said: ↑

Cuando esté la palanca en el piñón 1 (empezando por arriba), que será el mas grande, regulas el tope del cambio para que no suba mas, entonces, por mucho que hagas con el mando de subir al siguiente no podrá.

Me explico?
Click to expand...

Ok Carlos entendido...

Enviado desde mi CPH2375 mediante Tapatalk

dobii, May 8, 2024

#139924
Peaknik Miembro Reconocido

Joined:

Sep 30, 2010

Messages:

1,008

Likes Received:

1,909

Strava:
LyN_Suiza said: ↑

Gracias Jose. Si, si, David @wind_dre y yo la hicimos juntos todo el rat-

La verdad es que fue toda una aventura, pero diferente de la que habíamos imaginado. Cuando llegamos el tiempo no tenía muy buena pinta, pero tampoco muy mala. La previsión era de ratos de más y menos lluvia y bastante frío en la montaña, pero tampoco parecía el fin del mundo, la verdad. Uno ya se ha mojado mucho sobre la bici y ha chapoteado en mucho barro como para imaginarse que esas pueden ser condiciones para cambiar algo como la Traka,

Pero si. Primero nos la retrasaron 24h para encontrar, según la organización, mejores condiciones climáticas, después cambiaron el track a un track alternativo para evitar la alta montaña y finalmente, el día antes de la salida por la tarde, nos la cancelaron definitivamente. No importa si yo creo o no que la cancelación estaba justificada, porque yo no fui a ver los caminos ni probablemente tenía la misma información que ellos sobre la situación y la previsión climática, pero el hecho es que estaba cancelada. Lo primero, lógicamente, es decepción. Porque te has preparado para ESA aventura, has entrenado muchos meses para ESE objetivo, has estudiado el posible recorrido, has localizado fuentes de agua y de comida, dónde sería mejor parar a dormir, etc. Es decir, es un plan de muchos meses que de repente se viene abajo como un castillo de naipes.

Una vez en ese punto, nos dieron dos posibilidades: por un lado, podíamos recuperar nuestro dinero e irnos a casa; por otro, podíamos hacer la Traka 360. La verdad es que no nos apetecía nada irnos a casa, pero también es cierto que la Traka 360 sonaba a premio de consolación. Decidimos escoger la opción de hacer la 360. Al menos ya que habíamos venido a pedalear pues acabaríamos pedaleando.

Precisamente cuando tomamos la decisión, estaba lloviendo bastante. A última hora de la tarde se abrió el cielo y la previsión era de tranquilidad al menos hasta que se hiciese de noche, de modo que decidimos salir a pedalear un rato porque con los retrasos y el cambio a la 360 íbamos a estar ya demasiados días parados. Nos cambiamos, nos subimos a las bicis y antes de haber recorrido 500m empezó a llover. 1h30m de lluvia bastante fuerte hasta volver a casa nos dejó, literalmente, como un pato mojado, y nos recordó lo duro que es estar bastante rato pedaleando, especialmente a poco rápido que vayas. si 1h30m al final se hizo durillo cono ese nivel de lluvia, ¿cómo hubiese sido cruzar puertos a más de 2.000m de altura? Cierto es que nos hubiésemos equipado mejor, pero pedalear con mal tiempo y frío es muy duro.

Esa lluvia también nos hizo pensar en cómo serían las condiciones de la 360. Llevábamos ya varios días de lluvia intensa en la zona, de modo que lo esperable era mucho, mucho barro. A mi no me gusta el barro, no me gusta nada. He tenido que pedalear bastante con barro, especialmente en la Transpyr, pero no me gusta nada, solo lo tolero. Y el premio de consolación con barro la verdad es que no me apetecía nada de nada. Se me estaba haciendo bastante bola lo de hacer la 360, pero ya que estaba entrenado, pues había que gastar esas fuerzas. De modo que al día siguiente de la salida de la lluvia nos fuimos a hacer el check-in. Lo que vivimos allí tampoco nos animó demasiado. La tarde del día previo a la carrera (o marcha, o pedaleada, o como la queráis llamar) se hace el check-in por la tarde en el Polideportivo de Fontajau, en Gerona. Suele haber ambiente de carrera, puestos de los patrocinadores, muchas bicis de los participantes para bichear y una gran carpa para el check-in. Y efectivamente todo estaba en su sitio, pero rodeado por un increíble campo de barro líquido, pegajoso, viscoso y profundo. Imposible pedalear o caminar sin ponerte perdido. Ya habéis visto antes una foto al andar por ahí con la bici en la mano.

View attachment 5232675

Solo pensar en cómo estarían los caminos al pasar los casi 1.000 inscritos me temblaban las piernas. La ilusión por la carrera seguía sin ser muy grande. Pero ahí estábamos, y todo llega, de modo que al día siguiente estábamos preparados en la salida con toda la marabunta, rodeados de POC, Rapha, PAS y Aurums.

View attachment 5232668

Para evitar las típicas arenas movedizas impenetrables que se forman al pasar la muchedumbre por los senderos, escogimos una estrategia radical: había que empezar a fondo, tirando a tope, para intentar adelantar al máximo de gente posible en los primeros 10-20 kilómetros. Así no te encuentras el barro tan machacado ni los tapones que puede provocar una masa de ciclistas tan bestia. Es arriesgado porque si te fundes, puedes acabar pasándolo mal, pero la alternativa es empezar pasándolo mal, de modo que eso es lo que decidimos hacer.

Claro, después de esos días de carrera si, carrera no, cargando los depósitos como animales, descansando las piernas y con la "activación" de la salidita bajo la lluvia, que le pegamos un poco fuerte, esa salida fuerte para colocarnos un poco bien en el grupo salió bien. Tan bien que no fueron 10 o 20km, sino que se fue alargando y alargando y acabamos llegando bastante fuerte hasta el primer avituallamiento, a 111km de la salida. Un buen comienzo por un terreno de sube y bajas constantes que se hacía entretenido. Y desde luego, había barro, bastante barro, charcas y alguna trampa, pero la verdad... como me lo había imaginado peor y además había empezado con bajas expectativas de disfrutar... ¡pues ni tan mal! Al rato de ir rodando a buena velocidad, esquivando barro y adelantando gente poco a poco, me di cuenta de que me lo estaba pasando bien. ¡Y hay que ver como corría la Grat con la combinación de Tufo Thundero+Speedero en 40mm! Una delicia, la verdad.

Para mi el gravel rápido es muy divertido porque además del puro placer de pedalear por algunos paisajes realmente chulos, la velocidad hace que también sea técnico, incluso cuando el recorrido es tan pistero como debe ser un recorrido gravel. Pero la verdad es que fue un poco una sorpresa encontrarme de repente pasándolo bien después de todos los altibajos anímicos provocados por los cambios, por el tiempo y por la incertidumbre del terreno que íbamos a encontrar.

View attachment 5232673

Después del avituallamiento del km 111 en Capmany, empezamos a recorrer la zona de L'Albera, que es una zona mucho más abrupta, con algunas subidas algo más largas y con más pendiente que después del primer tercio del recorrido ya se empezaban a hacer duras si pretendíamos mantener un buen ritmo, incluido un tramo de "descanso de las posaderas" etiquetado así sobre el terreno por la propia organización.

View attachment 5232674

Por suerte, todo lo que sube baja, y después de esa zona de subidas llegamos a los primeros descensos entretenidos. Siempre lo digo, e insisto: que bien va esta Oxia en las bajadas, me encanta la seguridad y que da yendo rápido y lo bien y controladamente que gira. Hasta me llevé un NICE! de otro participante al trazar derrapando una herradura de bajada camino del siguiente punto de agua en Garriguella

View attachment 5232682

Después de Garriguella venía una de las partes más duras del recorrido. A la gente le suena a cachondeo, pero hacer 100km prácticamente llanos no es nada fácil. Porque 100km no puedes hacerlos de paseo, y menos si tienes el viento en contra de mar del Empordà. Hay que agachar el lomo para evitar el aire y cuando se puede, juntarse con alguien más para ayudarse mutuamente. Pero en este tipo de eventos la verdad es que la gente no suele tener mucha experiencia de rodar en grupo y ni la fluidez ni los relevos funcionan demasiado bien, de manera que ahí tuvimos unas horas duras de pedaleo rodando sobre 25-30km/h sin parar, hasta que llegamos al avituallamiento de Casavells, a algo menos de 100k de meta.

View attachment 5232676

Después del llano necesitábamos descansar un poco, sobre todo la mente después de horas de pedaleo constante, comer comida de verdad y prepararnos para la noche. Montar luces, cambiarnos la ropa por una con un poco más de abrigo y lubricar cadena. Listos para seguir y completar esos últimos 100km a meta, empezando por el paso de Les Gabarres. Cuando ves el perfil, enseguida destacan Les Gabarres. Es la subida más importante de la Traka, marcada por el Garmin como casi 9km y unos 400m de desnivel. Vaya, no es que sea el fin del mundo, pero llegados a ese punto, con más de 250km a buen ritmo en las piernas, nunca sabes cómo se te va a dar.

La verdad es que después de tanto llano y de llegar hartos a Casavells, casi apetecía subir, pero cuando el sector anterior te ha dejado mentalmente agotado no puedes estar seguro de cómo vas a rendir en subida. Además, es cierto que no es una subida imposible ni mucho menos, pero no es fácil, porque el desnivel se hace a base de rampas, no es una subida constante. Vamos, que hay que aplicarse y trabajar con cierta intensidad para. Así que nos tomamos un gel y empezamos a subir. Por cierto, que eso del gel es una excepción, porque es el único que tomamos en todo el recorrido. David y yo escogimos una estrategia de alimentación similar: comer al menos una unidad de sólido cada hora en forma de barrita o de bocadillo de guayaba y el resto del combustible en forma líquida en uno de los bidones, donde llevábamos una mezcla de carbohidratos de diferente tipo, sales y, en mi caso, sabor de menta, que es el único que soy capaz de aguantar durante tantas horas seguidas. La verdad es que a los dos nos funcionó muy bien y no nos falto gas en ningún momento. Vale la pena decir que además cumplimos la pauta de alimentación prevista perfectamente e incluso nos íbamos avisando de comer el uno al otro para no olvidarnos.

Por suerte pudimos pasar Les Gabarres aun de día, algo importante porque no solo es más agradable subir de día, sino que la bajada se puede hacer mucho más rápido y seguro. Ya habréis notado que no he mencionado ningún problema mecánico, pinchazo o incluso caída durante el recorrido, y eso es así ¡porque no pasó nada de eso! Desde luego, cuando tienes que pedalear muchas horas y vas a someter a la mente a tanto cansancio, es importante intentar hacer las partes técnicamente más complicadas de día, porque por muy buenas que sean las luces que lleves, siempre vas a ver muchísimo mejor de día.

Y ya, por suerte, solo quedaba completar los últimos 60km, que en el perfil aparecían prácticamente como llanos. Bueno, con un pequeño repechón en medio, pero apenas con desnivel acumulado... o eso parecía, porque a mi me salieron aún más de 500m de acumulado. No es que sean muchos para 60km, pero si parecen llanos en el perfil, desde luego no te lo esperas. Nada que no pudiésemos hacer comparado con lo que ya llevábamos, de modo que tengo que decir que casi me sorprendió lo rápido que hicimos la última sección, de noche, con muchos cambios de camino y con incluso tramos de senderos y barro de nuevo, donde nos salió una media de 20km/h.

Y ya, por fin, ¡llegamos a la meta!, donde seguía habiendo un buen campo de barro... la suerte es que como íbamos cubiertos de barro, especialmente las piernas, pues ya no importaba ir chapoteando a la carpa, a ver si podíamos comer alguna cosa

View attachment 5232677

Sigo sorprendido por lo bien que fue la bici. Al día siguiente, antes de volver a Barcelona, la verdad es que daba miedo verla. Judgar por vosotros mismos.

View attachment 5232681

View attachment 5232680

View attachment 5232678

¿Acaso no es alucinante que siguiese funcionando a la perfección cuando llegamos a meta?

Bueno, espero haber podido transmitir un poquito como hemos vivido la Traka de este año, aunque no fuese el objetivo pretendido. Ya veremos si es posible hacerla otro año.
Click to expand...

Je je, el jefe nunca decepciona! Buena Traka! la incertidumbre es lo peor...
- Me Gusta x 1
Peaknik, May 8, 2024

#139925
MaGGeR Salut!

Joined:

May 2, 2005

Messages:

1,824

Likes Received:

1,135

Location:

Catalunya

Strava:
Enhorabuena a los finishers de la Traka, aunque no haya sido el reto esperado, aún y así demostráis que jugáis en otra liga. Da gusto leer esas crónicas tan detalladas, casi te trasladan ahí y animan a buscar situaciones que te saquen de la zona de confort. Respect!!
- Me Gusta x 2
MaGGeR, May 8, 2024

#139926
pryku Miembro Reconocido

Joined:

Jan 12, 2013

Messages:

582

Likes Received:

322
Guser said: ↑

Para que luego digan que en el gravel es todo postureo, si somos auténticos 100%! Siempre que ruedo a 45º, lo que me pide el cuerpo es un buen lingotazo de ron bien calentito si puede ser y ¿qué ubicación mejor hay que en la horquilla sujeto con una goma?

Lo que no me cuadra es que no lleve camisa de leñador. Tiene que currarse más el outfit.
Click to expand...

Mejor ubicación sería un asiento en forma de petaca... ahí sí que coge temperatura...
- Me Gusta x 1
pryku, May 8, 2024

#139927
Agusti Miembro Reconocido

Joined:

Mar 12, 2005

Messages:

1,704

Likes Received:

2,107

Location:

Observador en movimiento
dobii said: ↑

Agusti donde los compras y cuanto cash por bidon, por lo que tu dices y dice la wewb pintan bien...
Click to expand...

Los puedes comprar on-line en Specialized o cualquier tienda que comercialize sus productos.
Aunque muchas otras marcas utilizan el bidón Purist de Specialized y le ponen su logo. Por algo será... (Enve, Wolftooth, Chris King, Silca, ...)
Lei hace años que el bidón Purist es, porcentualmente, la mayor fuente de ingresos de Specialized.
- Me Gusta x 1
Agusti, May 8, 2024

#139928
Madriles_6 Miembro Reconocido

Joined:

Jul 6, 2015

Messages:

906

Likes Received:

963

Location:

València

Strava:
LyN_Suiza said: ↑

¿El pitorro es tipo válvula o la tapa es compatible con la rosca de Camelbak? Yo solo uso bidones con válvula, porque lo de beber de un pitorro lleno de barro (o de otra cosa) no me gusta. La válvula se abre y lo que hubiera en el pitorro no toca con el líquido.

El año pasado en la Transpyr hubo muchas indisposiciones estomacales por beber del bidón después de pasar un prado de vacas...
Click to expand...

O cuando llueve y el de alante proyecta con la rueda agua mezclada con patógenos del suelo y... KO de la barriga.
- Me Gusta x 1
Madriles_6, May 8, 2024

#139929
Agusti Miembro Reconocido

Joined:

Mar 12, 2005

Messages:

1,704

Likes Received:

2,107

Location:

Observador en movimiento
Guser said: ↑

He visto varios y creo que la opción más interesante a la par de inútil, pero muyyyyy gravel, es la de la petaca Stanley Classic

https://www.tradeinn.com/trekkinn/e...aLk2X5AwjfL8xFiCR_MaAncEEALw_wcB&gclsrc=aw.ds

Aunque el "Porta petaca" es mucho más caro que el de una petaca al uso

https://r2-bike.com/KING-CAGE-Oliver-Flask-Cage-fits-Stanley-Classic-8oz

Click to expand...

Llena de aceite de cadena para la Traka.
- Me Gusta x 1
Agusti, May 8, 2024

#139930
Carlos Omedes Miembro Reconocido

Joined:

Nov 11, 2010

Messages:

4,778

Likes Received:

682

Location:

quien sabe donde
Estos días he rodado por Eremua (btt) con mucha lluvia total barro con cosas en los botelleros que creo que ha entrado dentro
Anoche mal de tripas y sobre las 2 de la mañana los cañones de navarone se quedan cortos de la descomposición que he pillado
Igual lo de poner tapa o beber de la botella no es tan mala idea

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
- Me Gusta x 14
Carlos Omedes, May 8, 2024

#139931
dobii Miembro Reconocido

Joined:

Jun 20, 2015

Messages:

18,559

Likes Received:

18,432

Location:

Málaga

Strava:
Zackie said: ↑

Como te ha dicho @rOoLeZ regulas el tope superior del cambio trasero de forma que haga tope en el último piñón, de esta forma cuando la palanca de cambio llegue al octavo 'clic' no pasará de ahí. Es mas difícil de explicar que de hacer.
Click to expand...

Gracias socio...

Enviado desde mi CPH2375 mediante Tapatalk
- Me Gusta x 1
dobii, May 8, 2024

#139932
dobii Miembro Reconocido

Joined:

Jun 20, 2015

Messages:

18,559

Likes Received:

18,432

Location:

Málaga

Strava:
Rodando un poco con la Masón Boken... Rodar y rodar...

Enviado desde mi CPH2375 mediante Tapatalk
- Me Gusta x 12
dobii, May 8, 2024

#139933
rOoLeZ No me canso :-Ã¾

Joined:

Nov 4, 2005

Messages:

8,442

Likes Received:

1,312
Madriles_6 said: ↑

O cuando llueve y el de alante proyecta con la rueda agua mezclada con patógenos del suelo y... KO de la barriga.
Click to expand...

Sois unas nenazas con los patógenos, yo hago barbacoas con ellos
- Me Gusta x 3
rOoLeZ, May 9, 2024

#139934
Carlos Omedes Miembro Reconocido

Joined:

Nov 11, 2010

Messages:

4,778

Likes Received:

682

Location:

quien sabe donde
rOoLeZ said: ↑

Sois unas nenazas con los patógenos, yo hago barbacoas con ellos
Click to expand...

En mi casa hacemos kebab y así es éxito seguro
No me suelo escagarruzar nunca pero el otro día fue la noche de confesiones con el señor roca
Menuda nochecita

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
- Me Gusta x 2
Carlos Omedes, May 9, 2024

#139935
churrasco Miembro Reconocido

Joined:

Dec 17, 2008

Messages:

67,318

Likes Received:

26,450

Location:

llanes asturias
Carlos Omedes said: ↑

En mi casa hacemos kebab y así es éxito seguro
No me suelo escagarruzar nunca pero el otro día fue la noche de confesiones con el señor roca
Menuda nochecita

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Click to expand...

En mi zona está casi todo el pueblo con gastroenteritis, yo incluido
- Me Gusta x 2
churrasco, May 9, 2024

#139936
xfulanox Miembro Reconocido Probadores

Joined:

Jan 31, 2012

Messages:

5,603

Likes Received:

3,577

Location:

CAPITAL CITY

Strava:

Trapo1978 said: ↑

jajaja.

Te diré que, la primera vez que lo vi, se acababa de meter 6 tercios de Alhambra Verde y estaba pidiendo vasos de chupito para poner el ron...
Click to expand...

Aficionado! En el mundial singlespeed había unos eslovenos que llevaban la petaca en vez de bidón, y el timbre se desenrosca a convirtiéndose en el vaso de chupito. Y allí que estaban, en mitad del monte bebiendo chupitos de un licor de su zona que debía ser como beber alcohol de quemar

xfulanox, May 9, 2024

#139937
jisiklein Miembro Reconocido

Joined:

Feb 12, 2011

Messages:

2,368

Likes Received:

1,822
Yo siempre bidones con tapa , no tengo una marca predeterminada cuando necesito bidones nuevos hago una búsqueda y los que encuentro bien de precio pues esos caen.
- Me Gusta x 1
jisiklein, May 9, 2024

#139938
Guser Miembro Reconocido

Joined:

Nov 7, 2007

Messages:

1,137

Likes Received:

942

Location:

Madrid
Agusti said: ↑

Llena de aceite de cadena para la Traka.
Click to expand...

Viendo como terminó la bici de @LyN_Suiza, casi mejor el orujo...
- Me Gusta x 1
- Útil x 1
Guser, May 9, 2024

#139939
Guser Miembro Reconocido

Joined:

Nov 7, 2007

Messages:

1,137

Likes Received:

942

Location:

Madrid
Trapo1978 said: ↑

jajaja.

Te diré que, la primera vez que lo vi, se acababa de meter 6 tercios de Alhambra Verde y estaba pidiendo vasos de chupito para poner el ron...
Click to expand...

Todo muy bien, siempre que sea sensato y lo compense con 6 rallas.

Gravel = Saluz
- Me Gusta x 1
Guser, May 9, 2024

#139940

(You must log in or sign up to reply here.)

Page 6997 of 7286

Share This Page

En colaboración con

Home
Forums
Forums

Quick Links
- Recent Posts
Showcase
Showcase

Quick Links
- Most Active Members
- New Items
Trade
Trade

Quick Links
- Statistics
Members
Members

Quick Links
Menu