¿Por qué las e-bikes no llevan cambio pinion y cardán?

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Por fin alguien dice algo con sentido común en este hilo.

 

Jajajaja jajajaja

 

Ya conozco algunos que quitan el eagle de 12v y montan de 11v con piñon de 42, la ventaja es que la pata del cambio es mas corta y la cadena mas resistente. En las e-bike mullet llevar el de 12v con el 52 hace que la pata vaya muy cerca del terreno y espone demasiado el cambio.

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Bien explicado lo de las sensaciones de ir en una bici

 

En una ebike all-mountain o de enduro no se necesitan 12 v, ni 11v, ni 10v. En su momento sram saco un grupo (Sram EX1) con solo 8v y era perfecto. Lástima que lo descontinuó o al menos ya ninguna lo trae de serie (y que costaba un riñón solo el cassette: 500 €).

 

Mas peso

 

Voy leyendo tranquilamente el hilo para curiosear y aprender encontrándome, por enésima vez, una polémica absurda de esta persona con pseudónimo ya me temo que bastante conocido por aquí. Esta vez escribo, pero por lo general salgo. Qué pereza...

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Tres meses de lo que has citado, y encima ni iba dirigido a ti, vas bien si, va a ser la pereza entonces..., de eso será(o del riego).

 

Hola. Pues parece que ya tenemos la primera

https://www.mundodeportivo.com/solo...bike-allmtn-trn-iq-2025-motor-pinion-mgu.html

 

Es que es lógica aplastante.
Si te lo puedes pagar, es la mejor opción te pongas como te pongas.

 

Cuando las ebikes traigan pinion y cuesten un máximo de 2000 lebros empezaré a interesarme y comprarme una.

Me voy sentando si eso.

 

EL DÍA QUE INVENTEN LA BICICLETA, ALGUNO SE LLEVARÁ LAS MANOS A LA CABEZA.

 

La industria me ha vuelto a robar u a idea genial. Ya me pasó hace años con el sifón...

 

Dormir es lo que tiene