Por fin estrenada ayer, de momento buenas sensaciones, aquí por Bizkaia no hay mucho terreno gravel, hay que subir y subir… La tengo de serie, sin retoques, igual me interesa ponerle un manillar algo más estrecho del que viene, llevo una talla 47 y se me hace enorme. ¿Hay algo interesante que no sea el Aero original de BMC? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenas tardes, leyendo el foro he visto que muchos habéis tenido que modificar potencia y tija para adaptarla a vuestras medidas. Me ha salido la opción de comprar una Kaius en talla 51, mido 1,68 y según BMC mi talla es una 51, pero no sé, creo que es una bici bastante larga. La potencia que viene es de 100, para adaptarla a mis medidas tendría que ser de 80. Temo equivocarme y que me quede grande. Algún consejo, por favor? Muchas gracias.
Como te dicen arriba la bici no es tan larga. Aunque suene a friki. Busca el Stack y el Reach de la bici y compáralo con la tuya, si los números son cercanos te irá bien. A mi en la página de BMC me recomendaban una 56 y le puse tija recta en la tienda para que en carretera fuera mas centrado. Y poner la potencia a 0 grados, que la original viene negativa. Los años no pasan en balde y la bisagra no dobla igual JaJa.
Gracias por las respuestas. Comparándola con mi actual Trek Checkpoint el reach de la BMC es 2mm más corto y el stack 25 mm menos también. Creo que si me cambian la potencia por una más corta y 0° me puede encajar bien. Muchas gracias.
Si has comprobado medidas, no deberías tener problemas. Precisamente, yo en el Kaius llevo una potencia algo más larga que en la de carreteros, porque he preferido no cortar mucho la dirección y llevar espaciadores, mientras que en las de carretera no llevo. Motivo: cuando te metas en zonas peliagudas, el ir abajo del todo, quizás complica algo las cosas, y si algún día haces backpacking, limita el poner bolsas delante por roce en la rueda.
Yo hago 1,74 y 83 entrepierna. Talla 54. Estoy pendiente (por pereza...) de cortar espaciadores. Lleva el cockpit Aero en medidas 90x36. Y solo tengo que decir que esta bici es un **** avión. Además es super cómoda y de geometría no sé qué tiene BMC pero siempre va un paso por delante de otras marcas. Bajando por ejemplo en carretera y pistas rápidas con curvas reviradas trazas súper bien me da mucha seguridad (más que en la Sl7 pero mucho más) por la longitud entre ejes y el reach más largo. La única pega que se le puede meter es la pipa tan corta...pero bueno.... Por otra parte el manillar para mí es algo que merece la pena si o si
Buenas, después de dos años, toca revisar la dirección y creo que toca cambiar rodamientos. ¿Alguno sabe la referencia de los rodamientos? He mirado en la página y el kit cuesta 39 euros, que no es una barbaridad, pero tengo una tienda cerca que consigue todos los rodamientos que le pidas y tienen de buena calidad. Sigo encantado con la bici, la verdad que he hecho poco gravel, pero en carretera es una máquina muy buena. Estoy pensando en ponerle un manillar integrado, pero todos bajan bastante con las potencias negativas. Si encontrara uno de cero grados me animaría, pero el de BMC es un -12 y baja mucho la posición, la espalda creo que no me resistiría tanto. Un saludo a todos.
Si alguien necesita una horquilla nueva de la Kaius, me lo diga. Tengo una nueva sin cortar pero ya no tengo la BMC.
Pues ya esta aquí y buena pinta tiene la jo.di.da . . . Lo que mas me gusta es el paso de rueda y la pintaza que tiene la horquilla Ese cuadro podria ser muy buena opción para montarlo con todos los telares que tengo en el zulo . . .
Pregunta a los que teneis la kaius anterior; Me podeis decir cuanto es el maximo de cubierta que podeis meter ??? mirando precios para el cuadro del 2026 me han ofrecido la del 2025 (el cuadro gris con puntera tambien UDH ) al 50% y es para pensarselo . . . venditas dudas . . .
