Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Mira que hemos probado infinitas cubiertas...
Aún no encontré nada similar a la Ray en velocidad,grip, fiabilidad, direccionalidad..

La ron mejor en húmedo peor en seco, no tan direccionable.

Barzo similar a la ron con menor grip y más lastre ( algunos usuarios notan el on/off en el lateral de ahora agarra y ahora no)

Crossking 2.3 parecida a la ron pero más lenta.
2.2 sutilmente más rápida pero más nerviosa
( Demostrado que tienen diferentes black chilis

Booster pro muy bien grip, retención, pero en húmedo sutilmente más lenta.

Wolfpack no recuerdo sensaciones exactamente ya pero si recuerdo una carcasa bastante débil con flaneos e inestable al estilo control de spe.

Fast trak t7 muy bien grip, retención, seguridad, pero más lastre, algunos usuarios también efecto on/off sobretodo en la t5 en seco..


Eso es lo que te podría decir que recuerde ahora vía sensaciones, opiniones mías y de conocidos

SIEMPRE EN LA DELANTERA

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La barzo a mí nunca me dio buena sensación . Las quité rápido

 

A mi la ray me encanta, ahora tengo sentimientos encontrados con la WiWi. Da seguridad, pero me he ido al suelo 2 veces en situaciones que con la ray no me había pasado. Y he tenido algún susto más, todos en apoyo lateral.

No se si será por la carcasa s.race o porque todavía tengo que hacerme. Pero para los tacazos laterales que tiene, no entiendo nada.

En barro ligero y trialeras que no me había atrevido con la ray, aprobado con nota.

 

La wicked da esa sensación en ocasiones
..es sutilmente mejor que la nobby rodando pero la nobby es mucho más completa...alguna super race se puede conseguir....

Eso sí la carcasa s.race cuando das la presión te fatigas bastante menos ya que quita bastante vibraciones y pequeños baches....me encanta esa sensación de la wicked....



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Y como soy un cazurro que me gusta quitarme el gusano después de rekon race 2.25/35/40wt.

Estás 2 últimas no me gustaron encargué un juego del monocompuesto nuevo maxxspeed
Haber si de verdad a mejorado...
Garantizo que si no me gusta las vendo esa misma semana...
Pero no quiero perder la esperanza con Maxxis y su nuevo compuesto porque en carretera van realmente bien en grip

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Yo tengo la nueva Rekon Race 2.40 detrás y va muy bien, contento con ella, el peso es lo único que me chirría, y siempre me ha chirriado de maxxis, pero estoy contento, no olvido que da 62mm.
Sobre la peyote un amigo me recordó atí, vino diciendo que era lo mejor de lo mejor según reviews y en la primera salida la ha rajado jajajajaja

 

Pffffff, yo es que saco la mtb en la que tengo la Ray más en invierno, y aquí en Navarra en el monte barrillo deslizante hay, y ahí no se defiende bien la Ray, voy a susto por salida, creo que le voy a neter una karma2 2.2 y detrás no sé si probar a gastar la Ray a ver como se comporta o meter otra.

 

Yo es lo unico que le puedo dar la razon a bumpin...
En lo demas en nada...

 

Viendo la wicked parece la tipica que no la saques de tipica bajadora en linea recta, tipo trialeras rotas y tal, creo que en senderos, como le busques las vueltas y giros de manillar se va a atragantar, o es lo que creo que me pasaria a mi, viendo huella, justo donde la ray da el do de pecho.
La ray en bruto suelto, linea recta, no es que sea la leche, no noto diferencia con una ralph, incluso si esta muy seco, la ralph no tiene vacios en giros, pero cuando hay tierra, o mas humedo, y senderos revirados, no he probado ni una igual.

 

Jajaja, la esencia que no se pierda!!

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Ojo la karma buena candidata!!

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Pues yo discrepo, en suelto entrando pasado con la wicked, tengo el recuerdo de pensar.. me voy a tomar por .. y cogerse como ninguna otra que hubiera catado y no una vez,ni dos, además para el aspecto que tiene rueda muy decentemente

 

Te van a encantar. Combinacion muy muy rápida, pero eso sí, en terreno complicado tienes que hilar fino si no se te va.
Yo he repetido en estos 2 años con 2 cambios y es verdad que las segundas que monte eran más pesadas.
Para mí, es una de las mejores combinaciones para XCO y XCM.
Cambie hace unas semanas a Pirelli race Xc M y Xc Rc, que les tenía ganas y la verdad que estoy muy contento con ellas. Con la M delante te olvidas del terreno por el que vas y la RC detrás, va como un tiro.
Combinacion que va a entrar en el top 1 de mi ranking.
Dejo los pesos de ambas en 2.4. Las 2 me han dado 61mm en llanta de 30 interior.
Combinacion que se v

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Coincido, la wicked para hacer el bruto mucho mejor, pero en senderos revirados y apoyo fuerte en curvas es donde me ha sorprendido para mal. Sigo probando presiones y config de la horquilla a ver si doy con ello.

En general va muy bien eh, incluso pesando casi 900g se nota rápida y relativamente ágil.

 

Eso me ha pasado con barro ligero. Pero en zonas donde con la ray he ido fuerte, he hecho lo mismo con esta y me he ido al suelo. Que igual es cuestión de presiones y demás, ya que la ray es superground y esta s race. Y lo he notado mucho.

 

Me estáis sorprendiendo con los comentarios sobre la wiked de que en curvas se va.....
La llevo junto con una RoRo detrás, que por cierto sin apenas taco ya y sigue traicionando e incluso agarrando en curva y reteniendo en bajadas, esa cubierta tiene duende.....
Por dónde iba, ah si!, la wiked, yo todavía no le he encontrado fallo, ni en barro siquiera, que por taqueado no es lo suyo, sobre la presión no tengo medidor digital así que no puedo dar cifras correctas, según el manómetro de mi bomba de pie, entre 1.1 a 1.3 bares más o menos, al final es más a ojo hundiendo el dedo en la cubierta que otra cosa.....

Para que no os hagáis la picha un lío os recuerdo que en la XC llevo Ray/RoRo y en la Rise wiked/RoRo

 

La wicked va muy bien pero esa parte se nota en momentos puntuales...
El que pueda que monte la nobby y verá la sutil comparación...
Son realmente similares pierdes una muy ligera rodadura y ganas retención y todo uso en humedad

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Totalmente de acuerdo, sigo apurando la RoRo, que está pidiendo cambio desde hace bastante tiempo, e incluso con barro está traccionando de maravilla, está claro que no como al principio, pero sigue trabajando de maravilla

 

hola tu que has probado tantos neumáticos podrias hacer una comparativa como esta pero en trasero

 

Para mi la trasera siempre es la más difícil de dar con ella, delante es más fácil sí.