Entonces seguro que bajando es un mundo, son 2,4º de dirección, 20mm de recorrido, mucho mas reach. Con la nueva no se va tanto... Por si interesa ahí esta la comparativa Scalpel 2024, Epic 8 y la Fpodium DC 2020 que es la que tengo y estoy pensando en cambiar, por eso esta en la comparativa. El orden es FPodium, Epic, Scalpel. Todo en talla M.
Por el tamaño del amorto de la Scalpel, tienes FA equivalente.. De hecho hay un par de Scalpel FA rulando por youtube.
Duda importante: el puente que une los tirantes traseros de la epic 8 deja poco espacio, qué tal pillando barro? Tiene pinta de atascar y rallarse en cuanto pilles un dedo de barro un día de lluvia. Importante, mi terrero embarra mucho. Gracias
El paso es grande, con muuuuuucho barro colapsara, obvio, pero creo que namas en situaciones extremas Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
La distancia de puente - cubierta está bastante bien para gomas tipo Specialized de 2.35. Eso si, como le pongas Maxxis de 2.4 que es lo que yo llevo ahora, está muy estrecho. Igualmente, si compras la Epic 8, le pondría protector vinilo transparente en el puente - tirantes y ni se nota. Enviado desde mi 2306EPN60G mediante Tapatalk
Jope eso es un fallo gordo.. te metes en un tramo embarrado típico de invierno y si la horquilla ya puede atascar en 100m malos.. lo de atrás que tiene el mínimo espacio ya no te digo..
La semana pasada con cubiertas kenda de 59'5 de etrto pillé muuucho barro pegajoso y se me atascó antes de la horquilla que de atrás. El paso de rueda es bastante amplio. Fíjate los corredores de la copa del mundo con sus cubiertas Specialized de 2.35 y no tienen ningún tipo de problema en pruebas con barro. Además ese puente le da mucha rigidez al basculante que otras bikes no tienen. Enviado desde mi 2306EPN60G mediante Tapatalk
Una pregunta que me estoy liando un poco… Si cambio horquilla de 100 a 110mm La posición o altura del manillar me cambia en esos 10mm? Es decir, si ahora mismo con los 100mm de recorrido llevo espaciadores debería quitar alguno???
Te subirá la parte delantera de la bici, por lo que notaras el manillar algo más alto, igual la pruebas y no necesitas quitar espaciadores si te ves bien, pero sí estará mas alto que antes. Lo que tendrás que regular es la inclinación de sillín, ya que la punta tambien se levantara y notaras que vas mas incomodo jeje
Entre el SAG y que no va vertical del todo, en posición de rodar, vas a tener entre 5/7mm más. Le puedes sacar un separador 0,5cm para ir casi igual.
Cámbialo sin miedo , yo lo hice y fue muy bien, yo solo quité una anilla de debajo de la potencia y poco más , la bici se hará una poco más bajadora y va a seguir subiendo igual de bien .
Alguien sabe que medida de separadores llevan los casquillos de la epic 2022 en el amortiguador trasero y ande puedo encontrarlos Gracias
Buenas tardes, he pillado un cuadro suelto Epic 8 Evo, trae amortiguador Fox Kashima de 2 posiciones. Estoy mirando para ponerle un Sid Ultimate de 3 posiciones SIN bloqueo remoto, con la palanquita para darle yo con los deditos. El tema es que no me aclaro, parece que es el modelo standar, pero luego en según que páginas te aparecen fotos con la otra palanca (la que lleva el cable remoto), o aparee la foto bien y en la descripción dice que si es remoto desde el manillar. Os paso enlace y a ver si alguno me confirma que es el manual. Gracias. https://www.bike-discount.de/es/rockshox-sidluxe-ultimate-3p-standard
Esta es la traducción...., No he visto lo que dices de el bloqueo de manillar. RockShox SIDLuxe Ultimate 3P Standard Esprints rápidos, descensos duros y singletrack de alta velocidad - para eso está hecha la RockShox SIDLuxe Ultimate. La nueva amortiguación 3P XC te da eficiencia cuando la quieres y recorrido cuando lo necesitas con las posiciones Open, Pedal y Lock. El SIDLuxe es el único amortiguador trasero superligero que puede seguir el ritmo de tu horquilla de suspensión SID favorita. Características - RockShox SIDLuxe Ultimate 3P Sistema de amortiguación de tres posiciones: Abierto, Pedal y Bloqueo. Amortiguación de compresión de alta velocidad para las posiciones Open y Pedal. Diseño XC superligero que ofrece un rendimiento y eficiencia de primera. Marque la sensación perfecta con múltiples ajustes de compresión Open, Pedal y Lock disponibles. Diseñada para complementar el tacto de las horquillas de suspensión SID y SID SL 3P. Características del producto Rango de uso: XC Hardware del eje: Standard Herrajes del cuerpo: Standard Muelle: Solo Air Tipo de amortiguador: RLR Amortiguación: Extl rebnd, 3 pos (abierto/pedal/bloqueo) con mando a distancia en el manillar Reductor de volumen: 1 Token Ajuste de compresión: C30 Ajuste de rebote: R85 Pedal Tune: M8 Fuerza de bloqueo: X8 Ajuste del muelle: Presión de aire mediante válvula Schrader única Comprobación de ajuste: STD Clicks de rebote: 11 Homologado para E-Bike: Si
Esto es lo que aparece en el manual de la EPIC 2021, sospecho que son los mismos en la EPIC 2022, las referencias Q y R están cambiadas seguramente un error tipográfico
hola! Tengo posibilidad de comprar bici sworks epic de 2015 con sistema brain . Nunca tuve ese sistema y tengo un poco miedo por tema de mantenimiento más adelante . La bici sería en ppio para hacer muchos km plan tranqui . Me la recomendáis o mejor busco algo más “nuevo” de estos años ? un saludo
