Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

En 2.4 te lo digo yo que la he probado ya hoy.
Pues se pega mas que la ray delante, en pista y asfalto, si esta mas suelto o roto se nota menos, rueda bien para lo que es.
Se maneja bien como la ray, un buen punto, me recuerda el funcionamiento bastante a la wolfpak race.
Tiene un buen grip en humedo, pero claro, justo sustituye a la ray, entonces, pues no sobresale en este aspecto.
La carcasa en este modelo tr es bastsnte blandita, no se le puede llevar demasiado baja, pero absorve bien sobre piedras.
Para entrenar y rutas en este tiempo me vale, pero no le llega a la ray, agarra similar en blando/humedo, rueda peor, lo mejor es que no es tosca, tampoco tiene ese mordiente de las que se le supone que son de su segmento, esta en un escalon por debajo de las downcountry, sin llegar a ser buena para competir, pero segura de llevar si te gusta el mambo, sin tener una tosca de esas que no giran.

 

A día de hoy una delantera mejor que la Ray en xc diría que no existe.

No tiene sentido esa cubierta como puede dar esa seguridad y ser tan sumamente rápida...
Ahora llevo rekon race modo batalla y ni de broma corre o agarra como ella...pero bueno para inflarla a km ahí esta ... Su único punto fuerte comodidad por el resto muy del montón...

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Detras la rekon race no es mala, yo la sigo apurando y ya hay barrizal, es muy predecible y con una rodadura decente.
Ya se va en retencion en humedo mucho pero es muy controlable, el taco lateral engancha mucho.
Para detras es para repetir, buen precio, buena duracion, muy buen balon, carcasa comoda, buen montaje, fiable.
Ahora hay un monton de modelos, pero mira, que si seseos, etc, la maxxis no te fallan, gustaran mas o menos, pero sin problemas.
No descarto otra trasera mas adelante y 2.25 es la buena. 59mm.

 

Es muy pronto aún tan solo llevo 140km con las speed, pero he de decir que para ser una cubierta rodadora, rápida, tal como me he encontrado el terreno, un terreno muy muy mojado, incluso con zonas de barro y bastante roto, se desenvuelven bien, se adhieren mucho son muy cómodas (balonaco llevan) en terreno compacto vuelan, en asfalto por poner un 'pero' rodando y con pendiente no son nada silenciosas, se enganchan mucho. A ver con el paso de los km y con otro tipo de terreno.

 

Tengo la Rekon 2,25 Max speed y la Karma 2 en 2,4 ya gastada, la Rekon nueva, y si se nota q lastra más la Karma, pero bajando a pesar de sus ya casi 5000km aún se defiende. Depende de lo q busque cada uno la recomiendo o no

 

Buscando info sobre la nueva Ground Control Grid Lite, solo e encontrado en un foro ingles que comentaban que se podía ver montada en la nueva Epic Evo 2026, en la web de Specialized.
https://www.specialized.com/es/es/s-works-epic-8-evo-di2/p/4291453?color=5462059-4291453
Esa que se ve, pone que es la Grid Lite T5/T7 en 2.35, notáis diferencia con la anterior?

 

Yo la veo igual, menos mal pq es perfecta, con el grid lite t5/t7 aún mejor, la grid delante era demasiado en mi opinión.

Yo echo en falta una GC Control t7

 

No tengo yo la 2.2, tengo como trasera la Karma 2.4, y tampoco mido vatios, mi comparacion es con la RoRo 2.35, y la Karma es más rapida, se mueve mejor, la RoRo era más tractor.... aunque muy contento con ella también, sobre todo muy buen desgaste y vejez.

 

Voy leyendo en el foro y va pasando el tuempo y solo oigo que como la ray ninguna en agarre asi que voy a comprar una para probar las bondades de esta cubierta,pero necesito que me digais que compuesto y que modelo exacto coger,ya que veo que hay diferentes modelos de ray.
Cual es la buena,la que mas agarra??


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Yo he estado usando la Ray superground 2.35 y de lujo.

 

la ray superground 2.35 speedgrip (raya azul)

 

La que te dicen, "el problema": la de ahora ya no mide 60mm en aros sobre 30, la que hacen ahora, se les ha puesto en la punta del ---- que sea mas pequeña, y en algun caso hasta ridículamente pequeña.
Suerte.

 

La he encontrado pero pone Racing Ray EVO superground addixspeed en 2.35
Lo de “evo” es la que comentais o es otro modelo???


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Uff ya veo que eso es un poco lotería,haber arriesgare aunque sea una vez ,ya q ir se habla tan bien de ella que quiero probar


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Si bien algunos han tenido problemas con la Ray en volumen, yo no tengo problemas mi unidad llegaba a los 60mm y la Ralph 2.35 también da un buen volumen...
La única de todas que fue algo más pequeña fue la thunderburt s.race en 2.25...

El 90% de las 2.25 me dan entre 56-58mm
Y el 100% de las 2.35 más de 58mm
Ahora mismo la más bruta de medidas es la Michelin jet xc2 en 2.35 con casi 60,5mm en llantas interno 26... Después Ray 60mm y después rekon race 2.4 59mm....

La rekon 2.4 me empieza a parecer la estrategia de vittoria...
Misma carcasa de la 2.35 con sutilmente más taco...

Recordar que la mezcal 2.25 es la misma carcasa que 2.35.... con diferente volumen de taqueado...

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Esa es.
EVO es la gama alta de schwalbe
PERFORMANCE la media.




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Ok muchas gracias!


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Pues las de 60 solo fueron aquella hornada de rcz, sino era directo era a traves de walapop, pero todas andaban por ahi, yo creo que fuera de ahi, las schwalbe en general siempre balon pequeño.

 

Tiene un punto flojo, en barrillo deslizante sobre duro se va..... el resto bien, incluso en mojado, en seco sin miedo, lo de poco balón no es mucho inconveniente, al menos para mi, pero yo para invierno aquí en el norte que está todo mojado, no me resulta convincente.

 

Esto último que dices de la Mezcal es interesante, entonces dan el mismo volumen la 2.25 y la 2.35.....
La tengo en mente para trasera de la xc, pero siempre me da la sensación que en agarre y retención fallarán, no así en capacidad de rodadura.