Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

No, creo que es de esmtb.com

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Maxxis sin embargo apenas cambia de tamaño lleves 1 bar o lleves 1.4, supongo que de ahí uno de los motivos del peso, mientras que maxxis conserva la estructura, las otras se estiran.

 

No siguen creciendo.
Cuando talone la delantera, , a 1.6, media 60.4, y a presion de uso 58.4. Ahora en uso 58.5.

 

Creo que se refería a mi air trak pero citó a Rodatec


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Race king 2.20 blackchilli trasera fundida, cual me recomendáis? Priorizo ke sea rodadora

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Depende de q hagas, peso, por donde ruedes, si eres arriesgado o no en curvas, nivel. Así con estos datos mejor te podremos decir.
Ya q estoy una pregunta:
La f podium anterior al actual modelo, ¿La línea de cadena es 52 o 55?
Me quiero comprar unas bielas de 165. Cuando voy con la crafty q las lleva, nunca tengo molestias, pero con esta si q me afecta algo la rodilla derecha. Aparte que gano un centímetro de alejarme del suelo que me vendría bien pq me meto en camino roto mucho. Zaragoza es tierra de suelto sobre duro y mucho alabastro.
Me cole de foro pero dejo la pregunta por si alguien la sabe, lo siento si no procede.

 

Peso 80 kilos,Scott spark rc 2019,zona cataluña,bastante técnico bajando.

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Casi cualquier cosa tracciona más que la Raceking a mí gusto,.así que pon cualquiera de las habituales rodadora del hilo te van a ir bien:

Mezcal, airtrack, Renegade, XC12, Racing Ralph...

 

Otra igual

 

Esta por ejemplo, no es cara.

Goodyear peak sl race 2.4. 59 raspados en aro de 30. Y 688grs.

 

En Pirelli hay "movimiento". La xc m cambian el taqueado (aunque en la web sale el de antes, en el video de insta se ve el nuevo) y pesos, han bajado 100gr la 2.4 prowall. La xc h solo dejan las de 60 tpi, entiendo que estaran por sacar las de 120. La xc rc creo que no tiene cambios, y la xc r no aparece.

https://www.pirelli.com/tyres/es-es/bicicleta/cubiertas/catalogo/scorpion-xc-m

https://www.pirelli.com/tyres/es-es/bicicleta/cubiertas/catalogo/scorpion-xc-rc

https://www.instagram.com/reel/DLFRrMvsutE/?igsh=MXM4MzVsZXJ5Y3dpNQ==

 

Me viene genial tu post porque venía a decir, después de muchísimo tiempo de no aparecer por el hilo, que esta mañana me ha reventado la Tufo XC12 y he decidido cambiar ambas, porque llevan quizá un año montadas y la trasera, la que ha reventado (un corte bastante grande en el perfil), estaba pidiendo ya un cambio.

Y, por tipo de bici y por distribución de la tienda, además de por ganas, las Pirelli ya venía pensando en montarlas. Esto me va a servir bien para montar unas cubiertas nuevas más ligeras, o para que la tienda tenga algunas del modelo anterior a precio interesante al aparecer las nuevas.

Finalmente he acabado un tanto aburrido de las Tufo porque me han causado repetidamente el mismo problema: tienes que ir muy, muy fino con la presión para ir como quieres. Y son unas cubiertas que, con la presión adecuada para tierra, en cuando ruedas por pista dura o asfalto, ralentizan mucho la bici. Y si vas duro, la inestabilidad en los perfiles son acusadas y la pérdida de tacos en la arista o los derrapajes, desequilibrios y demás con habituales.

Son unas cubiertas que se hunden mucho lateralmente al bajar de presión y no sé cuántas veces en este año de llevarlas he tenido el problema de salir con una presión, notar que voy alto al rodar y calentarse las ruedas (salir del trastero bajo tierra a la superficie, rodar...) y bajar un poquito de presión y empezar a ir mal o a llantear. Hace poco me pasó, iba con unos compañeros de salida y, al deshinchar un poco y notar que llanteaba, me dijeron que era imposible (tocando la cubierta) y que eso era psicológico. Un minuto después, llantazo y mecha.

Sun unas cubiertas que dan sensación de ir con bastante aire y se hunden verticalmente demasiado en algunas situaciones. En las bajadas rápidas con piedras te llevan a llantear con la presión que luego es adecuada para subidas, sendas divertidas, etc.

La pena es que ruedan muy bien, visualmente son bonitas y, dentro de esa inestabilidad en el perfil, es verdad que permiten disfrutar mucho en las sendas por esa ausencia de perfil marcado.

 

***** esto no me lo esperaba,100 gramos por rueda es a tener encuenta el combo de nuevo XC M & H prowall, así no se puede **** que estoy contento con continental ahora

 

Y veo que tienen compuestos nuevos…. Sport el anterior y RACE fabricado en Italia

 

que buena pinta tiene esa pirelli xc m como delantera, aunque ahora mismo estoy muy contento con el combo doble dubnital de conti, la probaremos mas adelante, a ver si alguien pone fotos de pesos y balon real

 

Yo hoy he encargado dos Pirelli por primera vez en mi vida y, por primera vez en mi vida igualmente, voy a montar el mismo modelo de neumático delante y detrás. He preguntado sobre montar ésta y me ha dicho que, en 2.40, con el taqueado que tiene, agarra demasiado. Y no era cuestión de montarla en 2.20 delante.
Quizá podría haber optado por montarla en 2.20 en las dos...

 

La nueva pirelli M el taqueado es como la fast trak por lo que se ve en el video

 

En realidad son homologas, seria factible.

 

Vittoria ha sacado una nueva cubierta, a ver qué opináis.
Vittoria Torrente
https://www.instagram.com/p/DLVMd7gIXXh/?igsh=MWs0N2s0M3dmYWw5MQ==

 

Para barro parece