Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Por evitar sorpresas, ¿dónde compráis las CK 2.3 Protection ligeras? Si me viene una en 700 y pico, vuelve por donde ha venido.

 

Schwalbe cumple con el etrto que anuncia?

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Yo ayer me pillé una en Mammoth CK2.3 protection tlr y creo que será la de 74...... gr, no es un inconveniente para mí.

 

Lordgun

 

Hola, he montado las Pirelli Scorpoin M detrás y S delante. Leo por aquí que muchos de vosotros las habéis montado.

Mi duda es que la presión mínima que marcan es de 2Kg, pero desde mi punto de vista las noto muy duras, ¿sabéis si es posible o alguien probó a llevarlas con menos presión? Sobre 1.7/1.8 Kg apróx.

Muchas gracias.

 

¿En que medida? Yo llevo montada la M detrás en 2,2 y sí que me parece más cómoda con la presión rozando los 2kg. También depende del peso. Yo estoy en 77/78kg

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Ostras, con que medidor?
Yo a 2 no me atrevo a ponerlo ni para talonar, se pone como una roca, nunca me imagine que se pudiera andar con esa presion.

 

Esa es otra. Lo hago con una bomba del Lidl, que habría que ver lo fiable que es, y con un ancho interno de 30mm.
Claro, esa medida que me da es mi referencia para todas las ruedas, que no quiere decir que sea la real.

Edito. Cuando cambio cubiertas o líquido para talonar las subo a 3kg, siempre de esa bomba, claro

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Yo he llevado esa combinación en llantas de 25 de ancho en 2.25 ambas a 0,9 bar delante en la S y 1,1 bar detrás, medidos con Topeak Smartgauge, sin problema.

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No, o almenos a mí nunca. Ni cuando tenía los aros de 30 ni con los de 25 que llevo ahora.

 

Esas presiones son para cámara, puedes bajar sin problema.

 

Te quería hacer una pregunta.
Porqué has pasado de aros de 30 mm, a aros de 25 mm, aparté de la reducción de peso, que esto conlleva?
Doy por hecho que te refieres al ancho interno de llanta.

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Si, interno. Peso principalmente, a cambio de perder 1/1.5mm de ancho. Normalmente me dan las cubiertas entre 58.5 y 59 a 1.1. Con 30 daban un pelín más.

 

Pierdes más cosas, volumen de cámara de aire, y asentamiento de cubierta, es decir efecto bombilla, con el consiguiente flaneo , e inestabilidad del neumático, sensación que se va cuándo ésto se produce.
Ha igualdad de presiones, en una llanta y otra, va a flanear más o menos.
Tendrás que ajustar la presión al nuevo ancho interno, y tener en cuenta el etrto de neumático que montes, para reducir este efecto.
Es curioso que vas a contracorriente.
25 interno en mtb no se lleva.
Lo montan en ciclocros.
En gravel llevan 21/25mm interno para , neumático de 40mm.
Es que 25 mm interno, se me hace raro verlo, más cuándo pasas de 30mm interno , a 25 mm , en ruedas de mtb, para neumáticos de mtb, por eso más que nada lo preguntaba.


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Todo lo que dices está bien, pero si tengo que elegir entre las dt swiss 1900 de 30mm internos que llevaba que pesan 2,2 kilos a mis dt swiss XR1501 que pesan 1,6 kilos, prefiero esa bajada de peso aunque pierda las prestaciones que comentas, teniendo en cuenta que con 25mm internos se va bien, y no pasas de algo bueno a algo malo, porque con cubiertas de 2.35 van perfectas en aros de 25mm, ahora si tuviera en el bolsillo 1300 euros para gastar sin tener otras preocupaciones, pues si, seguramente caerían las dt swiss XRC 1501 de 30 mm, pero como no es el caso, prefiero priorizar el peso.

 

No, si al final no se va a poder practicar mtb sin aros de 30

No todo el mundo quiere/prefiere/necesita cubiertas 2.40.

 

Sí tú caso hubiese sido al revés, es decir que pasas de 25 mm a 30 mm , me hubiese parecido normal, y no me habría extrañado, al ser al revés, me he quedado contrariado.
Ya me queda claro.

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No llevo neumáticos de 2.40/2.35, y práctico mtb.
En carretera llevo 22 mm interno, para neumáticos de 35mm.
A partir de esto que te comento, saca la conclusión que te parezca bien.

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Y yo no llevo aros de 30 y también practico mtb

Entiende que no todo es blanco o negro. Hay cubiertas perfectamente válidas para aros de 25 con las que a presión adecuada ni se flanea, ni se dan llantazos, ni hay efecto bombilla, ni se produce inestabilidad, ni se pierde asentamiento de la cubierta, ni un montón de cosas, lo que quieras. Se puede volver de 2.35 a 2.20, de aros de 30 a 25 y de doble a rígida, hay multitud de razones que justificarían hacerlo, igual que las hay en sentido contrario, ir a más ancho/volumen.

 

Ni de broma, siempre a menos.... Las de 2,35 son como una de 2,25, y las de 2,25 como una de 2,1. Al menos en mi caso de 2 ray