Veo en las comparativas que la hutchinson es de las mejores, por no decir la mejor en agarre en mojado. Me tienta la allseason, igual caen.
Yo el pasado invierno puse las Pirelli Cinturato Velo TLR, por probar y porque estaban de oferta Lógicamente no son rodadoras pero es que van tan bien en agua (probadas incluso con bastante lluvia, no solo carretera húmeda), agarre, y ni pinchazos ni cortes como en otras. No se me ocurre una mejor para invierno. Suerte tuve de comprarlas a 39€ el neumático.
Valor seguro en el pasado gasté las 3 de fusión 5... All seasoms,performance y galactik....la allseason era dios para el invierno ( granulado el compuesto en especial el lateral) y le pusieron tanta goma que en 5k km aún quedaba bastante goma) Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk
Justo hablo... el otro día pinche llegando a casa con ellas. Es verdad que no me llovió, pero estaba todo muy muy mojado, encharcado en muchos sitios y muy sucio. Primer pinchazo en años, pero merecido, me arriesgué mucho saliendo je
Yo llevo años con Michelin pro 4 endurance y muy muy bien. Baratas, sobre 30 euros o menos… fiables, y duraderas
Buenas, Tras 500km con ella, como rueda delantera (me falta montar la trasera, pero cuando se gaste más la GP5000 que tengo), muy contento con la Panaracer Agilist. Noto buen rodar, buen agarre y más sensación de chicle respecto a la GP5000 que llevaba antes. En mi caso, modelo de 28c. montado en aro de ancho interno de 21mm inflada a 4.8 bares con cámara TPU. Peso actual, 69kg. Para la trasera tengo en la caja la Agilest Duro, ya que leí su recomendación de este modelo para la rueda trasera. A modo de resumen: de momento recomiendo la Panaracer Agilist. Otra opción a tener en cuenta. Saludos.
Si, personalmente la generación g2 me gustó más...las pro son algo más rápidas pero ya no es tan exótica como antes al pasar de 4 compuesto a mono compuesto.... Quitando la comodidad del algodón, prefiero goodyear, Pirelli RS en estos momentos Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk
Cubierta Michelín Power Cup 25 mm para cámara, 5 meses de uso, 6600 km como delantera, 700 km como trasera. Ya en verano aprecié un exagerado y rápido resecado de la banda de rodadura, se cuarteó en poco tiempo en la época de calor. Hoy me he percatado de que la banda se ha empezado a despegar por varios sitios lo que denota que no es por algún percance sino como consecuencia de que ha llegado al final de sus días. La primera que cambio sin que se desgaste, la banda de rodadura está intacta.
Me pasó lo mismo, veo que a las de flanco negro también le pasa Enviado desde mi 23122PCD1G mediante Tapatalk
Las mias en tubeless simpre le sale el sombreado ese, pero nunca he llegado a tanto, yo en invierno las cambio. Quiza estan pasadas de kms, digo. A partir de 4000 y algo no agarran ya como deben, y en humedo menos.
En garantía te dan un nuevo juego. La verdad son km para una cubierta destinada a ir rápido... Parece que se separan los 2 compuestos de Michelin algo que en algún lote de las endurance pasaba. Si bien está muy separada la banda a mí me recuerda más a un síntoma de fatiga al deformarse tanto la cubierta en el terreno ( al final son 7000km) en esos km la gran mayoría o cuartean, rajan hilos o peor aún, la goma tiende a endurecerse.....y engaña. A un amigo que pesa 50kg se quedó unas corsa pro q compré cuando salieron y solo hice 3 salidas.... Total que Años después apenas se les desgasta y se ponen duras y quizás tengan ya cerca de 8-10.000km... El anterior juego de corsa g2 le duro casi 3 años...es una barbaridad y simplemente es lo q hablamos, el compuesto de pone duro y como pesa tan poco y sale 2-3 veces por semana... Enviado desde mi 2209116AG mediante Tapatalk
Mi caso lo puse más arriba, despegadas, resubo fotos. Como ando cogiendo cubiertas de la otra bici para emergencias y tal, ni idea de los km que podían tener Enviado desde mi 23122PCD1G mediante Tapatalk
El tema de los pegados da guerrilla, yo también he visto alguna vittoria corsa con el mismo problema.
Ya se ha dicho mas veces, usar cubierta deportiva y esperar que te dure muchisimos kms no es coherente. Siento ser duro, pero intentar aprovechar ese tipo de cubiertas y despues quejarte que pincha o se desarma con 8000kms, porque como son algo mas caras para rentabilizarlas, no es logico. Es como poner unas potenza a un taxi, e ir a reclamar que te han durado poco, simplemente te estas equivocando de componente. Hay otras cubiertas destinadas a duracion, y proteccion, imcluso pueden ser bastsnte rapidas, es cuestion de observar un poco, duran mas y suelen ser algo mas baratas. Es algo muy licito querer que te duren si se hacen muchos kms, o incluso para entrenar.
Muy claro..... Lo ideal es tener un juego para tirar millas, invierno.... Dirás, aunque pesen y resistentes y luego otras top en rodadura , rápidas, ligeras para ir rápido.... Enviado desde mi 2312DRA50G mediante Tapatalk
No siempre se pueden dos juegos, pero todo no se puede, quieres que rueden chachi y que agarren, pero como son caras, que duren, y que no pinchen, pues no se puede todo aun, porque una caracteristica es inversamente proporcional a la otra. Y hay cubiertas bastante equilibradas en todos los apartados ojo. Yo como no hago tantisimos kms, y mi zona es chunga desde que salgo de casa, prefiero que agarren bien por encima de todo lo demas, se que me van a durar menos, eso lo tengo ya claro.
