MMR Simun

nmacfly · Dec 21, 2025 at 7:58 AM

Una pregunta, o mejor dicho dos:
¿a qué altura llevas el sillín?
¿cuánto mides?
gracias

Adrian-FR · Dec 21, 2025 at 9:43 AM

nmacfly said: ↑

Una pregunta, o mejor dicho dos:
¿a qué altura llevas el sillín?
¿cuánto mides?
gracias
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Hola, mido 1.87. Sillín a 80 en las fotos.

nmacfly · Dec 21, 2025 at 1:44 PM

Adrian-FR said: ↑

Hola, mido 1.87. Sillín a 80 en las fotos.
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muchas gracias, un saludo
por cierto, la bici chulísima, que la disfrutes mucho...

arteta · Dec 21, 2025 at 2:08 PM

Adrian-FR said: ↑

Hola compañeros.
Poco puedo decir por el momento, pero la bici tiene muy buena pinta. Es mi quinta MMR y veo un buen cambio en terminaciones, las punteras, la pintura sin letras en exceso, sin frases ni dibujos y líneas random que traían otras que tuve. Bien terminada en general, el interior del cuadro en pedalier o cómo se ve al abrir el hueco de almacenaje, no se, me da mejor feeling que otras que he tenido. La tija muy chula en carbono visto, al igual que el interior de horquilla.

Lo que se paga por lo que se recibe, dentro de los precios que ya se mueve el sector, me parece muy correcto.

Lastima que con la lluvia y trabajo, en estos días solo he podido catar rodillo, por lo que poca opinión del como marcha, que es lo importante.

Muy contento con el espacio de almacenaje, me he quitado la bolsa de sillín (que en gravel siempre se me ponía guarra), y en el interior llevo todo ordenado y hasta el Cycplus AS2 Pro, increíble, y ni un ruido al sacudirla. Encantado con elllo.

Os dejo algunas fotos que hice cuando saque un ratillo, al final me fui liando y todo nuevo excepto pedales y portabotes.

MMR Simun 00 en talla L. Cambié sillín por Prologo M5 Nack, discos Galfer Road 160-140 y las ruedas del modelo S al SW, metí potenciómetro Quarq y plato Red de 46. Para tener bici 2 en 1, ya que me encantó el sistema y evito tener, almacenar y viajar con 2 bicis, monté ruedas de 50 con interno de 24, bujes cerámicos, radios de carbono y 1.210gr con cinta.

Se podría haber apurado mucho el peso, pero tampoco he apurado en cubiertas. No se que tal serán las Zipp G40, la verdad que vengo de llevar 45 de ancho y están dando 43, no creo que note mucho, pero con este ancho de rueda igual me hubiese ido a las Thundero 44 que llevaba o similar. Me recomendaron probar el conjunto con 40, y como es un consumible, y me gusta probar cosas, veremos que tal.

Para carretera he puesto las GP5000 S TR que ya llevé, pero en 30 esta vez. Llevan 2 días montadas y dan 31.3 por el momento, seguramente acaben en 32, así que perfectas. Al llevar otro buje entre ruedas ha tocado meter otro cassette más, y no poder cambiarlos con un click como hacia antes al tener dos ratchet, pero bueno, al menos los discos van perfectos, cambio de ruedas y no roza nada ni hay que ajustar.

- Versión carretera, full con pedales, botelleros, soporte Garmin de carbono y cubiertas de 30 con 40ml cada una —> 7.240gr
- Versión gravel, full con todo también y cubiertas con 70ml cada una —> 7.970gr

Lo único que no me ha convencido, de momento, es el manillar. Voy a darle algo de uso en calle, pero vengo de 38 arriba y 40 abajo, muy acostumbrado a ir recogido en manillar. Este es 42 arriba y 50 abajo, viniendo de 38 se me hace enorme. He metido un poco las manetas, veremos. La integración me parece buena con la pipa de dirección, y aunque la forma que hace en la curva no la veía, parece cómoda. Creo que es lo único que voy a acabar cambiando.

Con esto ya todo listo para 2026, a disfrutarlas, y Felices Fiestas!

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Ya nos contaras a ver que tal en el modo carretera… estoy pensando yo también en hacer una bici 2x1…

JR_99 · Dec 21, 2025 at 2:22 PM

Adrian-FR said: ↑

Hola compañeros.
Poco puedo decir por el momento, pero la bici tiene muy buena pinta. Es mi quinta MMR y veo un buen cambio en terminaciones, las punteras, la pintura sin letras en exceso, sin frases ni dibujos y líneas random que traían otras que tuve. Bien terminada en general, el interior del cuadro en pedalier o cómo se ve al abrir el hueco de almacenaje, no se, me da mejor feeling que otras que he tenido. La tija muy chula en carbono visto, al igual que el interior de horquilla.

Lo que se paga por lo que se recibe, dentro de los precios que ya se mueve el sector, me parece muy correcto.

Lastima que con la lluvia y trabajo, en estos días solo he podido catar rodillo, por lo que poca opinión del como marcha, que es lo importante.

Muy contento con el espacio de almacenaje, me he quitado la bolsa de sillín (que en gravel siempre se me ponía guarra), y en el interior llevo todo ordenado y hasta el Cycplus AS2 Pro, increíble, y ni un ruido al sacudirla. Encantado con elllo.

Os dejo algunas fotos que hice cuando saque un ratillo, al final me fui liando y todo nuevo excepto pedales y portabotes.

MMR Simun 00 en talla L. Cambié sillín por Prologo M5 Nack, discos Galfer Road 160-140 y las ruedas del modelo S al SW, metí potenciómetro Quarq y plato Red de 46. Para tener bici 2 en 1, ya que me encantó el sistema y evito tener, almacenar y viajar con 2 bicis, monté ruedas de 50 con interno de 24, bujes cerámicos, radios de carbono y 1.210gr con cinta.

Se podría haber apurado mucho el peso, pero tampoco he apurado en cubiertas. No se que tal serán las Zipp G40, la verdad que vengo de llevar 45 de ancho y están dando 43, no creo que note mucho, pero con este ancho de rueda igual me hubiese ido a las Thundero 44 que llevaba o similar. Me recomendaron probar el conjunto con 40, y como es un consumible, y me gusta probar cosas, veremos que tal.

Para carretera he puesto las GP5000 S TR que ya llevé, pero en 30 esta vez. Llevan 2 días montadas y dan 31.3 por el momento, seguramente acaben en 32, así que perfectas. Al llevar otro buje entre ruedas ha tocado meter otro cassette más, y no poder cambiarlos con un click como hacia antes al tener dos ratchet, pero bueno, al menos los discos van perfectos, cambio de ruedas y no roza nada ni hay que ajustar.

- Versión carretera, full con pedales, botelleros, soporte Garmin de carbono y cubiertas de 30 con 40ml cada una —> 7.240gr
- Versión gravel, full con todo también y cubiertas con 70ml cada una —> 7.970gr

Lo único que no me ha convencido, de momento, es el manillar. Voy a darle algo de uso en calle, pero vengo de 38 arriba y 40 abajo, muy acostumbrado a ir recogido en manillar. Este es 42 arriba y 50 abajo, viniendo de 38 se me hace enorme. He metido un poco las manetas, veremos. La integración me parece buena con la pipa de dirección, y aunque la forma que hace en la curva no la veía, parece cómoda. Creo que es lo único que voy a acabar cambiando.

Con esto ya todo listo para 2026, a disfrutarlas, y Felices Fiestas!

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A disfrutarla! La verdad que yo después de tenerla desde Julio, solo puedo decir que es un misil y super encantado con la bici!

Adrian-FR · Dec 21, 2025 at 8:56 PM

arteta said: ↑

Ya nos contaras a ver que tal en el modo carretera… estoy pensando yo también en hacer una bici 2x1…
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Seguro que perfecta, ya tuve una 2 en 1 que usaba con plato 46 y dos cassettes diferentes, 7kg y la usaba con gravel y carretera sin problema, la Simun tiene que ir mejor si cabe.

No tengas dudas, si te tira el plan, va a ir muy bien. Estuve 2024 así, luego en 2025 he tenido otras dos de carretera y al final, lo más cómodo y funcional es el 2 en 1, para mi al menos. Por eso para 2026 me monté esta de nuevo.

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