Yo después de unos meses con el Mixed 5D, que ha gustado bastante, voy a volver al Phenom con el que llevo años No me parece mal sillín, pero con el paso del tiempo me empieza a parecer un poco duro, no flexa tanto como otros y eso imagino que se nota
No he tocado una trialera en mi vida Hulio Sería para llevarlo en una flaca con semi-configuración de cabra
Una duda: quiero cambiar tija y sillín para seguramente poner ambos de Elita One. Según vuestra opinión, qué es mejor, raíles ovalados o redondos? Como voy a cambiar ambas cosas puedo elegir entre unos u otros.
Bufff. Yo los necesito redondos para mi tija. Hay algún sillín elita one con raíles de aluminio ? Yo no veo que aguante 80kg un rail redondo de carbono y haciendo trialetas y saltos
Elita One, siendo especialista en carbono, no creo que tenga sillines con railes de alu. Los que conozco son todos railes de carbono, tanto redondos como ovalados. Yo peso más de 80kg. y llevo sillines de Elita One de carbono railes ovalados tanto en carretera como en MTB, y de momento sin problema. Railes redondos no he probado. Sillines con railes redondos de alu. hay miles de opciones. No sé si por alguna razón especial necesitas que sea Elita One...
Porque elita one parece ser opción segura por el numero de gente que lo habéis probado . Pues nada espero que aguante mi peso en las triatleras Nadie se le ha roto el Elita One ?
Hola, he tenido un Elita one y estaba encantado hasta que empezaron a salirme forúnculos en la zona entre el muslo y el glúteo, creo que se llama hendidura interglútea, vamos el pliegue entre el culo y el muslo. Me resultaba comodísimo pero lo tuve que quitar porque era de 145 mm de ancho, demasiado para mi morfología. Quería preguntaros si conocéis alguno similar a este pero que sea de 130/135 mm de ancho, yo no he sido capaz de encontrar en aliexpres.
https://www.google.com/search?q=ryet,+x6+ed&rlz=1C1CHBF_esES903ES903&sourceid=chrome&ie=UTF-8 Pero a ver si alguien lo afina más
Ahora salen las famosas Goldix por 350€ con cupones, un precio de lujo para unas ruedas muy decentes. Solo hay que gastar un poco de dinero en los rodamientos, que son basura He encontrado esto en AliExpress: 767,39€ | 1268g GOLDIX 29er rueda MTB XC AM 30mm de ancho sin gancho 6 disco curvo juego de ruedas UD 3K 12K 28 agujeros TB2015 XD HG MS bicicleta de montaña https://a.aliexpress.com/_EuYaGma
Probado el Ryet Premium y he de decir que es el sillín que en su primer día más me ha gustado. Todo un acierto. Por cierto. Ya que mi Selle Italia tenía menos de dos años, probé a reclamar garantía. Escribí en el formulario de su web y cero respuesta. Les envié dos mensajes por Instagram y cero respuesta. Estoy pensando en ponerles comentarios en sus posts diciendo que hacen oídos sordos a las garantías. No me gusta ser un tocahuevos pero es gratis y parece que es lo que buscan
Parece que este nuevo Ryet va ganando terreno al Elita One en Aliexpress y va a ser el nuevo sillin por defecto de aliexpress precio/calidad. Perdonad, os queria preguntar que veo que el EC90 tiene el agujero de la zona prostatica más grande que el Elita One. Que tal va el EC90 respeto el Elita One? sabeis si los railes del EC90 son redondos? Yo veo que con mi tija necesitare tirar de railes redondos porque los ovalados no son compatibles Gracias
Actualizo por si a alguien le es de ayuda en el futuro. Después de escribir en varios posts en el Instagram de Selle Italia ya que no contestaban de otra manera, resulta que tocar los huevos va a tener sentido. Me envían un sillín nuevo por UPS
Al final este tipo de medidas son las que funcionan. Hace años me compré un coche nuevo y estando en garantía pero en el periodo de ampliación contratado (ya habían pasado los 2 años legales pero contraté al comprarlo ampliación hasta 5 años), en el cuarto año tuve un problema con un sensor del filtro de partículas, y la marca no quería hacerse cargo porque no les constaba esa ampliación y el concesionario se lavaba las manos diciendo que esa ampliación era una interpretación mía (en el contrato ponía bien claro 2+3 años), me tocaron tanto las narices porque en consumo sino aceptaban el arbitraje no podían hacer nada, de tal manera que solo me quedaba la vía civil, pero antes de meterme en juicios quise agotar un cartucho, escribí a una revista de automoción importante y les expliqué mi caso y les mandé copia del contrato y de los correos, pues la revista se puso en contacto directamente con la marca y les dijo que el contrato era bien claro y que lo iban a publicar todo, y la sorpresa fue que la marca se puso en contacto conmigo y que se hacían cargo de la reparación
