Las élite grave aero+ con 32mm interno y 1400gr y con gancho( lo más importante, las zipp son Hookless) hace unas semanas se quedaba en 500-530 con envio dpd.
Lo tengo claro pero tengo dudas en el tema de las tallas (solo he tenido mtb) y si hay alguna imcompatibilidad en el montaje etc..
Si , hay muy buenos precios x pero unas elite wheels tope gama pasan los 1200€ , y las zipp 303 baratas están por 900€ , sin más es para gustos
En ruedas lo principal es el funcionamiento del buje trasero . Todas las chinas que vengan con dt no darán problemas Incluso con novatec van bien
Van bien. Compre unas, no para mi(sigo pensando si monto una gravel para gipuzkoa...) y van de cine. Se puede decir que son una "copia" de las zipp 303 pero con gancho. https://es.aliexpress.com/item/1005009234951911.html?
Esto es lo que me enviaron este verano al preguntar por el: This is Jessi，thank you for your inquiry！ GR201(frame /fork/seatpost /spacer /handlebar)black matte is 529usd heatset is 10usd thru axles is 20usd The attachment is the geometry. What size do you need? Do you require custom paint and carbon wheels? The shipping cost for one frame to Spain is 150 USD by DPD, including taxes and customs Place an order via email and make payment through PayPal. The PayPal fee is 5% of the total amount, and we accept payment through PayPal as a friend, so you don't have to pay the PayPal fee to us
Gracias a los 2, tampoco se escapa mucho de precio y creo que es una buena opción, aunque he leído un poco de todo. No sé si el GR201 se considera racing o más aventurera, que sería para tener un 2x1. Hay tantos modelos y opciones...
Diferentes fabricantes. El cuadro es un Open Mould, es decir, un diseño abierto para que cualquier fabricante pueda fabricarlo sin problemas de derechos de propiedad. Eso hace que muchas veces puedas encontrar un mismo cuadro pero hecho en diferentes fábricas, como es el caso de este cuadro, que lo fabrican en muchos sitios. La diferencia que más se nota, normalmente, es la calidad de la pintura, ya que la mayoría usa siempre los mismos tipos de carbono y les salen con el mismo peso. Yo lo compré en Tideace porque es donde la gente más reseñas positivas daba en los acabados.
Solo lo he probado en 3 salidas, pero diría que es más tirando a racing. La geometría es muy igual a una Cannondale CAAD que había tenido de carretera y la bici en general da más sensación de carretera y pista que de aventuras por senderos. En general es una bici muy larga y estable. Yo en Tideace pagué unos 700 por el cuadro con pintura personalizada, con todo menos el manillar. Si hablas con el comercial por whatsapp antes de comprar, seguramente te ofrezca un cupón de descuento (conmigo lo hizo, al menos). Y la he pillado para hacer un 2x1 también. Me falta probarla un poco más, pero el plan es venderme la de carretera y la de gravel que ya tenía para quedarme con esta y dos pares de ruedas. Si buscas más aventuras, seguramente tiraría por el que es igual que el de la Mondraker Arid.
La Arid me gusta estéticamente pero no la quiero para muchas aventuras la verdad y tengo miedo que peque en carretera, que al final es lo que busco. Tampoco voy a hacer viajes con ella, pero si me gustaría que en carretera no fuera un cepo, y no sé si la Gr201 es algo un poco intermedio que no se muy racing ni muy aventurera, pero creo que me podría cuadrar
