XT M8100-SLX M7100 12v. (La madre de todos los grupos)

Buenas, se podría usar un cambio y mando shimano slx 12v con un cassette sram 11v 10-42?

Es compatible? o el mando debería ser 11v tambien?

muchas gracias

 

Yo creo que el mando tiene que ser de 11, no creo que los piñones estén a la misma distancia en 11 que en 12 velocidades.

 

Si, por eso lo preguntaba, yo creo que al menos el mando debería ser 11v pero buscando info leí que si que funciona

 

¿Creéis que merece la pena cambiar un cambio trasero XT por un XTR? Gracias.

 

No, espera que se rompa.

 

Bueno , se sabe algo de si sacarán algo inalámbrico siendo año olímpico o na de na?

 

A estas alturas de año no creo.

 

Ya hace meses que deberían haber rumores o haber "pillado" a algún pro probándolo

Enviado desde mi M2101K6G mediante Tapatalk

 

Más que inalámbrico, "semi".
Hace poco salió el GRX Di2 y se esperaba el XTR Di2 para este mes.
Queda mes y medio para los JJOO y es verdad que normalemnte se filtra algo antes, pero ya se verá.

 

Buenas,
Por curiosidad que kms le estáis sacando a cassettes Shimano 12v?
Tengo un deore con 10000km el cual va perfecto pero si noto que la cadena al coger baches hace más ruido ,como que el cassette no la retuviera tanto. Quizás sea paranoia mía

El shadow plus está activado y con su mantenimiento al dia

 

10.000 kms ya son kms.

 

Si que es cierto que los nuevos Shimano Deore de 12v van muy bien y se les saca bastantes kilómetros.

 

La verdad que sí ,pero cambiar cambia perfecto y las cadenas nuevas no saltan

 

Yo lo veo normal.

 

Casette deore slx 12v 19.000 kms en mi Focus Sam2 y funciona perfectamente, le pongo cadena nueva (gx eagle) cuando toca 0'75 y no salta ni nada... Se empieza a ver gastado pero chico sino lo miras ni lo notas ningún ruido ni mal cambio.
Lo llevo con cambio GX eagle y mando GX eagle ebike y plato Sram eagle.
En su día llevaba cambio xt,mando xt y no me gustó lo vendí al tercer mes para ebike lo notaba muy blandengue

 

Ufff, eso ya es la host.. de kilómetros.
Ha salido bueno.

 

Yo tengo el xt con 12000km,y visualmente tiene signos, pero funciona sin hacer nada raro, por cierto la cadena gx dura la mitad o menos que una xt

 

Uso cera verde x sauce ,limpieza cada salida con un cepillo y un trapo y le vuelvo a poner una gota por eslabón, cambio suave... Quito toda la presión que puedo a la transmisión teniendo en cuenta que es una ebike que siempre llevo en modo tour+ de Bosch ,relaciones largas nada de atrancado y uso mayoritario enduro y yo creo sobre todo que el sistema Sram eagle ebike que solo te permite un cambio por pulsación ayuda mucho a no forzar los dientes de los piñones.
En la normal llevo grupo entero GX eagle y el casette ya he tenido que enderezar varias veces algún diente... Es un mal endémico al gx.
Hoy en día si tendría que montarme otra bici lo tengo clarísimo... Cambio GX, pulsador gx ebike,cadena gx y plato Sram gx y casette Shimano 12v me encanta el desarrollo/progresión que lleva o se me adapta mejor que el 10/50 o el 10/52 de sram

 

Yo le saco entre 2200/2400 kms .. nunca he llevado Shimano... Tanto se nota.. probé kmc pero me pareció muy ruidosa y le hice los mismos kms+-.. lo que pasa que con el plato Sram en mi motor Bosch no puedo llevar cierre rápido Shimano creo ...

 

Pues hombre para que tengas una idea yo las quito a los 2500 para rotarlas y que el desgaste sea uniforme y no marcan ni el 50%...
De hecho ha entrado la primera y ahora sí estará en el 50....voy a mirar km...la que llevo actualmente 3700...y recién comprobada... ahora la idea ya es gastar a 75...y ir gastando las siguientes...y la idea probaré otra nueva, pero creo que en ese momento y sería hora de meter cassette nuevo, pero vamos que si quieres gastar sram pila la x0 que dura muchísimo más... Yo vendí una bici con casi 5000 y estaba ok