Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Pues a ver lo que miden, el peso esta en orden.

 

yo te recomiendo pirelli xc rc he probado ambas y las fast track no van nada mal pero pincha y rajan mucho si no te vas a carcasa grid

 

Yo he hecho ese cambio también y no he quedado muy conforme….las CK iban más ligeras pero no noto que baje ahora con más seguridad o tracción en mejor. Por ejemplo de las RK a las CK si había un mundo en agarre y seguridad, pero entre GC y CK….ademas me da la sensación de que en la GC hay que hilar más fino con las presiones.

 

Pues la he calzado sin liquido para probar como asienta y no es como la 2.35 que tenia ya, es mas pequeña, pero no es como las defectuosas que se vieron por aqui.
Mide 58.5 recien talonada y a no mucha presion, 1.7. A nada que mengüe se quedara cerca de 59mm, supongo.
Pero la que ya tenia es mas grande, estos de schwalbe estan bastante desatinados, es una loteria, aunque yo me doy conforme porque es una medida buena.
No la voy a devolver, creo.

 

Yo por eso ya paso de shwalve, me gustan sus modelos y la carcasa, pero despues de los 57 ridiculos que me dieron las 2.35 ya no me verán el pelo en unas cuantas temporadas.

 

Yo las cambié por un tema de fiabilidad,con la CK iba servido en agarre y prestaciones,eran 210gr más de golpe y la primera diferencia la noté solamente al mover el manillar

 

Yo he hecho el cambio al revés. Bajo mi punto de vista, la GC es mejor que la CK en terreno muy muy roto con mucha pendiente, en terreno blando/barro, y en duración. Y la CK es mejor en compacto, y sobre todo en agilidad de la dirección. En el resto pues no noto diferencias grandes.

Y ahora que me toca cambia la CK ando en dudas de que montar, ya que no quería poner tanqueta. Mis opciones (en 2.3-2.4) son CK de nuevo aunque estan caras para lo que valían antes, la Pirelli XC M nueva, la Karma (aunque es de las tanquetas, no se va de peso en ese segmento), o lo GC si sacaran de una vez la versión Grid Lite para probarla. Detrás llevo la FT grid lite.

 

Te han joio.... que la esperabas pesada y delgadita... y te ha salido en orden....
ajajjajajajajaja

 

A quien?

 

A ti! Que ya no la puedes devolver!!

 

Si se puede, no se cuantos dias hay, pero a ver con que excusa...
Estos de mantel son un poco guarretes de todas formas.

 

Hola! Siempre he hecho carretera y desde finales del año pasado he empezado a hacer también MTB. He estado compitiendo en maratón por Asturias este año.

Primero llevé XCM alante y atrás, y no me daban seguridad, sobre todo la de alante. Gente de mi zona, me recomendó el combo Barzo/Mezcal, y la verdad que las he estado probando y tampoco acaban de darme esa seguridad que busco, sobre todo alante.

Necesito que por favor me recomendéis alguna cubierta para poner alante y que me de esa seguridad de agarre lateral al entrar en curvas (no tener esa sensación de perder la bici).
Sé que yo también necesito mejorar mi técnica por el monte, pero si la cubierta me puede ayudar, pues mucho mejor

Alguien ha probado la MSC Tractor? Me han dicho que agarra bastante llevándola alante.
Y qué me decís de la Continental CrossKing?

Espero alguna respuesta.

Muchas gracias a todos!

 

Por lo que describes, quieres una cubierta extrema pero dentro del XC rozando el trail, Ground Control 2.35 es lo que buscas

 

Yo soy de Asturias también, y me gusta mucho la combinación wolfpack race y speed en 2.4

 

yo tambien te recomendaria ground control 2.35 carcasa grid y en T7, es un cepo de cubierta pero ofrece mucho agarre

 

La wicked will es un seguro de vida, en carcasa super race te puede ir perfecta
La ground control tambien
La crossking al principio va muy bien pero al tiempo de tener sensacion de seguridad, y tambien rajan mas facil que estas dos, en un viaje por tu tierra las llevba y se me quedaban cortas sobre todo con el barro

 

¿ y t5 para más xc ?

 

Otro voto para la Ground Control, yo la llevo con carcasa Control y sin problema, y solemos tener zonas de piedras también.
Si encuentras alguna Continental Mountain King también hablan bastante bien de ella.

 

Ardent + ikon
Rekon + ikon
He probado ambas en barro(Cantabria ) y bien, más rodadora y mejor peso la rekon . Ambas buen agarre lateral.
Para barro iba más seguro con ardent(pero también pesa 80g más).
De las nuevas pirelli xcm en ambas ruedas sobre barro te diré algo de aquí a dos semanas que acabo de montar la trasera hoy (mete miedo el taco comparado a la RC) modo tractor ON
Salu2

 

Hola,que diferencias veis en las pirelli xc m antigua y nueva? Cual es mas apta para suelto?

Que por cierto cual es la nueva? Que lio!



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