Si con alcohol sobra , pero con agua y jabón y con los dedos , el Mecánico de Bicilab lo hace y según el queda niquelao Enviado desde mi SM-N976B mediante Tapatalk
Cambialas. Por mi experiencia, no merece la pena el tiempo que les he dedicado para nada, no vuelven a estar bien.
Cada uno es cada cual, pero yo habría intentado algo, un palo, un clavo, no sé algo antes de ir sin freno... Además instintivamente yo tocaría la maneta y los pistones pueden salirse y ya montar el pifostio padre, je je.
Pues si, perdi el vastago, estaba cerca de casa y no pense Ademas el piston estaba rozando el disco, porque iba bajando un puertecillo, ya la no frenar por acto reflejo vuelves a aciionar freno, la vuelta a casa tranquilito y con el freno de delante No es la primera vez que me pasa volver a casa sin frenos Ahora llevo un pasador, desde que me paso no me fio ya del tornillo Lo que me hace gracia que no dan con las pastillas nuevas un pasador, como si lo dan en las pastillas de mtb... menudos ratas
Es posible utilizar unas manetas de 12v shimano con un cambio de 11v? Hay posibilidad de definirlas como 11v para que trabajen con un grupo de 11v? En el caso concreto de este pack de cuadro+freno de canyon podría montarle una rueda trasera con cassette 11v si le instalo un cambio de 11v o las manetas nunca serían compatibles?¿ https://www.canyon.com/es-es/bicicl...timate-cfr-disc-frame-and-brake-kit/3565.html
Las manetas de cambio de 12v, son TOTALMENTE compatibles con las 11v, simplemente el último click subiendo no lo hará.
He encontrado este artículo en el que explican porqué no es compatible, aunque ciertamente si las manetas 12v conectan con el resto de componentes (desviadores delantero y trasera) debería servir sin ningun problema. Puede ser que los "modos" de conexión sean distintos los de los componentes 11v que los de 12v? https://bettershifting.com/12-speed-r9200-r8100-and-11-speed-di2-compatibility/
Lo de tu sudor contaminante sin comentarios ... Y mira que soy de hacer leña No se que frenos tienes , pero tanto formula como hope tienen un" seguro " en el tornillo pasador que hace imposible que se salga . Los de la industria auxiliar ( ali ) los suelen usar también . Saludos. P.d por suerte no terminaste comprando una parcela . Saludos 2
Buenos días. La tuerca negra de seguridad o de lo que sea afloja normal? Me refiero a la que está entre los "círculos"
Que quieres que te diga, supongo que el sudor vendria con mucha cerveza y de ahi la empapacion Obviamente el pasador lo llevaba ,al igual que el tornillo, y no se como de repente ya no estaban, si lo hubiera visto no me habria pasado, todo el mundo da por hecho que el tornillo esta bien apretado hasta que no lo esta, no entiendo como salto el seguro son unos shimano 105 Pues aun no he cambiado las pastillas ,con esta calor me da pereza
Edito Solucionado Iba a limpiar los pistones de mi deore xt trasero ya que noto que el tacto es diferente al delantero a pesar de haberle hecho mantenimiento a la misma vez y casi igual al 99% He aflojado el siguiente tornillo sin darme cuenta que no era ese el que había que aflojar y me ha salido un poco d aceite, lo he vuelto a apretar y he hecho y he puesto embudo con aceite viejo que tengo y he intentado sacar el aire ya que quería limpiar los pistones saldrían al frenar y sin pastillas podría limpiarlos y ponerles lubricante. Ahora veo que me sale aceite apesar de apretar fuerte, yo entiendo que hay una junta teórica y que debe estar dañado del paso del tiempo y hay que cambiarla, de ahí que no se quede estanco. Por otra parte me da la sensación que sale aceite de la zona que empuja los pistones y no se si es algo normal es Está segunda foto es de lo que pasa mines el pistón o parte del pistón ya que yo antes he tenido frenos más básicos y creo que los pistones eran de otra menera.
