Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Discussion in 'Rally/X-Country/Maratón' started by zubenelgenubi, Jan 12, 2012.

  1. igguema

    igguema Miembro Reconocido

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    Kenda Booster Pro y Pirelli Scorpion XC H, aunque Pirelli creo que tiene otra específica para trasera, pero es estrecha si mal no recuerdo, la R. Yo me quedo con la Renegade, la Scorpion H también me gustó.
     
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  2. hakamin

    hakamin Miembro Reconocido

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    Amen.... la CK es muy versatil pero viendo como han acabado de barro te aseguro que has librado. Siempre he usado CK 2,3 en invierno pero este año monto MK y mucho mejor sin duda......

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  3. danivic

    danivic Miembro activo

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    A ver quien en el foro me puede ayudar, una Mezcal de 2,25 da un ancho de unos 60 mm, cuanto da de ancho una mezcal de 2,1?? Muchas gracias
     
  4. Rodatec

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    Buenas, tu conoces la zona de isasa, como esta el terreno?
    Aun quedan unos dias, pero si me dices que esta lloviendo bastante, ya hay que irse haciendo a la idea.
     
  5. Cámara 23

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    Esa cubierta la he montado un par de veces, y en llanta de 25 internos después de unas salidas me daba 54 mm
     
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  6. danivic

    danivic Miembro activo

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    En 27 interiores se irá a 55 mm, más q la Ray en 2,25.... Como rodadora ni tan mal. gracias
     
  7. hakamin

    hakamin Miembro Reconocido

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    Es una zona muy agradecida. Estuve la semana pasada y pese a lo que lluvio la semana anterior el terreno estaba muy seco. Tiene que llover mucho para que la cosa se ponga complicada, por lo menos las sendas, otra cosa sera la pista forestal de subida (la ra). Hoy han estado unos amigos y sigue perfecto, para cubiertas de verano.

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  8. Rodatec

    Rodatec Miembro Reconocido

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    Muchas gracias.
     
  9. Andoniguerra

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    Gracias!
     
  10. Ukmadorian

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    Buenas!

    Al final puse una Chaoyang phantom Wet 2,2 ( no la hay 2,3) delantera y genial.
    La historia es que trasera llevo una speed y la quiero cambiar por una Dry.

    Mi pensamiento es meterle la Dry en 2,2 tmb, aunque existe la Dry de 2,3.
    Aquí mi duda… le meto 2,3 atrás aunque lleve 2,2 delante? O mejor seguir con la 2,2 en ambas?
     
  11. Andoniguerra

    Andoniguerra Miembro

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    Solo la tiene en 29 x 2,20. Yo busco en 2,35.
    Gracias de todas maneras!
     
  12. Capitan Ginyu

    Capitan Ginyu Miembro Reconocido

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    Las motos llevan más ancho detrás, y muchos coches tb. Si piensas en que llevas más peso en la rueda trasera, parece hasta lógico meter más ancho detrás, más comodidad y más tracción.

    A mí en aros de 29 internos, la dry 2.3 me da casi 59mm, por casi 58mm de la wet 2.2.

    Ahora bien, si quieres montar la dry detrás para entrenar, yo no lo haría, yo la tengo en las ruedas que llevo a las carreras, y con pocos km ya tiene signos de desgaste.

    Las mías son la versión élite, la de las letras rojas
     
  13. Ukmadorian

    Ukmadorian Miembro activo

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    Yo uso Las elite tmb.

    La quiero montar porque es la que vay de Chaoyang xD

    Nada la cambiaré cuando se gaste xD

    Aros de 25 tengo yo por cierto. Recuerdo que pillé las xrc1200 de 25 porque era lo que se usaba, y tenia la opcion de las de 30!!!!!
     
  14. zarus

    zarus Miembro Reconocido

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    Cuándo estas bajando, sobre todo por zonas técnicas complicadas con cierto desnivel, la rueda que más retiene es la delantera, además que es donde más grip y estabilidad se debe tener, una bicicleta que sea algo más inestable de atrás es más llevadera, que sí lo es de delante.
    Existen motos que solo corren en linea recta, la diferencia de neumáticos de estás motos, entre rueda delantera, y trasera, la diferencia es bastante grande.


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  15. Rodatec

    Rodatec Miembro Reconocido

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    Eso es, yo las chaoyang elite las veo muy de carreras, te van a dar bastante ventajas, peso, rodadura, etc, pero no para usarlas de continuo por tema fiabilidad y durabilidad.
    Yo he metido ahora detras una dry 2.2 que tenia con poco uso para una carrera a ultimos de mes, y si el tiempo respeta, no habra mucho barro, delante ira la goodyear peak.
    Otra que tengo que aun no monto, para los que les guste la dry, es la goodyear peak sl, que es muy similar en concepto a la dry pero con muchisima mas fiabilidad de carcasa, 688grs, frente a 633 de la dry.
    El balon esta por ver, pero es una 2.4 y la durabilidad tambien por ver, pero muy buena pinta.
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  16. Conrad 64

    Conrad 64 Miembro Reconocido

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    Totalmente de acuerdo. O como mucho iguales de ancho (aunque no soy partidario de usar el mismo neumático en ambos ejes...). Lo de la rueda más ancha es para motos, no para bicis...salvo quizás emtb donde se ven ya muchas con 27,5 detrás y 29 delante (de anchos no sé); pero es estas tienen bastante que ver con una moto...
     
  17. jorge_7

    jorge_7 Miembro Reconocido

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    Buenas compis, pues no sé si os ha pasado también, pero la Ray se está desgastando y me ha pegado ya un par de sustos, se estás empezando a romper los tacos ..
    Tengo otra Ray nueva, por cierto está me dio 720 gramos y 60.2 mm, son las de rcz.
    Creo que voy a poner la forekaster que tengo aún con mucho uso delante, el modelo anterior en 2'35 que de peso tampoco se dispara y atrás la Renegade en 2'35, ya que ahora llevo una ft que tenia a medio uso en 2'35 también, como veis este combo?

    Un saludo y gracias

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  18. Joseluarte

    Joseluarte Miembro Reconocido

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    La Ray es más sensible a cambios de comportamiento según se va desgastando que por ejemplo una rocket ron, si ya la ves que falla, pues a cambiar.
    La forekaster tiene que tener bastante más agarre .
     
  19. theo

    theo Jarra&Pedal member

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    ¿Habéis probado la Mezcal 2.4? Da los 740g que anuncia?

    Para el mes que viene creo que tocara cambiar las XC12 y la delantera pasará a la reserva. No se si repetir o probar con doble Mezcal, o doble Rekon Race 2.4.
     
  20. Asiergt

    Asiergt Miembro activo

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    Qué tal te ha ido con doble xc12? Y en que terreno y tipo de uso?
     

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