Todas las BICIS LIGERAS SUB 6,8___Leer las normas antes de subir una bici

El cambio trasero es ultegra que puse tras una caída, resto del grupo , Manetas y desviador durace, con el cambio podría rascar algo más

 

Hola! Me uno al club y os presento la mía.

Cuadro: Orbea Orca OMX 53
Manillar integrado y soporte Garmin: Vook The One Ultra 100 x 36
Sillín: Tune Speedneedle 20 aniversario Alcántara
Tija: Hylix
Discos: 160/140 Galfer Wave Road
Ruedas: Light Bicycle Airia 47 radios de carbono y 25 de ancho interno
Cubiertas: Pirelli Pzero Race RS 30mm tube type
Cámaras: Cyclami TPU
Portabidones: AliExpress
Bielas: Ultegra 52/36 165
Manetas y frenos: Ultegra
Desviador y cambio trasero: Ultegra
Cassette: Dura Ace 11-34
Cadena: Dura Ace
Pedales: Favero Assioma Duo


Peso: 6,745 Kg



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Tienen que llegarme cosillas la semana que viene y ya actualizaré, pero de momento...



La semana que viene tija -68g sillín -62g espansor dirección -17g jaulas botellas -26... total -173. Se debería quedar en 5.357 Me gustaría bajar de 5.3 pero a partir de esos 5360 gramos se me acaban las ideas y el dinero.

 

Aethos s-works, 5,39kg, (T54) - 100% fiable para competir, sin riesgos de gadgets que aligeren pero resten fiabilidad

full Darimo (tija, manillar, potencia, cierre sillín), full ceramicspeed (eje pedalier y patilla)

Bielas THM clavicula

no frills, es decir, cassette “de mercado” (no de mantequilla) dura ace 11-30 ni discos de hojalata, “que frenan”, que bajas bien Portalet con ellos, y sillin para descansar bien el culo las horas que le eches, y no un trozo de carbono pelado (un Ginger artesanal, hecho en España)

llantas tubeless (lanzadas hace 3 semanas) de Brisk Wheels de 890 gramos (37mm), cubiertas panaracer Agilest Tubeless de 28

frikada como buen veterano del mountain bike de los 90): pedales speedplay frog Titanio de hace 30 años, mixtos mtb/carretera

 

Buena máquina Oros. Ya nos contarás cómo se comportan esas Brisk. Llevan tiempo llamándome la atención -no en tubeless- pero al ver pocas opiniones no dejo de dudar en cuanto a fiabilidad y resistencia. ¿Llevan los radios de carbono?

 

Hola, gracias! Sí, son de carbono, y mucho no te puedo decir todavía porque apenas he salido un día, pero ya iba ante con unas de 1,090gr y bien. Supongo que si peses 90kilos no es lo suyo, o el tipo de ciclismo que practiques, pero por peso no hay nada mas ligero (junto a las Schmolke, algo mas caras). LA atencion (por WhatsApp) muy buena. Saludos.

 

Buena makina se te ha quedado, estuve barajando esas ruedas en su dia, al final me decante por. Unas custom…se quedaron en 1020g…pero quizás las próximas sean esas, ya contaras que tal van.
Por cierto, que tal el sillín? Estoy pensando en n cambiar al Gelu K1, pero si me puedes pasar info te lo agradezco.
Saludos y pedales

 

sillin top; llevaba el c59 de selle d'italia pero a partir de las 3 horas se sufre el carbono; no puedo mas que recomendar el ginger, y hecho en ESP!

 

Gracias, Oros. Más respecto a las Brisk: ¿el precio que te mandan por correo es realmente el precio puesto ya en casa? ¿No has tenido sorpresas de aduanas? Mis excusas por el "off-topic."

 

Sí...supongo, en mi caso al menos no hubo dudas y fueron totalmente transparentes; de hecho me hicieron un pequeño descuento condicionado a decidirlo antes del lanzamiento oficial. Nada de aduanas, y ya estaba medio preparado ;-)

 

Bueno, pues por fin está terminada (de momento!) 5230
Cuadro Long Teng LTK118 860g + horquilla 330g
Tija Darimo 60g, sillín chino copia Gelu 55g, potencia extralite + manillar schmolke vintage (cambio en breves) 220g
Cassette Goldix ultralight que durará dos telediarios pero por lo que vale mientras no explote sirve 125g
Bielas Cannondale SISL2, platos Extralite Octaramp, potenciómetro Sigeyi 100g clavados
Ruedas CBK pavé tubulares 1050g. Vitorria Corsa CXIII 215g cada uno
Full red22 menos los frenos, Kompressor nosequé que tenía en un cajón, 190g la pareja
Cables y fundas de freno Jagwire Ilink
Cables y fundas de cambio Alligator ultralight.
Jaulas bidón aliexpress 6g cada uno.
Pedales Speedplay Zero TI con bowties de aluminio 143g
tornillería de alu aquí y allá.





El manillar lo voy a cambiar porque tiene un cerro de años y me empieza a dar yuyu. Junto con el manillar, la potencia. Igual ahí pierdo unos cuantos gramos. Y en algún momento me gustaría pillar frenos guays, unos Lekki8 o similar. Igual para el año que viene está en sub 5.2.

 

Preciosa, lástima que las narcas conocidas ya no fabriquen cuadros ligeros y sin discos.

 

Aqui pingo la mia algo se puede reducir quitando la patilla del cambio por la original de carbono dura ace, cubiertas y pedales.




Cuadro giant tcr advanced SL talla:m/L
Llanta elitewheels Drive II 50 1322gr con cinta tubeless
Cubiertas: michelin power cup 28
Tpu ridenow 24gr
Pedalier pressfit shimano Dura Ace
Bielas lexon carbono 170mm
Platos carbon ti 52/36
Potenciometro xcadey gen 2
Cassete ztto 3gen 11-30 124gr
Cambio trasero Dura ace di2 12v
Roldanas ceramic speed
Patilla cambio trasero direct mount Mixed
Cadena dura ace-xtr 9100 12v
Desviador delantero dura ace di2 12v
Pedales dura-ace 9100
Portabotellines elite leggeero carbon
Manetas dura ace di2 12v
Expansor horquilla giant aircap
Eje pasante ruedas ztto
Potencia giant slr 110 126gr
Manillar carbono Kocelvo 380/410 144gr
Cableado interno
Cinta manillar ztto
Tornilleria entera bicicleta titanio en color negro
Sillin ryet ultimate carbon 120gr
Discos de freno Galfer road centerloock 140/160
Pinzas de freno dura ace 12v
Soporte pinza delantera Chaser 8gr
Soporte garmin el que viene con la giant (ligero no es) pero va de lujo

 

Muy guapa y ligera.

Que tal el funcionamiento del ztto 3gen ?

Gracias.

 

Los de discos ya son más ligeros que los de puentes de siempre

 

Tras casi un año de uso sin problemas funciona perfecto

 

Les tengo echado el ojo a esas ruedas, cuanto te pesaron?

 

1104 con fondo sin válvulas ni cierres de disco. Ahora si te gastas un poco más en los bujes plus y versión flyweight del aro las dejas subkilo, pero yo no compraría la versión ligera del aro sólo el buje nuevo


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