Combinación de cubiertas perfecta para XC (LISTADO DE COMBINACIONES 1ª pagina)

Yo a la wiked la he metido por todo tipo de terrenos y condiciones, y aún estoy esperando que me dé un susto, ni en pista, ni gravilla.... de hecho tengo una Nobby nic desde hace cosa de un mes esperando dar el relevo a la wiked que ya la tengo al 40/50% así a ojo, un día de estos me lio y la cambio, pero estoy tan hecho a la Will que me da pereza.

 

Una pregunta que tal funciona la wolfpack cross 2.4???
Parece una buena opción como rueda delantera polivalente para todo el año no??
Llevo dos juevos de la Wolfpack Race como trasera y me encanta,pero nunca he probado la cross delante


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Estuve a un tris de poner esa como invernal en vez de la karma.
A la pinta me gusta, aqui ha tenido seguidores y detractores.

 

Pero entonces ¿quieres decir que si aciertas con la cubierta, nunca te vas a caer ya que da igual lo que haga el piloto? La cubierta le salvará...
Evidentemente no quieres decir eso, pero es lo que has dicho.
Aparte de eso de que porque una cubierta no esté en su "habitat", no va a funcionar en absoluto, tampoco es.

 

La cubierta ayuda pero la pericia del piloto es necesaria...

 

+1

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A mi me gusto mucho. Buen balón, absorción, agarre en curva, retención. Muy parecida a la CK de Conti. El único punto negativo con 2000km, aun quedando mucho taco, la goma estaba muy degradada. El uso fe en terreno valenciano, con todo lo que ello implica.

 

Yo tengo un amigo de la grupeta que con dos aspen te baja por unas trialeras que se te va la olla y yo aunque monte cubiertas de enduro no lo sigo ni en broma.
El piloto es muuuuy importante,el malo como necesito una cubierta que me de ese punto de tecnica que me falta


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Pues realmente a día de hoy es la mejor marca de MTB xc/xcm tanto en laboratorio como pruebas en calle, como carcasas...

Varios canales hablan de lo mismo de distintos países... Y ahora el resto intentan imitarle..

Mira Conti... Carcasas y compuestos.. bastante similares...

Vittoria se pasa al monocompuesto y 60tpi también....

En carretera es otra historia son buenas pero no tanto como en MTB....



El UNICO punto común en distintos países es el ancho que en ocasiones es más pequeño o peso...

Pero hasta en gravel se pasan a la thunder porque es más rápida que el 99% de gomas de gravel....

Como lo hacen ni idea...
Pero en prestaciones puras son intocables...

Mira que pruebo gomas y marcas....pero cuando quieres prestaciones metele un Ray,Ralph,Rick o thunder y a volar



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Ahí tenéis la rodadura de neumáticos gravel/MTB para ver su rodadura en situaciones reales en calle..
Este chico es una máquina...
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Pues si es similar a una CK para mi gusto un gran acierto por parte de WP y a muy buen precio


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Tengo en mente probar ralph 2.35 delante y rick xc 2.4 detrás en verano. O doble rick, pero me parece que será más capaz la ralph delante.

Doble mezcal lo he pensado varias veces, pero al final siempre acabo poniendo otras...

 

como

La ralph delante la pone el equipo thomüs en carreras tecnicas, ya, ya se, tehas quedado igual o peor...

 

No se donde lees en mi comentario que digo eso, vuelvelo a leer, porque yo no he dicho que una cubierta que no este en su habitat no va a funcionar en absoluto. A lo que me refiero es que cada cubierta funciona bien para el terreno que esta pensada, y se defiende peor donde no es su habitat, no que si aciertas con la cubierta no te caes. Claro que puedes ir con la cubierta que quieras por donde quieras, cada uno tiene sus gustos. Pero lo normal no es ir con una super rodadora en barro, por ejemplo, y se podra ir, pero no es donde mejor vaya. Y como ese ejemplo, del que se hablaba, un WW por pista, puede ir, perfectamente, pero no es su terreno.