CENSO TARMAC SPECIALIZED

Yo cogí el S-works mirror, y realmente es muy muy cómodo, para carretera no lo veo para mi, porque me gusta duro, pero para MTB y gravel es una pasada, se adapta al trasero una maravilla, no me lo creía pero me dejaron hace dos meses uno a probar y al volver dije quiero uno como este y vendí el nuevo que tenia s-works normal.

 

Lo que dice "churrasco" lo mejor cada bici para su terreno,
* la de carretera para hacer km en carretera, y con tubeless reducir el impacto de las carreteras "rotas"
* la de gravel para caminos de piedras y algo carretera (poca por obligación al pasar de un camino a otro y poco mas)
* La MTB para caminos mas técnicos, revirados, los de toda la vida de montaña

 

hay un grupo en el facer que hacen cosas frikis y tal.

 

Te falta la de ir a comprar el pan

 

Por mi casa pasa panadero todos los días

 

Una cabra tampoco estaría mal en el garaje

 

yo tengo una pero no de ese nivel

 

***** que suerte que te pidieron dejar uno para probar. A ver si por "casualidad" tienen en tienda para probar.... Porque barato no es ...

 

Tenia uno de una bici de exposición y me lo dejó. Realmente es caro pero se agradece sobre todo en las zonas muy bacheadas

 

Ok ok. Si voy a encargarlo....pero lo quería para la de gravel y si veo que me gusta lo paso a la de carretera.

Me ha comentado un chico que hay gente que para gravel hay gente que no prefiere el S-works porque los raíles de carbono pueden llegar a partirse con algún bache o algo?

 

Primera noticia, además la garantía lo cubriria. Yo para carretera no lo veo para mi trasero, acostumbrado a tirar de riñones y sillin duro. Para gravel y MTB, fantástico, aunque supongo que dependerá de cada uno y de su físico, yo con 78,5 kg, me parece algo blando.

 

Ok ok, yo lo quiero para la Gravel y si me gusta meto otro a la de monte.

En carretera voy muy muy bien con el S-works Power y me pasa como a ti, que me gusta "notar" el asfalto digamos. Pero en gravel se nota mucho los pequeños impactos de las piedrecitas ..y entiendo que estos de impresión 3D "filtran" algo más ese golpe seco

 

Yo llevo con el mirror en carretera más de un año y no lo cambio por nada.
Es súper cómodo.
En montaña llevo el power arc.
Lo del mirror para moverte más por el sillín en montaña… como que el culotte se queda más adherido.


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El power arc es más estrecho, no es mejor en carretera al ir más tumbado ya que la medida de los isquios disminuye? Yo en carretera por ejemplo llevo 130 mm ancho por eso y en gravel 143 mm por ir más ergido.

 

Hablando de sillines...
Nuevo Power???...
Fotos de Demi Vollering.

 

SW SL8 FORWARD 50 + DURA ACE por todas partes.

 

La bici brutal, pero ese color no sé yo

 

Yo en el estudio biomecánico nunca me comentaron eso. Me dijeron misma medida y a poder ser mismo modelo de sillín

 

Pues a mi me lo explicó el biomecánico con un isquio de medico (los de plástico) y como al estar en carretera mas doblado (ángulo de 0º a 20º) los isquios rotan y se estrechan en la zona de contacto, por eso la medida de los isquios no se toma ya como antes sentado (es ridícula esa postura cuando ni en MTB vas a 90º) y por eso me indic´´o que segun disciplinas hay una pequeña variación que a algunas personas afecta (yo tengo los isquios bastante en "triangulo" y por eso me afecta mas. Y realmente lo noto, en carretera voy genial con 130 mm ancho y soy grandon de 1,82 y corpulencia de 1,94 m.

 

Seguro porque se espera algún sillín nuevo, ruedas y cubiertas tubeless.

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