Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Seguimos hablando de cubiertas??

 

Yes of course.

 

Me quedo mas teanquilo, gracias

 

Ya que se habla de las Ray - Ralph os pongo el balón que me están dando después de unos 500km:

Llanta carbono ancho interno 29mm.
Ray 2,35: 57,8mm
Ralph 2,35: 58,1mm

También hay que decir que, medir con un pie de rey es delicado y depende como se coloque puede variar mucho la medida. Esto puede ser también razón de tanta diferencia entre las medidas que ponemos por aquí.

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Me estábais acojonando, pero después de una noche a 3bar ya han crecido hasta 57,6 y 56,5 respectivamente, de modo que vamos a ver cómo se quedan con un poco de uso.

 

Yo las subí tb de presión para ver si ensanchaban, y cuando bajes presión tb bajará el ancho. Puedes sacar algunas décimas de mm, pero poco más de ahi

 

Yo ya puse que me pasó lo mismo... Van muy bien, pero el ancho justico, justico.

 

La mía dió casi 60mm y 659gr en 2.35
De rcz

 

Sabes quien le hace las cubiertas a massi?
Tienen buena pinta ese par

 

Vittoria?

por las lineas que vi en el fondo, casi me recordó a las kenda, que salieran del mismo sitio, pero tal cual lo dices apuesto a vittoria…

 

Las mías de rcz también y me están dando 60mm la ray a 1.3bar y 59.7mm la ralph a 1.5bar en 29mm internos (pesaron 708g la ray y 725 la ralph).

Sólo llevan 4 salidas cortas para ir probando.

 

Hola. Pues despues de 225km la Pirelli Scorpion M y H prowall en llanta de 30mm internos estan asi.
M a 1,2 bar y H a 1,4 bar.
La H no creo que de mucho mas. La M espero que de un poco mas, para valorar si dejarla o meter de nuevo la 2,4 delante que me daba 61,5, y en bajadas se nota. Tambien decir que todavia no me he atreviso a bajarle esa decima que quizas me haga encontrar el feeling que busco.
Pongo fotos

 

Era una pregunta para tí, yo ni idea jjj..
Curiosidad porque tienen buena pint

 

Ah oñe!
Pues ni idea, pensaba que lo decías porque eran de vittoria y el aprecio que les tengo….
La verdad es que no lo sé, me han recordado en eso a las kenda, pero ni idea de verdad

 

Para mí son dos cubiertas muy diferentes. De hecho, probablemente se venda más la Vortex que la Rader pese a que la Rader es uno de los modelos que lleva el equipo de competición y con los que compitieron y ganaron tantos corredores top como Loana Lecomte, Griot, Dubau, Ulloa, etc .
Los tacos de la Vortex son muy generosos, los centrales al menos 1mm mayores que los de la Rader y los laterales diría que incluso bastante más lo que seguro les va a dar mucha más durabilidad y estabilidad. Estaría bien que los midieras y nos pasaras esta información que pienso es interesante y que seguro va a afectar a la durabilidad.
La Rader es una cubierta muy rápida pero se me antoja que el benedicto va a ser que se consume rápidamente. Un pequeño taco adicional en la zona central y un poco más de dimensión en el taco lateral le restaría velocidad pero le daría la durabilidad y control que busca un usuario como yo.
Para mi claramennte mejor la Vortex que la Rader porque pienso que exige de bastante mayor técnica.
En cuanto a la Arfor yo tampoco la hubiera elegido y puestos a elegir estaría bien disponer de una Vortex en 2.35 o tal vez hasta una en 2.40 aunque habría que ver a que peso quedaría entonces esa cubierta.

 

Buena pinta de pesos y de todo.
Entiendo que son 2.2 las dos?

 

Si. 2.2

 

Hombre, puede haber 0.1 o 0.2 mm de diferencia como mucho, según midas; nada que ver con la diferencia de anchos que se ven por aquí en las cubiertas Schwalve..

 

Yo creo podría variar más, pero era un simple apunte, que tampoco quiero excusar a Schwalbe. Desde luego que ése tema podían mejorarlo.

Un saludo

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Esas medidas de ancho son mas de 2.35 y 2.4 que de 2.2.