Pues bien, hasta hace poco el debate era si 25 o 28 mm, pero parece que las nuevas tendencias marchan hacia neumáticos de 30 e incluso de 32. Tengo que cambiar los neumáticos y me surge la duda, si volver a poner 28 o pasar a 30 (mi bici lo admite). El ancho interno de mi llanta es de 21. Que pensais? Alguien que haya cambiado y cuente su experiencia?
Mi bici cuando la compré nueva traía cubiertas de 32,a mi personalmente me parece una animalada, de echo las cambié a los 100 km por unas de 25, pero para gustos colores .Da igual lo que te digan o leas en internet, como no pruebes por ti mismo ......
Yo en la bici nueva he puesto 30 con tubeless, muy contento, el rodar es mejor que antes, pero claro, es bici nueva con todo nuevo y mejor, pero lo que sí achaco al tamaño del neumático es la filtración de las irregularidades. Voy mucho más cómodo y es que puedo ir con 60psi para mis 84kg, algo que con los neumáticos de 25 de la bici vieja era impensable.
Yo llevo 30mm con tubuless, presiones normales y es una gozada.. se rueda más o menos igual y la seguridad en los descensos es otra historia… Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Otro más con 30 y tubeless, antes llevaba 28 y no creo q vuelva, en mi caso con 71 kilos 4 bares y muy cómodo, los llevo en una llana de 21 internos.
Pruébalo, porque si lastran más apenas es imperceptible y ya las hay con pesos decentes. Y solo te aporta ventajas.
Buenos días. Mi opinión con cubiertas de tubeless y de cámara con 30 y 28 es que no he sido capaz de notar la diferencia entre ambas. Sí es verdad que de 25 a 30 sí noto algo de más estabilidad y no me veo lastrado el rodar por la mayor anchura. Pero eso sí, casi imperceptible la diferencia.
actualmente llevo 25mm que es lo que traía de serie la bici y cuando toque cambiarlos he pensado meterle 28mm delante y 30mm detrás. Alguno más lleva una combinación similiar, con anchura distinta delante y detrás?
Yo llevo tubulares y cubiertas (Spezialized y Pirelli),ambas de 26,reales unos 27 y poco,y ya me parece demasiado para rodar por carreteras decentes,no digo impolutas....yo creo que (opinion totalmente personal) lo mas equilibrado fué el 25,al final vamos a andar con ruedas de Moto Gp.Mi bici tiene paso homologado por la marca de 32 mm,aunque seguro que le entra mas,asi que por poder no es.
También he pasado a 30 y no noto que lastren más, lo que noto es más comodidad y seguridad, también las llevo entre 3,8 y 4 bares en tubeless
Es que todos estuvimos acostumbrados a mas finas y mas presion, en su momento, con los materiales que habia, era lo mas eficiente con un peso razonable. Pero es que como en todos los sectores, los materiales avanzan, y tambien se avaratan, si, aunque parezca mentira, ahora, por lo que sea, pues el que mas o el que menos puede tener unas ruedas de carbono anchas y ligeras, al principio cuando se empezaron a ver, eran intocables, y se ha demostrado que se puede ir igual de eficiente y muchisimo mas seguro, en esto ya no hay debate posible. Dicho esto llevo ruedas de aluminio y con anchura de 17c con cubierta 28, lo digo de forma general.
Puedes hacer lo que hago yo. También tengo 21 de ancho interno y llevo unas Gran Prix de 28 pero que dan 30
En mi caso el ancho del neumatico ha sido proporcioanl a la edad ... empece con 23, 25, 28 y ahora 30.
En dos años piensa seriamente en tener escolta. Algún ciclista podría estar tentado de contratar a un sicario para eliminarte. Saludos.
La barriga no cuenta¡ Si en las tubulares tienen ancho de 26,y las de cubierta creo que 21-22,puedo poner el neumatico mas ancho si quiero,pero para mi no me gusta,cuestion de gustos. Tambien te digo que las ruedas de cubierta tienen ancho externo de 29 mm y me parecen amorfas.....pero es que si quieres nuevo,es lo que hay.
Yo llevo así mi bici en tubeless y bastante contento. Pero RACE TLR y he de decir que la de 30 se la ve más ancha que 28. Se nota a simple vista. A mí me parece buena combinación. De origen llevaba 25 delante y 28 detrás también tubeless y me quedo con 28/30. Va muy bien para la realidad del asfalto que rodamos la mayoría, que no es precisamente el mejor.
Y 30 delante porque no? La unica pega que se me ocurre es aerodinamica, pero es la menor de las pegas no? Porque mejor agarre delante, eliminas vibraciones, en conjunto seguro que gana un pelo de comodidad.
Mi bici viene con 25 delante y 28 detrás por la aerodinámica, al menos es el argumento de Canyon para la Aeroad. Si alguna vez pongo 30 delante, no pondría 28 detrás. Si a caso dejaría 30 también porque mi percepción es que entiendo que la rueda trasera debe cargar más el peso del ciclista y prefiero llevarlo así. Cualquier bache gordo del asfalto se siente más detrás, a igualdad de irregularidad. Más ancha delante en carretera no le veo sentido, no es como el MTB, que sí se salva tu argumento. En carretera yo no lo veo necesario. Y al menos yo no puedo tampoco asegurar lo de la aerodinámica llevando más fino delante, aunque parece tener cierto sentido. En triatlón llevo viéndolo bastante tiempo, mínimo 5 años, por lo que algún sentido debe tener, creo yo... Yo no he podido comparar, pues siempre he llevado más estrecho delante desde que tengo esta bici.
Queria decir que ese 28 delante es un marginal que te va a dar menos de lo que te daria otra cosa, supongo, eh, que no lo se. Que no es como en mtb ya se, pero yo note el paso de 25 a 28, como dices la comodidad se va a notar detras, pero yo creo que el aplomo y seguridad bajando se va a notar delante. Si algun dia pruebas ya comentaras.
