Es de bien nacidos ser agradecidos, finalmente KTM ha respondido bien a mí caso de garantía de bieleta fisurada y me ha enviado una bieleta nueva (de color naranja eso sí, cuando la mia era negra pero combina bien ya que mi bici es la negra brillo con letras naranjas) También han tenido la deferencia de enviarme un basculante de carbono nuevo ya la versión con patilla UDH , por lo que finalmente me junto con 2 basculantes de carbono, no sé si a alguien que tenga la versión en aluminio le puede interesar la versión antigua de carbono ya que aunque no voy a montar grupo nuevo ya que desmonto para cambiar bieleta le pondré el nuevo que combina mejor con la tipografía de letras de la bieleta que me han enviado Un saludo!
Hola, probablemente tenga que cambiar los rodamientos del basculante de una KTM Scarp Master 2022 y he buscado en internet y venden un kit donde están los tornillos y pasantes y demás, pero yo solo quiero los rodamientos. He encontrado esta página https://nosolorodamientos.com/es/ro...9-2023-kit-rodamientos-basculante-vrsmax.html ahí venden los 6 rodamientos, sin embargo, no estoy seguro si servirán para mi KTM. ¿Alguno lo sabéis? Gracias de antemano.
Yo compre esos mismos para mi ktm y si entra en los años del modelo q te indica no vas a tener problema.
Después de 8 meses con la KTM Scarp Élite, ahora en estas últimas semanas es donde la estoy exigiendo rutas con senderos muy técnicos y trialeras, que no siempre puedo hacer montado en bici, por falta de destreza mía, pero que bien responde. Cosas muy destacadas de la bici, los 11,9 kg en orden de marcha, con muy buen rodar gracias a las DT Swiss X1700, que fue el gran cambio de la bici. El grupo de frenos Shimano XT y cambio es exquisito... he vuelto a Shimano después de varios años con Sram, fiables, suaves, mantenimiento sencillo. El sillin y tija de carbono Elita One, son productos redondos, buenos, bonitos y baratos, que junto al manillar de 760mm Cannondale de carbono también, logran que por poca inversión se pueda reducir mucho el peso. Los neumáticos maxxix rekon race, muy polivalentes, posiblemente repita cuando toque sustituirlos. La suspensión en subidas rotas y duras, debe ir abierta... he subido por sitios con mucha piedra suelta y terreno muy roto que era imposible con la rígida. Esas subidas difíciles las supero con todo abierto o cualquier tipo de bajada, la posición intermedia para pistas se queda y totalmente bloqueado para asfalto. Dejo una fotillo.. la KTM Scarp Elite no tiene los colores emblematicos negros y naranjas clásicos de la marca, pero es que en blanca y negra me encanta también, y esta le queda la combinación de colores genial junto a las cubiertas con flancos de color caramelo.
Y por qué no le metes una tija pija para esos jaleos de sendas y trialeras??? Seguro que disfrutas aún más de la bici
Si tienes razón, la estoy echando de menos, y en zona de Castellón es imprescindible... aquí todas las rutas son dificiles
Pues al lío entonces. Por cierto,.llevas mousse trastero? En Castellón dicen que es indispensable, suelo venir a Castellón de vacaciones y me traigo la flaca, que menudo paraíso tenéis aquí, pero algún día me gustaría traerme la mtb, y llevo tiempo dándole vueltas al mousse trasero.
Hola @Xc man , no llevo mousse, voy tubelizado únicamente... lo que sí sé ve ahora por la sierra es prácticamente un 70% de ebikes... aquí desde luego se han impuesto a las dobles y rígidas desde hace 2 años.
Esa es la dinámica actual, ebike o si es zona donde hay pistas las gravel. En el norte de Europa es aún más acusado este cambio, hace poco estuve en Austria y allí ya prácticamente no se venden MTB musculares, todo ebike, sobre todo hybridas para backpaking y mucha gravel. Enviado desde mi 2312DRA50G mediante Tapatalk
Las veces que me he cruzado con gente de montaña por aquí,. como tú dices casi todos con electricas. Llevo dando vueltas al tema del mousse trasero por llevar ruedas de carbono, aunque tocó madera que después de 3-4 años no he roto ninguna, pero ver las piedras que hay por aquí y tela...
Sí totalmente de acuerdo, por zonas de pistas tr encuentras muchas bicis de gravel y si vas a sierra muchas ebikes... imagino que ahora popularizandose Los precios más aún.. no vale más cara una ebike doble que una doble muscular de gama media..
Hola, me gustaria a ver si alguien me pudiera ayudar con una duda! alguno que tenga una KTM Scarp Evo III y el cambio Sram XX SL, me podria decir en que posicion tiene la llave de ajuste del cambio? posicion A o B? es que desde la app no me da la posibilidad de elegir mi modelo, aparecen varias ktm scarp pero el año mas actual es 2024. sera ese? el caso es que me rascan un poco los piñones pequeños, es casi nada... pero creo que no va del todo fina o por lo menos es mucho mas ruidosa que mi anterior bici con XT. solo quiero saber si lo montaron bien. gracias!!!
Hola, ahí sigo con la KTM Scarp dándole caña en zona Sierra de Irta... por sendas rotas con muchas piedras y escalones para subir o bajar muy técnicos... no siempre los superó, por falta en ocasiones de fuerza para salvar los obstáculos cuando vienen muy seguidos. Te das cuenta, donde los ebikers los superan más fácilmente con la asistencia... por cierto, es exagerado, podría decir que en esta zona el 70-80% son ebikes. Quería añadir algunas experiencias después de tantas salidas técnicas por terreno abrupto, que no había vivido hasta ahora: Superó mejor los sitios muy técnicos y duros en modo desbloqueado total y en los 2 últimos piñones. Las bielas o pedales fácilmente golpean en las piedras al superar algunos obstáculos grandes al subir... no sé si hay alguna opción de evitar esto? Pero pienso, mejor que toque en la biela que no en el cuadro. Tenía dudas sobre la fiabilidad del manillar cannondale de carbono y la tija y sillin Elita One de carbono también... pues la verdad es que ni te acuerdas de que pueden ser más o menos frágiles que el aluminio. La cubiertas Maxxix rekon race... repetiré, son polivalentes para las pistas que hago la gran parte del año y aquí agarran muy bien cuando el terreno está suelto. Saludos.
No te animas a meterla una tija pija para las zonas técnicas???? Si tocas muchas veces con las bielas, ponle unos protectores de goma, al menos así evitas los piques
Hola @Xc man, sí para el próximo año seguro que traigo una, para este terreno complicado. Lo más probable es que sea una de quitar y poner fácilmente, sin mando remoto, ya que el resto de año, lo que hago es pistear prácticamente por la zona sur de Madrid.
Le metes una inalámbrica y adiós problemas,.pero ya verás como la agradeces para esos saraos. Yo tengo ganas de conocer vuestra zona con la de monte, con la de carretera la tengo trillada y me encanta, a ver si algún verano o semana santa me animo.
