Es fácil saberlo (seguro que no pero compruébalo) mira la actual con retroceso cuantos cm esta fuera del cuadro y le añades al menos 10 cm
El soporte original de roval tiene 2 posiciones, sueltas la pieza donde engancha el garmin y le das la vuelta, así queda más lejos del manillar para que entre bien.
Como han dicho entra perfectament, los botones sin problemas, alguna vez el de lap me ha hecho cosas raras, pero siempre en series, así que creo que es culpa mía por falta de sangre en el cerebro. Del 1050 no puedo decir nada
Perfectamente podría llamarse VENGE... Lo digo porque MERIDA es propietaria del 51% de Specialized. (Nueva Merida Reacto...presentada en el Tour) Me parece preciosa...sin necesidad de hacer "malabarismos aeros" como la YRS1,S5,FACTOR Prototipo...
Hoy he medido la parte de la tija fuera el cuadro y son unos 20 cm - 20,5 cm Por otro lado, en las instrucciones de la SL7 pone esto (ver imagen). La verdad es que según está imagen estoy más al límite máximo que cerca del mínimo. La tija mide 380mm -205mm = 175mm dentro del cuadro. Pero si compro la de 300mm, los 95mm que estarían dentro del cuadro justo es donde se enganchan los tirantes. No sé donde había leído que era una zona delicada de los cuadros. Vaya mala suerte: estoy al límite del máximo y del mínimo!!! No sé qué hacer!!!
Estoy un poco pesado con esto... pero Specialized se ha dormido en los laureles... A mi su slogan de "una bici que las gobierne a todas(SL7...SL8)"...no me convence. Dónde está también el "Innova...o muere"???
Si te soy sincero de todas las que has puesto me quedo con la SL8, me parece más bonita que todas esas
No hablo de belleza compañero... Hablo...de por qué no siguió con el melón que abrieron ellos precisamente... en su día con la 1a VENGE... luego con la VIAS... y que cerraron con la última VENGE. De las que he puesto...hay varias con soluciones de diseño que las convierten en engendros. -Cronología de cómo Specialized ha llegado a la actual situación: La SL7 fue el resultado de "adelgazar” la última VENGE (son clavadas). En ese momento...nace la Aethos(movimiento...para mí...que no venía a cuento...ofrecer una bici así). Y con lo ”aprendido” en el desarrollo de la Aethos...más un toque aero en la horquilla y pipa...da como resultado la actual SL8. Mientras tanto,la competencia sacando bicis (S5 por ejemplo...)100% aero que ganan tanto Paris Roubaix ...como etapas con 4500 de acumulado. Y al mismo tiempo la Specialized Roubaix queda anulada...por la marca y sus corredores...que ni la utilizan en la carrera que la da su nombre.
Siento el ladrillazo... CONCLUSION...para mi: La Roubaix y la Aethos sobran del catálogo(con lo que ofrecen actualmente). Y que con la SL8 no basta para competir con tantas marcas que no paran de innovar.
Si innovar va a tener que ir por como se ven todas esas, me quedo con una AETHOS de las actuales otra vez… y una buena temporada Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Y no será que a los profesionales les va bien lo que hay? Al final la SL8 te gana el sprint el otro día y una etapa de alta montaña. Canyon tiene lo mismo con la aeroroad y Colnago pese a tener el engendro ese no la exhibe demasiado. La Aethos tiene su público, una bici clásica que sirve para todo y la Rubaix es la endurance, que supongo que con el tiempo se las comerán las eléctricas. No sé, creo que al final las marcas hacen bicis para profesionales y que las puedan usar los aficionados y esto lo da la SL8. De las que has puesto estarán muy bien para los profesionales, pero para los aficionados no creo que tengan tanto uso. Que se pronuncie pixel que igual sabe si los profesionales demandan una nueva Venge o con lo que tienen les es suficiente.
pues muy fácil: dale a PogaÇar un triciclo y seguro que gana el Tour. No lo exagremos tanto: digamos que ganaría con una Colnago, Bianchi, Cervelo, S-works, Berria, BH.... Es el indio, no la flecha
Estoy de acuerdo...pero insisto...echo en falta ese querer ser referente,el adelantarse a los demás...por parte de Specialized. Por ejemplo, esta nueva R5... que vendría a ser "la Aethos de Cervelo" pero con unos toques aero e igual de ligera. Si Specialized saca una "Aethos 2" con las premisas de la R5...vuelve a llegar tarde. A esto me refiero. CERVELO...tiene en mi opinión...la mejor doble opción para pros y aficionados...con la S5 y R5...(junto a BMC,FACTOR y SCOTT). Por cierto,TREK también está como Specialized. Eliminó su MADONE 7(súper Aero) para hacer una MADONE 8 todo uso. Replicó el movimiento que hizo Specialized con el paso de la última Venge a la SL7. Y al igual que con esa Venge, nadie entendío eliminar esa Madone 7 tan exitosa.
Pues yo ésta...la veo increíble. Sí Cristian...te entiendo. Pero, la VENGE VIAS(de zapata) tambien era medio engendro... como esas aeros nuevas que he puesto. Y la VIAS disco...ya mejoró su estética. Pero,perfectamente... Specialized podría tener en su catálogo... una Aero ligera y estéticamente equilibrada...como la MERIDA REACTO, que puse el otro día. También preciosa y sin hacer engendros. Specialized eligió su camino,obvio,pero para mi...un camino "aburrido",carente de riesgo y atrevimiento. Fueron a asegurar.
