Nueva BH Lynx SLS. Qué os parece?

A ver por partes ...
Talla: yo mido 179 con 85-86 de entre pierna llevo el sillín a unos 75cm con biela de 170 y potencia de 80 -7° y 1cm de anilla bajo la potencia (le cambié la tapa de la dirección porque me parece un pozo de ****** sin fin la que trae) se acumula mucho polvo y me entra agua.

Lo del acople del segundo bidón: debería traerlo de serie, y dártelo post venta con otros pequeños accesorios. En mi caso no fue así y tras andar con mil emails con BH y demás al final me tocó comprarlo aparte 25€ aproximadamente (una vergüenza) encima a día de hoy ni lo uso porque he puesto un invento que me funciona mejor.
Soporte de manillar: al igual que el acople del bidón deben dártelo , asegurate antes de la compra.

La bici como tal es un misil,pero a mí me está costando un poco adaptarme, es nerviosa y no termino de pillarle el punto a la rueda delantera. Pero es muy ratonera y eso mola.
Yo no le echo en falta tres posiciones, pero cada uno que elija..

Recomendación, no trae absolutamente ningun tipo de protección al cuadro, (por eso será tan ligera???
En mi caso mucho ruido interno de los cables así que si antes de sacarla de tienda te ponen las camisas en los cables de dentro para que no suenen te ahorras disgustos y ya que te van a hacer eso también cambiaría la tapa del rodamiento superior de la dirección.
Un saludo espero haberte ayudado.
Y que conste que es mi opinión y mi caso particular

 

Es un alivio ver que no soy el único al que le cuesta pillarle el punto a la rueda delantera.

Como dices la bici es una bala, y su reactividad lo que más se puede destacar, pero tb me está costando pillarle el punto en según que giros, noto que la bici se me va de delante.


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Por eso creo que las montan con potencia de 60.
Pero bueno será acostumbrarse, en la L con potencia de 60 quizá no hubiera tenido esa sensación, nunca lo sabré .
A ver la gente que dice y si han cambiado a potencia más larga, o si han mantenido la de 60

 

Muchísimas gracias por las respuestas! Así es un auténtico lujo! Me quedo más tranquilo! Lo que comentáis de la rueda delantera y el nervio de la bici en ese aspecto no sé si me ocurrirá lo mismo viniendo de una Trek SC Gen1, ya veremos!
Comparando con ese modelo y tipo de bicicleta me sigue dando un poco de pelusilla que pueda dar problemas de holguras en bieleta o puntos de giro ya que la SC en ese aspecto cero problemas al igual que en contaminación de pedaleo.

Alguien ha probado algún mando de bloqueo remoto suspensiones + tija tipo oc squidlock (al ser de tres posiciones no sé si se podría poner abierto o cerrado y obviar una posición del mando)?
El Bontrager Droplock que usaba está descatalogado y no lo encuentro por ningún sitio... Lástima porque era una maravilla!

 

Hola. Yo llevo con ella unos 2 meses y también tenía el problema en la parte delantera, pero lo achaqué más a la horquilla (34 GRIP SL) que es distinta a mi antigua 34 FIT4 en comportamiento y en sensaciones. Notaba la parte delantera rara, como muy dura y votona (aún quitando presión y rebote) y decidí quitarle los espaciadores de volumen y probar. Conclusión, los 2 espaciadores que trae fuera y de momento bien con la horquilla más lineal y para mi forma de ir en bici mucho más cómodo.

Koletuni podrías decirme cual es el invento porque la verdad es que el soporte del portabidón me resulta super feo.

Un saludo para todos.

 

Probaré lo de los espaciadores.


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Presento mi nueva bici



@koletuni cual es el invento o piezas que hay que comprar para lo de la tapa de dirección? Me parece flipante ese boquete que trae de serie!!! por no hablar de la altura.
Además, me interesa lo del portabidón. No sabía que hacía falta un adaptador!

 

Lo del portabidón en el tubo vertical el adaptador es horrible. Por si te interesa yo he limado un poco un portabidón lateral a la altura justa para que encajase bien en el anclaje y me entra un bidón de 500 (justo pero entra).
La estética de la bici cambia mucho y se ve muchísimo más limpia.

En cuanto a la dirección he tenido algunos problemas ya que al girar el manillar tenía algo de holgura y si apretaba tornillos se ponía excesivamente duro y no giraba bien... Incluso apretando bien el manillar se movía este sin mover la rueda delantera. A alguien más le ha pasado?
Edito: la bici venía sin una arandela que necesita en la dirección para el bloqueo y ahora a esperar a que BH la mande... De ahí que no funcionase bien... Empezamos bien con la marca ‍

 

En cuanto al portabidón, finalmente compré este de la foto porque la altura de los tornillos es regulable, con lo que encaja perfectamente. Sin embargo, como dices, le voy a tener que limar la parte de abajo que pega con la curva del cuadro, a ver si me lio luego y como queda.
Es el zefal pulse s2. Saqué la idea porque estoy seguro que es el que le ví a charly (bicilab) en su bici, dando zoom a tope en un video.

 

¡Gracias por poner el modelo de portabidones! La pieza de la potencia que faltaba ya ha llegado y está colocada pero aún así me comentan que el manillar se sigue moviendo y girando como si no terminase de agarrar bien sobre el tubo de la horquilla... A alguien más le ha pasado algo parecido o posible solución?
Gracias de antemano!

 

No se ve la foto

La dirección diría que es la misma que la que lleva la Lynx, no se a qué pieza te refieres que no encuentro la foto, pero está tapa la hemos colocado muchos, para colocar arandelas normales y cerrar bien la dirección. Otra de las maravillas de la basura del sistema de cables por la dirección

https://acros-components.com/en/headsets/is52-headset-cover---integrated-cable-routing

 

Muchísimas gracias! Pediré la tapa esa pero han vuelto a mandarla a fábrica porque parece que el manillar es defectuoso y ver qué solución tiene.

Con esa tapa ya podría colocar cualquier arandela normal como para cualquier manillas/potencia común?

 

Si, con esa tapa quedan mejor las arandelas redondas para poder colocar mejor las potencias normales

 

Yo la mía la hice con esa tapa y quedó genial porque por biomecánica llevo más largo y más inclinación en la potencia. Lo único que me dió algún problema es el cable del amortiguador porque se movía.

 

Y ya solo por quitar el muerto de potencia y sistema de agarre de 3 tornillos, aún llevando araña,.merece la pena.

 

Sería coger esa pieza que habéis puesto y poder montarle cualquier otro manillar? como un gemini o incluso alguna combinación normal de manillar + potencia?

 

A ver,.con la de serie también puedes montar algo standard,.pero queda como el culo, por poder se puede.
De hecho en las bicis de los pros creo que llevan manillar Gémini y arandelas de serie, ya que es más cuadrado y no redondo.
Pero con la tapa queda lo redondo mejor, y más protegido

 

Muchas gracias por tu ayuda, compañero!
Algún manillar tipo al gemini, que pueda montar y que no cueste un ojo de la cara? Caros ya se que se son todos, pero me refiero a que sea más barato que el gemini. En las otras bicis con manillar normal tengo new ultimate evo, pero prefiero montar uno así de una pieza con la potencia

 

A ver si ahora se ve la foto de la presentación....

 

AliExpress, no queda otra