HILO DE PREGUNTAS RÁPIDAS DE MECÁNICA

Es la evolución implementada hace ya un tiempo por Shimano en (casi?) todos sus modelos de pastillas. Se supone que mejora la resistencia al desgaste respecto de la versión anterior. Efectivamente, ese modelo es compatible con 9100.

 

Yo estoy con k es el cierre trasero de Focus, que cruje, pero no sé que remedio darle.

 

Ahi ya no ye puedo ayudar, ya lo siento

 

Hola, los ovalillos y pones son iguales en todos los frenos Shimano? O los de la gama baja sin diferentes a los de los XT? A simple vista diría que son iguales, pero como el latiguillo es diferente me ha surgido la duda.

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Sí, por ejemplo el XTR y SLX llevan el mismo pin y oliva

 

Gracias! Tengo unos que me sobraron de cuando ajusté el latiguillo de unos frenos M395 y tenía alguna duda sobre si valdría para los XT M8100, aunque a simple vista parecían iguales.

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Ojo, las olivas son identicas,las mismas,pero el pin del M395 es para manguera bh59 (más ancho el paso) y el del XT es para manguera bh90 y el paso del pin es más estrecho.
Bh90:

Bh59:

Debes usar el pin adecuado a la manguera/latiguillo.

 

Gracias por la aclaración! Pues pido pines nuevos!

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Buenas, una duda, estas pinzas shimano que llevan ese tapon en el purgador? Requieren algun util para poner un purgador clasico en su lugar para poder purgar? Gracias

 

Segun modelo puedes poner el tubo directo o comprar un util,ejemplo:
https://es.aliexpress.com/i/1005005909604272.html

 

¡Gracias por la aclaración @Toni Riva! Como @electro_deathroll no había especificado el modelo de freno de gama baja, lo comparé con un SLX.

 

Yo no considero gama baja un freno como el SLX que comparte tecnologías con los XT y XTR. Para mí es la entrada de la gama alta de Shimano.

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Buenas, para medir el desgaste de las cadenas sram flattop ? Se hace con un medidor especial o se puede hacer con uno normal, gracias

 

Con un medidor normal. El estiramiento es igual dependiendo de la marca o de si es flat top o no.

 

Hola.

Tengo una Zeus antigua de carretera con grupo Shimano 105 7v a la que ya le tocaba un cambio de cadena por estar cercana al 1% de estiramiento.
El caso es que al poner la nueva cadena en llano va perfecto pero en subida haciendo bastante fuerza la cadena no llega a saltar (sintoma de cassette gastado) pero se nota como un mal asentamiento de los eslabones y un ruido que vendrá por esto.
Al no saltar la cadena me gustaría mantener el cassette pero no se si este problema irá mejorando con los kilómetros al asentarse la cadena ya que es totalmente nueva.

Que opináis, mejorará la cosa con el uso???

Un detalle que me llamo la atencion es que la cadena nueva esta muy "ajustada", con esto quiero decir que el medidor de cadena casi ni entra en la posición de menos desgaste cuando en otras nuevas también entra perfectamente, es como si esta de la que hablo estuviera un pelín más corta de lo normal.

 

Hola, es probable que los dientes de los platos también estén gastados. Si no te salta la cadena yo no me preocuparía en cuanto se vaya haciendo la cadena irá mejor.

Saludos

 

Gracias, voy a empezar a rodar con ella y ver si mejora, al no saltar pienso que puede ir asentando.

 

Hola compis!,me gustaría alargar el tubo de mi horquilla,alguien sabe de algún alargador de confianza para horquilla taperep?

 

No es barato pero diría que es la mejor opción
https://www.bcpsuspension.com/es/mantenimiento-de-horquillas/176-substitucion-tubo-de-direccion.html

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Es una solución cojonuda,pero un poco cara,me valdría algún extensor para aumentar unos 3cm el tubo.