Buenas! Tengo un problema con mi desviador delantero 105 Di2. En una salida durante esta mañana, he comenzado a escuchar como que el ruido era "más bronco" de lo normal. No era el típico silbido/sonido suave del desviador Shimano. Cuando he llegado a casa he lubricado el muelle y las zonas móviles, pero me da a mí que es algo del motor, porque el sonido ha cambiado. Le ha pasado a alguien más? Me podéis echar una mano? Gracias.
A mi me pasó lo mismo, lo desmonté y es un pin que se sale de su sitio, lo arreglé pero unos dias despues me volvió a fallar, así que tuve que comprar uno nuevo.
Alguien lleva la combinación 53/36×11-34? Le funciona bien? Imagino que sí pero el salto de cadena del plato grande al pequeño no sé si será mucho Enviado desde mi SM-F766B mediante Tapatalk
sin problema, lo único al "salirse" de la especificación de la marca en el dentado de platos ser escrupuloso en el ajuste del desviador.....en caso de dudas por ello poner un anti salida de cadena en el desviador
Yo recomendaría uno "Mejor/más duro", de metal/aluminio. Tuve ese de carbono y era una KK, no cumplía su función.
Gracias Ritxis. Lleváis por lo general protectores de salida de cadena o excepcionalmente cuando os da problemas? Emil, enlace al que comentas? Pocas veces se me ha salido la cadena hacia el interior, la última en una caída reciente y la verdad que es desagradable, no solo por el deterioro del cuadro sino que a veces se engancha la cadena que da gusto. Lo que ocurre que el protector lo veo antiestético, aunque si es funcional habrá que hacer de tripas corazón.
Hola, para los q llevéis conectado el di2 al Garmin, para cargar la batería os fiáis de lo q dice el Garmin? O la cargáis antes de q anuncie batería baja, lo digo porq yo aguanto a cargarla hasta q me indica el Garmin batería del di2 baja y realmente no se para cuántos kilómetros tengo desde q me sale el mensaje.
Lo que marca el Garmin coincide con las luces de la centralita, por lo menos a mí. Fíjate cuando el Garmin marque el 50 y el 25% y si coinciden es que marca bien.
Yo lo cargo mirándolo en el desviador si está naranja o lleva ya 3 o 4 en verde intermitente. La pila de las manetas si que la cambié cuando lo indico el Garmin
Yo lo cargo cuando el Garmin marca dos rayas de batería en rojo y coincide con la luz del cambio trasero. En verano cada 800 km aprox. y ahora en invierno con frío fuerte unos 650km. Se le podría sacar 800-1.000 km por carga pero prefiero no apurar por la salud de la batería sobre todo. Las pilas de las manetas el Garmin marca todas las rayas aún tras 6 meses, me fío de él. Dicen que duran dos años casi.
Por cierto, harto de los ruidos infernales de las pastillas metálicas que venían de serie en los discos del grupo Ultegra Di2. Frenada brutal, eso sí, pero me daba ya incluso vergüenza, menudo escándalo. Desde los 2.000km chillando, sin estar gastadas del todo. 2.400las he aguantado.. He puesto orgánicas y silencio total. A ver lo que duran. Peso 66kg y freno bien, lo justo. Solo he salido con lluvia una vez. Probé a limpiar discos y pastillas a fondo con Fairy y luego alcohol isopropilico, pero nada, seguía igual. Quizás se me contaminasen. El trasero no me lo hace de momento y sigue con pastilla metálica. ¿Tan poco os duran a vosotros? Ningún freno Shimano de la BTT me ha hecho nunca este ruido, amén de que las pastillas de la BTT me han durado siempre más km que estas, aún siendo orgánicas y metiendo mucho desnivel, tienen más superficie y material, eso seguro.
