Sí estaba valorando las dos opciones, tanto la P1800 como la PR1600... a ver cual encuentro a buen precio
La PR1600 aguantan muy bien y tienen un rodar muy fino. Las llevo usando bastante tiempo (ahora son las ruedas de invierno) en la gravel y aguantan perfectamente.
Si las estoy valorando como una opción precio, calidad, peso. Estéticamente entiendo que mejor la de perfil 32mm?? Las Giant PR2 actuales son perfil de 36mm. El perfil de las DT Swiss P1800 spline 23 o PR1600 spline 23, pesan menos pero no se si es una diferencia notable?? Que recomendación hacéis?
Hablando de bicis con freno de zapata, cambiaríais la TCR por otra bici con el mismo enfoque, pero de otra marca? Tengo la pro 1 2019 desde 2020 y me llama hacer un cambio sin salir de zapatas. Qué opciones se podrían valorar? Llevo desde 2020 con ella y va muy bien pero "me he cansado". Tarmac Supersix evo O2 Emonda Addict Enviado desde mi 24129PN74G mediante Tapatalk
Yo tuve las de 32 por mejor estética,pero sinceramente hoy pillaría las de 23 , en aluminio se quedan en un peso decente y las 1600 llevas el buje 350
de mirar algo...valora geometria, máximo de cubierta que podrias meter...en esto ultimo tambien cuenta algo los frenos
si es por tema de que te as cansado pilla la que mas te guste por cambiar, tienes la otra opcion de pintar la tuya personalizada si vas comodo y tienes pensado aguantar mas con zapata, yo de las tres sin duda pillaria un tarmac
Yo la conservaría. A poco que la tengas bien montada con buenas ruedas no la van a mejorar esas que citas. Las veo bastante del mismo estilo. Si quisieras algo más Aero, pues todavía. Yo conservo una TCR Pro team del 2018, no la vendo ni loco. Y acabo de estrenar una Supersix actual.
Aquí una con lío de tallas… Tengo una Tcr de 2018 talla M con potencia de 90. Sillín a 73 cm del centro del eje pedalier. Ahora estoy mirando el mismo modelo y estoy entre tallas porque el tubo horizontal es de 55 y en la de 2018 es de 54,5. No se si S o M Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
A mi me paso algo parecido, en mi Orbea orca tenia un tuvo horizontal con una medida de 53,5 cm y potencia de 90mm en una talla S. Y en la Propel de ahora el tuvo central mide 52 cm y tuve que poner una potencia de 100mm, en una talla XS. También creo que tienes que contar con la distancia del sillín.
La propel aún aún en talla s, pero la tcr en s con 73 de sillín la tija va muy muy al limite,si no es que pasa
Hola @Staff , tengo la Giant TCR AVD 1PC 2025 en talla M desde hace 10 días. Mido 1,73m con 81,5cm de entrepierna. La plomada de rodilla pie me queda perfecta. En la tienda tenían talla S y M, me veía demasiado justo en la S y recomendaron la M en la tienda (tenían ambas tallas en stock). El sillin lo tengo a 73cm, siempre ando entre 73 - 74cm en el resto de bicis. Me dio miedo comprar la talla S, porque pensé que la tija podía estar sacada muy al limite y no sé si el carbono puede llegar a sufrir y no me gusta estéticamente. He salido 3 veces estos dias... y cuando te pones de pie metiendo watios en subidas y meneas el manillar de lado a lado, habrá entre 4 y 5 cm entre manillar y las rodillas... no sé si hubiera sido la talla S, si tocaría en algún momento rodillas con manillar. Tienes la opción de girar la peana del sillin que tiene juego de +5 o +15mm. Además también puedes tener opción de potencia de 90mm. Pruébala y mira cual te ves mas cómodo. Dejo foto de como tengo la mía configurada. Altura sillin 73cm. Diferencia de altura entre sillin y manillar 6cm. Con la peana del sillin dada la vuelta (creo que es en la posición de 15mm, la contraria a la que trae).
