Hola a todos . Después de ver vuestros comentarios me decidí a desmontar la DIVINE y limpiar y engrasar con grasa de suspensiones. Me ha costado un poco encajarlo todo pero ahora no se queda bajo. Así que nada . Cuando cambie el cable porque parta pues la desmontaré y engrasaré de nuevo . Aparte me compraré el kit de mantenimiento por si acaso . Un saludo
Buenas a todos, hoy la Divine sin previo aviso en la posición alta hacía efecto rebote, bajando y subiendo 2 o 3 centímetros. Hace 1 mes le hice revisión con kit de mantenimiento nuevo, aún así la abrí hoy y cambié funda y cable y estaba todo en orden , limpio y engrasado. La he vuelto a probar y sigue con el efecto rebote. Alguna idea de por donde van los tiros?. Gracias.
Buenos dias una pregunta he te ido el modelo de 80cm y cero problemas incluido el juego, en el modelo de 100 coge juego holgura esta tija? tengo una transfer sl y es tedioso, gracias Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No será que la tienes que purgar? hoy mismo he purgado la mía. Enviado desde mi Pixel 9a mediante Tapatalk
El compañero habla de la Divine no de la Revive. Yo lo que haría es desmontar el sillín y meterla presión a ver si se soluciona.
Buenas Lo veis normal? Sube y baja bien, "pega el golpe" al subir y hacer tope Enviado desde mi 2312FPCA6G mediante Tapatalk
Que la ocurre? Que no sube hasta arriba? Si es así, toca desmontar, revisar los palitos que lleva. También el anillo de seguridad, es posible que se haya movido de su alojamiento. Tiene tres posiciones.
Tiro de ella con la mano y no sube más. Igual está bien así pero yo siempre he pensado q era de 80. No sabía q había de 60. Enviado desde mi 2312FPCA6G mediante Tapatalk
Si cierto, me equivocaría adjuntando el vídeo. yo tengo la divine SL y cuando sube bien a tope y luego baja 2 o 3 cm al subirme, purgar y listo. pero claro eso ya lo habrá hecho. Enviado desde mi Pixel 9a mediante Tapatalk
Hola! He estado 3 años sin tocar la bici... Hoy me he puesto a ponerla al día (lo único que he ido haciendo es meterle aceite de los retenes para que no se resequen. Pues al mirar la presión estaba a 15bar, le he metido aire hasta los 300psi pero se queda como si tuviera menos presión. No sube con la fuerza que subia a esa presión. También parece que escupe algo de aceite al sacar la rosca de la mancha. Es posible que alguna junta se haya roto? Hay algún vídeo de como hacer el mantenimiento de l aparte del aceite??
Hola, he comprado el kit 1 que según el manual es el que le corresponde a mi divine SL, pero al ir a cambiarlo el casquillo de fricción es de plástico y el que me viene en el kit es metálico. Es lo mismo, o he elegido mal el kit??
A mí también me ha venido así, no hay ningún problema, en la web indican que sirven cualquiera de los dos Enviado desde mi 2306EPN60G mediante Tapatalk
Si a mi también me viene el metalico, al ir a cambiarlo el de plástico esta como cortado y el matalico de repuesto no lo esta Esta roto o es así de fábrica? Y me pasa lo mismo en la parte de arriba me amortigua un par de cm Pero al.purgar sigue igual...que puedo hacer ?acabo de hacer el mantenimiento yo mismo Puede ser el casquillo ese que es entero y no cortado?
El metálico también está cortado, pero no se nota tanto como el de plástico Y lo del par de cms no será por el casquillo si no por el cartucho. Me suena que alguien comentó en páginas anteriores que también le pasaba, échale un vistazo
A mí se me hundía unos 5 mm más o menos, le hice el mantenimiento básico y continuaba, después de hacerle el completo (juntas y aceite) desapareció el hundimiento.
Bueno eso ya depende de lo manitas que seas, yo segui el video y con calma lo hice. Al principio asusta pero no lo encontte dificil
Gracias, puedes poner donde compraste El recambio para el mantenimiento? No se si lo haré, si merece la pena ..tengo hechado un ojo a úna fox trasfer sl por 129€ nueva Hay que comprar el aceite el recambio.. El básico lo hice, pero si no es caro igual me animo,.. No se que hacer,si comprar la trasfer o mirar se repararla..
Lo compré en bikediscount hace un año, sobre si merece la pena, pues no lo sé, en su día leí algunas críticas de la transfer como que cogían holguras y que no tenía posición intermedia, pero no me hagas mucho caso que no estoy muy al día en el tema tijas