HILO DE PREGUNTAS RÁPIDAS DE MECÁNICA

Yo probaría sin añadir eslabones. Como dices, con no utilizar la combinación extrema 52x32 creo que no debería haber problema. En cualquier caso, monta la cadena, engrana plato pequeño y piñón grande y a ver cómo queda el desviador, y luego el otro extremo, plato grande y piñón pequeño, y lo mismo. Si el desviador no queda muy estirado, no deberías tener problemas.
Si tienes que añadir eslabones, que sea con eslabón rápido. Utilizar los pasadores es muy arriesgado.

 

Por 4 dientes mas de piñon no creo que tengas que alargar la cadena, a menos que ya la llevases un poco corta.
Yo he cambiado casetes 11-36 por 11-42 y solo he tenido que reajustar el tornillo de tension del cambio.
Antes cuando no habia eslabones rapidos, se acortaban y alargaban cadenas usando el mismo pasador habitualmente y no pasaba nada. El tema es que muchas cadenas modernas, sobre todo las mas ligeras, ahora vienen con los bulones huecos, y ahi es donde si los sacas, luego es muy dificil que vuelvan a quedar situados justo en el punto exacto donde soportan la maxima presion.
A mi una cadena XTR me aguanto casi un año alargada asi, pero acabo rompiendo, y tuve suerte que ya estaba cerca de casa, pero te la juegas y te la puede liar en el peor momento.

 

Las cadenas de ahora no son como las de antes. Antes el bulón iba remachado (igual que ahora), al retirarlo el remache se deformaba pero quedaba igual. Los de ahora son más acerados y al desmontarlo el reborde del remache rompe y ya no es seguro reutilizarlo. Al menos con los de Shimano a mi me pasa eso, cada vez que meto el tronchacadenas salta el reborde, una especie de arandelita, se rompe el remache literalmente.

 

Actualizo.

Por casa tenía una cadena que yo simplemente creía que tenía poco uso. Pero para mí sorpresa estaba completamente nueva, no le había quitado ni los eslabones sobrantes.

Así que no me compliqué y usando el quick link de la cadena que acababa de comprar la monté.

Ahora compraré unos cuantos eslabones rápidos para montar las otras cadenas cuando las necesite.

PD: A falta de probar a fondo el 11-32 creo que no vuelvo al 11-28.

 

Chicos!! Cada 100 kms aproximadamente se afloja el tornillo de la precarga, se vuelve a apretar bien y vuelve a pasar ayer lo apreté aún más pero ya es imposible.
El problema esque si se afloja aparece la holgura, alguien sabe si venden ese tipo de tornillo suelto aunque sea en ferretería? Quizás el tornillo está "débil" que alguna vez me a pasado con la tija del sillin

 

No tengo este tipo de bielas, pero tengo entendido que puedes comprar el juego entero, hasta la rosca que va ajustada en la biela

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¿Y si le echas fijatornillos a la rosca?

 

Lo había pensado, pero luego no hay quien lo saque

 

Hay diferentes fijatornillos según la dureza de fijación: débil, medio y fuerte.

 

Solucionado

 

Últimamente me suena mucho el sillin, crujidos wiki wiki como de reseco
Son los railes del sillin lo que cruje y deberia poner grasa?
O es la tija? es telescópica y no me atrevo a sacarla

 

Pueden ser cualquiera de las dos. No es raro que se vaya metiendo tierra entre tija y cuadro y acabe sonando.

Toca desmontar y limpiar a conciencia.

 

La tija hay que mantenerla ligeramente engrasada siempre para que no gripe con el tubo del cuadro, independientemente que sea telescopica o no.
Para sacarla solo hay que ir empujando primero el cable desde la direccion hacia dentro del cuadro, y despues ir tirando suavemente de la tija. Si el cable esta tirando a corto puede ayudar girar el manillar.
Para meterla al reves, primero empujas la tija y despues tiras del cable.

 

Con la biela así desmontada, muevo hacia el lado y hay holgura lateral, habría que cambiar el eje de pedalier? Tiene solo 600 kms.
Esque llevo unas salidas que noto holgura en el pie derecho de esa misma biela, si os fijáis la foto está sacada de un video mio para que veáis, pero no sé si todas las bielas hacen ese juego al no estar montadas, gracias

 

Desde luego, si tiene holgura hay que cambiarlo y si puede ser por uno de más calidad.

Saludos

 

¿y si en vez de fija tornillos pones dos o tres vueltas de teflón? es mas suave, yo así lo he solucionado pero con alumninio.

 

Sin saber el tipo de eje/bielas y sin entender exactamente qué quieres decir con holgura lateral yo no me aventuro a decir nada. La holgura con el pie puede ser debida también a diferentes tipos de holgura en el pedal.

Yo he visto muchos ejes de pedalier en estado deplorable, pero no muchos que provocasen holgura en las bielas.

En cualquier caso, si el pedalier ha reventado en 600km, el problema no es de los rodamientos sino de la caja, por lo que de poco serviría cambiarlos.

 

Es buena idea. Va bastante bien para roscas sujetas a esfuerzos, como las del pedalier o los pedales, y seguro que en el eje pasante no va mal. Creo que voy a ponerle yo también.

 

Hazlo sin miedo, yo en la wild, harto de que se me aflojara el tornillo del lado de no plato, y perder el mismo, con suerte de encontrarle, le metí teflon y un poco de fija tornillos y se acabo el problema.

Ojo que el fija tornillos no es eterno, y caduca o pierde propiedades cuando está en el bote.

 

Buenas.

Quiero montarme una bici con un cuadro nuevo. Tengo un grupo Shimano SLX de 2x10 que me gustaría aprovechar, siendo el cuadro boost, podría montar las el juego de bielas con platos 38-24, siendo estas no boost?

Gracias, saludos.

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