Ruedas de tubeless para carretera (no es lo mismo que tubular)

La punta de la flecha (triangulo) hacía delante

 

Hacia adelante si está arriba, mejor indica el sentido de rotación de la rueda

 

Por poder, se puede. Pero no te beneficias del sistema, porque para que el comportamiento sea *bueno", tendrás que llevar mucha presión, con lo que conlleva para la comodidad y rodadura.

 

Buenas... Otra vez a cuesta con el talonar.
He ido a montar dos cubiertas que tenía Vitoria corsa grapheno( las anteriores).
El caso es que no he sido capaz de talonar.
Ni con el talonador Schwalbe, ni bolva de pie, ni con compresor del Lidl sin calderín.
Los que tenéis compresor, me podéis decir características y que tipo de boquilla de la pistola ponéis?
Si no, tendré que ir al mecánico a que le meta aire con su compresor.

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Quitas el obús para talonar ?

 

Yo tuve problemas una vez con las Bora, usando las válvulas que venían incluidas. Dichas válvulas provocaban que el neumático no apoyase en la “base” por la zona de la válvula porque se quedaba un poco apoyado en dicha válvula y era muy muy difícil talonar. Cambié a unas válvulas muc off que evitan ese problema, y talonan a la primera y con una bombita eléctrica.

 

Gracias

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Claro!!!! Pero ya os contesto a todos.
He ido donde un amigo que tiene compresor de mecánico de coche .. y aparte podría catalogarlo como mecánico de bicis... En cuanto ha visto el labio de las Corsa me ha dicho que está muy cerrado y que por eso le costará desplazar....
Con obús no ha podido y quitando... A la primera tampoco pero luego ha cambiado a pistola con caño más fino y listo....
Pero vamos que a mí en mi casa con lo que tengo , no las talono ...

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No descarto eso porque es verdad que las válvulas que tengo yo,no le deja apoyar bien .. los los flancos en la base ...

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Lo que hago yo .
Tengo compresor con calderín de 50 litros
Asiento hacia los lados todo lo que puedo la cubierta .
Conecto manguera a la válvula sin obús y a pistola del compresor
Según voy hinchando voy girando rueda y dando pequeños botes sobre el suelo . Y termina talonando a pesar de que al principio se escape mucho aire

 

El agua jabonosa hace milagros para llevar los flancos a su sitio

 

Pues no estoy del todo de acuerdo, peso 72 kg, la bici 8 kg y voy a 4,2/4,4 para ir con las ruedas duras y a 3,5/3,8 si quiero ir más cómodo....

 

También te puede ayudar darle otra vuelta de cinta tubeless a la llanta

 

Tomo nota de todos esos trucos que me habeis dicho..para la próxima.
Por de pronto mi idea es hacerme con un compresor de calderín con pistola decente....

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Buenas
Me he pillado para la rueda delantera una cubierta Michelin Pro5 TR de 28 para unas llantas hookless SLR2 de Giant con 22,4 internos.
Por todo lo que he leído y lo que pone en la propia página de Giant creo que no tendré problemas.
La que tengo ahora mismo es una Conti GP5000 STR con 5.000Kms, y aunque parece que podría aguantar un poco no me quiero arriesgar mucho más de 2 o 3 salidas, ya que empieza a tener los flancos un poco cuarteados.. En total sumarle de 150 a 200 kms.
¿Os parece poca duración para estas cubiertas?

 

5700 kms ya está bien, a las cubiertas me duran sobre 4000 kms. Con las Michelin pro 5 no tendrás problemas, yo llevo en las SLRI de Giant y van muy bien, tienes que pelear un poco para meterla, pero ajusta muy bien y apenas pierden aire

 

Muchas gracias por tu info.
Me confundí y corregí luego los kms hechos. En realidad son 5000

 

Yo le tengo detrás con 4400 y viene de delante con 3700... Mañana la quito y paso la tufo tr4 con 4400 de delante detrás, voy a meter la pro5 delante en 28

 

Alguien puede hacer una comparativa entre las Michelin Power Cup y las Pro5?

 

Comparativa, para mí la pro 5 tiene más agarre, va más ajustada tanto para meter la cubierta como luego perdida de aire (pierde menos, a mí en 3 días igual me pierde 0,5 bares), duración de kms no te sé decir porque no he gastado la pro5 y a nivel de vatios no tengo una percepción tan fina, yo no les noto diferencia