Y yo tambien me he liado, no es el mismo que el tuyo, asi que no me duro el otro dia con una ruta larga... A ver en principio, con ese kilometraje a mi me vale el 90% de las veces.
Yo en su día probé la que uso en la moto, la Motul y antes l Yamalube. Se pone todo negro en cuatro días como el aceite. Y se pega el polvo y la ****** que da gusto. Al ser pegajosas es lo que tienen.
Una duda cuando le dais cera a la cadena, después de darla, subís o cadena por todos los pilones y platos para que se impregnen de cera también, o simplemente la dejáis en el plato y piñón que habéis encerado sin tocarla hasta que seque?
Mirar el bote grande de Squirt lube como es más liquida que el bote pequeñito que tengo desde hace dos años. Las dos están en el mismo sitio guardadas y he agitado bien los envases Se puede ver como el bote pequeño de hace dos años es mucho más espesa la cera que el grande que es prácticamente líquida.
En mi caso es al revés . Compré el bote grande y me vino más espeso . Tanto que me cuesta pasarlo a los pequeños para tener cera en varios lugares
Lo que tienes que lubricar es la cadena (concretamente la parte interna de los bulones), no toda la transmisión, que si no se llena todo de ****** luego... Yo hay veces incluso que si he quitado la cadena para limpiarla en profundidad (desengrasante o agua casi hirviendo que es mano de santo + cepillo a gas) la lubrico fuera, poniendo una gotita en cada eslabón y luego distribuyendo con el dedo, y así no mancho el resto de los platos, piñones y roldanas
Acaba de venir un colega con esta otra.Esta mañana estuvimos hablando de este tema y me dice que usa está, y a no ha probado otra. De la marca AMS , fabricada en Barcelona. Es más espesa que la Squirt. Dice q la coge siempre en Amazon
Yo soy defensor de squirt. La llevo usando desde que me inicie con la cera . Por ahora no pienso cambiar , aún me queda medio bote del grande
Al final me va a tocar pillar otra de relber para cubrir mejor el uso de todas las bicis, vaya negocio, tienen una especifica pars cada uso, 4 diferentes sin contar aceites... Prefiero la mommun que hace de todo un poco mejor. Asi que veia yo extremadamente limpia la transmision con esta, es verdad que mola, pero joe, que aguante algo tambien, y no pido mucho, una salida aunque sea, independientemente del clima o kms. A ver si tanteo esta un poco y me va sirviendo, sino pillare la de mtb que parece la mas equilibrada.
No, en el piñon pequeño sin mover nada. Una por dentro, y si es despues de lavarla, por dentro y otra por fuera.
Eso es lo que me ha pasado a mi con la lubricación por inmersión en cara, que cuando lo pruebas ya no quieres otra cosa. Al principio parece un poco de lío todo el proceso, pero cuando lo adaptas a tu contexto y con las herramientas adecuadas casi requiere menos esfuerzo que estar lubricando la cadena con líquidos que lo ponen todo perdido. Y claro, la eficiencia, la limpieza, la duración de la transmisión y el coste son de otro orden de magnitud. La transmisión siempre gira libre, la limpieza es absoluta, sin más, cadenas con varios miles de km en montaña son normales (y por lo tanto el resto de la transmisión ni se inmuta) y el coste puede ser de 15€ al año o menos después de un gasto único inicial de 50€. Y ni marcas ni leches, al final la cera es parafina, y poco más.
Si, puede ser eso que ves lejano, que una vez echo, dices he perdido el tiempo, pero yo aun no me veo. Mas que nada es por disminuir quehaceres, tambien por los de casa, es que parezco el profesor bacterio ya.
Ahí es a donde voy. Como tantas cosas, cuando empiezas parece un mundo. Pero una vez puesto, resulta que es menos que lo que hacías antes. A mi me da menos trabajo que cuando echaba cera líquida en las cadenas, que estaba todo el día poniéndoles. Y cuando se me olvidaba, menudo rollo.
No se, no voy a entrar porque no lo he echo, pero menos que aplicar una tira de cera, cuanto, 20 segundos? Lo veo dificil, pero no se. Si se te olvida, una salida mas sin echar no va a ningun lado, 30-40-50-60kms mas sin una nueva aplicacion no se nota, si ya lleva tiempo usandose con cera, es una dosis de recuerdo, no es que vaya sin lubricar. A menos que hayas lavado y no hayas echado, pero eso ya es fallo gordo. Por ejemplo con mommun no hay que esperar a que se seque, se puede echar antes de salir, otras te recomindan una noche antes, otras 1h, hay ya cada uno elige y se conoce. A mi eso no se me olvida, en la mtb, aceite en las barras limpias de suspension, y cera. En la de carretera mas esporadico, tres o cuatro salidas y una linea de cera, sin limpiar nada, por encima y arreando. Si la tirada va a ser mas larga se echa aunque se haya echado el dia antes, no es un protocolo que vuelva loco a nadie, pero eso ya es personal, no entro.
Depende de cómo lo mires. Si lo miras por el tiempo que cuesta encerar una cadena, puede, pero si lo miras como el tiempo al mes que dedicas a encerar cadenas, te aseguro que le dedico mucho menos que antes. Esa es la gracia. Porque aguanta muchísimo más cada aplicación y en el mismo tiempo puedo hacer 6 cadenas a la vez.
