Alguien a cambiado las pastillas de freno en un grupo lt woo rx o lt woo erx? He comprado las patillas del grupo y vienen con un cierre diferente al pasador que trae la pinza, cual habéis usado?
El de carretera, aunque ya he visto en su pagina web que pone 36 y algunos dicen por ahi (no en su pagina) que se podría poner hasta 42. Estoy pensando en hacer mi vieja trek madone del 2010 monoplato.
El viernes me llegó el Wheeltop EDS TX para frenos de cable. Por el momento, muy contento tras 200km y una tarde configurándolo. El ajuste inicial ha sido un poco rollo, pero una vez hecho la experiencia ha sido muy buena. Ya iré contando, pero por ahora muy contento con el cambio y funcionamiento muy fino. Los frenos -venía de unas manetas SRAM Force de 2011-, mucho más sólidos y como con más sensación de empaque y solidez al frenar.
Me salió por 509€ con el descuento de Black Friday -no busqué más, la verdad- https://wheeltop.com/es/products/eds-bicycle-derailleur
Por si puede interesar, tema de atención al cliente y incidencias con Wheeltop: El resumen es: en el caso de Wheeltop, comprar a través de su web puede tener ventajas en términos de respuestas y velocidad de resolución ante incidencias.
Hola. Me pille por aliexpress el wheektop para geavel, lo monte hace una semana y parece que la maneta derecha gasta las pilas en pocos dias. Le acabo de escribir al vendedor, a ver que dicen. A alguien le ha pasado?
Solo me paso una vez con el de carretera y el problema fue mío. Deje apoyada la bici y se quedó el pulsador apretado lo que gasto la pila. Por eso para transportar hay una opción de apagado del grupo para que esto no pase ni tampoco haga cambios. Tambien hay que decir que las pilas que vienen no son de muy buena calidad y duran poco y la gente ha reportado problemas con frio. Compra unas buenas de marca y no hay problema.
Primera recarga de la batería del desviador trasero a los 900km. Lo dejé con una batería portatil y al volver a casa a la hora y media o así ya estaba al 100%. El Garmin venía quejándose de batería baja desde que llegó al 50%. Luego, se quejó de batería crítica al llegar al 20%. Hice una salida de 100km y recargué, la app de Wheeltop marcaba un 15% restante y no he notado funcionamiento errático en ningún momento. El desviador delantero se mantiene en un 50%. Por el momento, supercontento con el funcionamiento y ya me estoy planteando pasar de 10v a 12v aprovechando el próximo cambio de cadena.
Le pasa a alguien que en el grupo de carretera de 12v wheeltop cuando bajas al último piñón , y quieres subir al segundo pasa del pequeño al 3* piñón ? Para que haga el cambio del piñón chico al segundo .....tengo que hacer lo siguiente : cuando baja al último piñón tengo que darle otro clip al botón como para bajar otro y reconoce ya el último piñón , así cuando le doy a subir sube al segundo piñón , si no hago eso .. cuando está en el último piñón y quiero subir se va al 3* piñón . Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
