Os dejo una foto de mi Silk con el cambio de ruedas… ZIPP XPLR Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Un buen amigo y que trabaja muy fino Si realmente estas interesado un privado y te paso contacto Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenas tardes compañeros. Conocéis algún enlace donde conseguir el cierre de la tija. Es de aluminio, y es bastante frágil y se pasa con facilidad......
Por favor Camilo, agradecería mucho donde conseguir ese cierre de la tija, ya que no es fácil encontrarlo. GRACIAS
En una tienda distribuidora de Megamo te la gestionan A mi me cambiaron la que me venía en garantía y aproveché y les pedí otra de repuesto Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Buenas, tengo una duda, estoy entre una megamo silk y una cube nuroad. Mi duda es si la megamo no es muy agresiva y poco comoda para mi. Primaria a la hora de la compra que sea reactiva y comoda. Como lo veis? Gracias de antemano
Hola, una pregunta ya que ando interesado. Alguien que lleve unas zipp xplr me podría decir con cubierta de 45 real si cabe sin problemas y cuanta holgura queda?
Megamo Silk modo Gravel y Carretera en carretera la estoy probando ahora y de momento va muy bien me pesa con pedales 7,450 kg
Buenas tardes, Alguna novedad respecto al modelo de 2026? He visto que aumenta el paso de rueda trasero y monta un nuevo manillar, pero ¿sabéis si van a sacar nuevos colores? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Segunda generación de la Silk, me está gustando como bici doble para carretera y gravel https://esmtb.com/nueva-megamo-silk...ing-que-nunca-y-con-dos-versiones-de-carbono/
Es prácticamente igual a la anterior, la geo. Es la misma. El paso de rueda ya era de 45. El mayor cambio es el manillar, los colores y montajes nuevos.
Una pena que en esta segunda generación de la Silk no lleve el tan de moda compartimento debajo del soporte del bidón … Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Enviado desde mi SM-S918B mediante Tapatalk[/QUOTE] A simple vista es igual, pero han reducido algo el peso del cuadro, han ampliado el paso de rueda, el manillar ha sido rediseñado y han reforzado la parte de la tija de sillín que en el anterior modelo daba algún problema de torsión lateral...
En bicicletas pensadas para competir no lo veo, pierde rigidez el cuadro y hay que reforzarlo añadiendo mas carbono con el consiguiente aumento de peso.
