Después de una temporada usando cera Xsauce he vuelto a Squirt y estoy notando que en rutas largas (4-5h) a última hora mete muchísimo ruido, chirridos. No se si es la cera o el presffit que está pidiendo cambio. Nunca he cambiado un presffit así que tampoco estoy seguro de ello. Lo raro es que sea a última hora, si fuera el eje sería de continuo, no? Por otro lado me extraña que sea el Squirt ya que anteriormente no me había pasado nunca, llevo unos 5 años usándolo . Es cierto que la últimas tiradas de Squirt que he comprado son menos densas que las anteriores, quizás afecte a la duración. Cada cuánto lubricáis vosotros con cera?
El squirt tiene una version de bajas temperaturas e invierno, quiza la hayan querido diferenciar mas y han cambiado un poco los componentes o la densidad. Cera depende cual y en que tiempo, ahora va lavada-salida, entonces hay que echar, en verano 200kms facil con la mommun en carretera. Esta relber que he pillado estaba dispuesto a echar un hilito por salida o dos salidas, si es muy limpia, yo prefiero.
Yo le echo cada dos salidas de 2-3 h, hoy he hecho 5h con suelo mojado y cera que ya había usado ayer en 2 h de rodillo. Hasta cierto punto normal que meta ruido pero van ya varias salidas largas en que lo vengo notando. Del tema del pressfit que me decís? de ser eso puede ser normal que solo suene en salidas largas y al final de las mismas? es ilógico, verdad? quiero pensar que no es de ahí pero ya me tiene loco el ruido. Es como un crujido. También podrían ser los pedales, la pieza que sujeta la cala pero más de lo mismo, que lo haga solo al final de una salida larga a mi entender lo normal es que sea la cera.
Puff, pues si emoezamos a decirte puntos donde puede venir el ruido, reventamos el hilo. Pero solo al final, la cadena podria ser, que se le va la lubricacion, y los pedales tambien, la cala, que con la fatiga pisamos mas descuidadamente, pon un poco de grasa en la cala, o el muelle, depende como sean, y ensayo error. Decias tambien en otro hilo lo de la tuerca del cassette floja, tienes varios frentes abiertos, suerte.
No, no era mi intención abrir un debate sobre ruidos en este hilo, solo tantear la posibilidad de que no fuera la falta de lubricación. Sí que tengo varios frentes, pero poco a poco. Es lo que tiene hacer muchos km, aumenta la posibilidad de problemas. Además somos 2 los que andamos en casa, eso también se nota, cuando no toca mantenimiento de una bici toca de la otra. Menos mal que las MTB las tenemos aparcadas
Lo primero es intentar aislar el ruido. El ritmo de este, si va a tempo con las pedaladas o con el girar de la cadena. Si va con el girar de la cadena y viendo que has cambiado de cera, pues hay muchos puntos a que vaya por ahí. Mira de conseguir un botecillo pequeño para llevarte cera extra y cuando hagas una salida larga, si notas el ruido, paras, metes cera (si puedes llevar un papel para medio limpiar la cadena antes, mejor) y vuelves a probar. Vente al lado oscuro de la cera por inmersión, hombre. En salidas largas no tiene rival. Y voy abriendo paraguas por lo que me pueda llover.
Yo también lo hago así, cada tres salidas, independientemente de los km Enviado desde mi SM-A145P mediante Tapatalk
Pues un par de salidillas mas con la relber con una sola aplicacion y bien, va mas ruidosa que con mommun, esta vez todo seco. Esperando usar en la mtb a ver.
Bi Bien! En la carretera nunca la he probado, solamente en mtb y como sabes, es una de las que mejor me ha funcionado, tanto en durabilidad como en su funcionamiento. La mommun fué la que más me gustó y la gasté mucho tiempo, a posteriori probé la relber y muuuucho mejor que la squirt, esta si que es verdad que no me gustó nada, nunca Le pillé el punto.
Para mí, la relber, está muy muy por encima de la squirt, en todo. Y unos escalones por encima de la mommun. Comparo entre estas 3 marcas.
Y ahora estoy con la Klein, le he aplicado dos capas por el interior de la cadena lo que aún no la he probado. Lo que si puedo apreciar es que adhiere mucho, impregna pero no mancha absolutamente nada, limpia. A simple vista parece que no hay ninguna aplicación.
Yo este último bote de Squirt no me ha gustado nada. A las 2 horas ya hacía ruido la cadena. La engrasaba en cada salida. Ya estaba chinado y desmonte la cadena y los eslabones no doblaban suaves como cuando la cadena es nueva. La limpie a fondo como n desengrasante y han vuelto los eslabones a doblar y girar bien. Nunca me había pasado esto. Llegué a cambiar casette y roldanas pensando q podía ser por eso pero nada. Ahora eToy parado por lesión y quiero probar otra cera q no sea la Squirt. Relber he visto q tiene para MTB y otra versión . Cual recomendáis para carretera?
Es más limpia o sucia q la Squirt? Me refiero a que si deja pegotes o no. Y cada cuantos km más o menos hay q lubricar? No es para MTB está q me has dicho y para condiciones de agua?
Ojo que el watts lube es una mezcla de aceite y cera. Va muy fina, con humedad y todo, pero mancha, ya no hablamos de lo mismo. Para mi es algo superior al aceite normal, y un pelo menos sucio que este, pero nada que ver con cera. Eso si, duracion, yo salidas y salidas hacia con una aplicacion, pero despues limpieza intensiva de toda la transmision. Yo de recomendar cera, recomiendo la mommun, esta relber estoy en ello.
Es más sucia que la Squirt/Relber/mommun, pero lubrica más que todas estas tres, y en condiciones de humedad, agua y tal, mucho mejor que estas también. No es cera al 100%, es mezcla de cera y aceite, km? Aprox 200km sin chirríar. La relber, también la tienen para carretera ( no la he probado)
Es que yo busco algo q no manche mucho y me aguante 250/300 km sin tener q lubricar. Que me podéis recomendar ? No ruedo en mojado.
300kms la watts se estira, pero mancha, en la primera salida esta negro ya, no atrae ****** como un aceite grueso, ni fino, y dura mucho, es como un gel, pero para mi es muy sucio, y dificil de eliminar para posteriores cambios de lubricante, es muy adherente, de ahi que aguante tanto y con agua. Yo casi si ruedas en condiciones secas, no lo usaria.
