Sentido si no mides más de 1.90m yo creo no tienen en ninguna modalidad. Pero en XCO que las quieren meter con calzador, menos. Mueve la inercia de esa rueda en un 15%, .metela en curva en senderos cerrados, tela. Y ya si ves que la mayoría de corredores no suelen ser altos, por no hablar de féminas. Total hay que vender y mover el mercado, no es otra cosa.
De hecho, ahora mismo tengo una mullet con 27,5 detrás y se nota mucho que la bici acelera de forma más fácil que con una 29 detrás (sin números ni nada, se nota simplemente empezando a pedalear), seguro que mantener velocidades altas es mejor la 29, pero lo que es aceleración 0-20 a mí me ha hecho reflexionar, con 1,73 y sin tener intención de ganar un tour de Francia, si en mi caso no sería mucho más lógico 27.5-650B que 29. Como para pensar en 32 pulgadas...
Yo con mi 172 pase de 26 a 29" en una trail o enduro, de Orange alpine a Orba occam, de talla 16 a M, y pase de un triciclo a un camion bajando por senderos. En linea recta bien, pero curvas muy cerradas, 180 y demas, torpe no, lo siguiente...No quiero imaginar ese monstruo, se juntarian las ruedas en mi talla.
Desde el punto de vista más cuñao, porque no aporto ningún dato que avale mi teoría, más allá que lo que me dicta el sentido común (el mío), que existan ruedas de 32" tiene sentido considerando que especialmente más allá de nuestras fronteras Sancho Panciles, existe un mundo de seres de más de 1.90. Ese mismo razonamiento, siempre me llevó a pensar que cuando se planteaba la idoneidad de un diámetro u otro en función del terreno, tenía menos sentido que sencillamente plantear que para un determinado rango de estaturas es mejor 26, 27.5, 29 y ahora 32. Supongo también que el debate acerca de si un diámetro menor es mejor como solución estandar para salidas que incluyen trazados más técnicos, queda zanjado al ver cualquier prueba profesional de XC, donde ni siquiera hay Mullet (dejando aparte DH y Enduro).
Bua da gusto leer tochos de este calibre… chapo! El días que pusiste lo que ibas a montar en el otro hilo ya me entró la curiosidad pero ahora aún más! Yo también hice un poco de investigación y sí que es verdad que hay un poco de locura con el tema de los radios, aparte los precios… cada fabricante tiene uno. Y llegamos a las mismas dudas, tema de longitudes y sobre todo la tensión. El tema del ERD como lo mediste? Con radios los propios radios/ cabecillas de carbono? Porque aqui el metodo clasico de dos radios J bend no sirve no? Gracias por aportar esta información tan valiosa! Algún dia me tiraré a la piscina para hacer unas.
Para el ERD me fié del fabricante, que no me ha fallado hasta hoy, y le sumé 7mm por cada cabecilla, es decir 14mm. Las cabecillas miden 8mm pero una cabecilla estándar ya mide 1mm dentro del aro, de modo que había que sumar esos 14mm. Pero si, habría que medirlo usando dos radios de carbono con sus cabecillas perfectamente enroscadas y midiendo la distancia entre sus cabezas.
Cual es tu proveedor? Yo últimos 2 pares de aros carbono de los he cogido a xmcarbonspeed y muy contento Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
China Bike Rims. Yo diría que es un proveedor relativamente modesto, pero la verdad es que siempre me han respondido y el producto es impecable en todos los sentidos. Les he comprado decenas de aros.
+1 yo probe unos aros de mtb de 270 gramos, y es brutal la calidad que tienen, y aun tienen unos de 250 gramos, algo muy loco
Hay que escribirle y te da precios actualizados. Yo le compro mucho, mis precios no son referencia. A parte de eso, a mi me parece que son precios bastante ajustados dada la calidad de los aros.
Tengo que decirte que el comercial, aunque es muy majo, no es el tipo más rápido del mundo contestando. En los datos de contacto hay dos mails; escríbele a los dos para tener más probabilidades de que conteste un poco más rápido.
Vale, lo tendré en cuenta, aunque bueno ya se que cuando tratas con gente de China a veces las cosas con calma. Prisa no tengo, por ahora más que nada curiosidad
