Ruedas de tubeless para carretera (no es lo mismo que tubular)

CUBIERTA CST ROAD MACH FORMULA 700X28 TLR – TEKMAX COMPONENTS https://share.google/dgRd9JUuTkKqF0NIY
Son estas en concreto.

 

Buenas, alguien ha probado las goodyear eagle tubeless ready, las eagle a secas no las f1, tienen 60 tpi y anuncian 305 gr, me imagino q serán del estilo de gas grand prix tr.

 

Hola amigos, tengo ruedas tubeless pero uso cámaras, y estoy pensando si montar tubeless. En btt llevo mas de 20 años usándolo y no quiero otra cosa... pero en carretera me genera alguna duda, soy grande, peso bastante (90-95 kgs de puro escalador jaja) y eso de que máximo se puedan meter en torno a 5bar con el tubeless, no sé si me termina de convencer..... opiniones??? la otra opción es no complicarme y seguir con las cámaras, que la verdad, tampoco pincho tanto... mas bien poco...

 

Sin problema, yo lo recomiendo 100%.

Yo me arrepentí de no haberlo hecho antes, con eso ya lo digo todo. Era muy escéptico, pero sin embargo ahora no volvería atrás ni de broma.

 

Yo me arrepentí de no haberlo hecho antes, con eso ya lo digo todo. Era muy escéptico, pero sin embargo ahora no volvería atrás ni de broma.[/QUOTE]

Yo tambien te lo recomiendo, es muy muy comodo, al menos para mí, el peso no creo que sea un problema, y lo de la presion máxima creo que solo es un problema si llevas llantas hookless, muchas cubiertas admiten más presion, pero con el tubeless bajas bastante esa presion

 

Yo ya llevo más de año y medio y lo mejor, no vuelvo a cámara ni de coña, de momento el sistema me convence.
El tema de presiones una la calculadora de Sram o de otra marca, porque también vamos equivocados con las presiones. En cámara siempre iba entre 7 y 8 bares, y con tubeless con cubiertas de 30 voy como mucho a 4 bares, no pincho más, no noto que me penalice y voy más cómodo con carreteras rotas, y si pincho para que selle bien es mejor

 

Recomendable
100%, por tu peso no te preocupes, para los únicos que no lo recomiendo es si sales poco, pero creo que no es tu caso. Yo desde que tengo la bici con discos no he llevado otra cosa y ya no por los pinchazos, se va más cómodo y más seguro y no te preocupes, por el líquido y historias que no es pa tanto

 

Por el peso no te preocupes, yo tengo un compañero q sale conmigo muchas veces lleva tubeless y pesa 95, va a 5 de presión y ningún problema, está encantado, otra cosa para los veteranos en esto, llevo un par de años con tubeless, primero con 28 y ahora llevo 30, el caso esq me han ofrecido ha muy bien precio unas de 25, siempre se ha oído q para tubeless mínimo 28, por eso tengo la duda, alguien lleva 25 en tubeless y como le funciona?, gracias.

 

Yo he llevado la GP5000 en 25 que traía mi bici de origen los 5 mil kms que me duró en tubeless y sin problema. Rajé una vez, lo arreglé, pero como cualquier otra medida hubiera pasado.
Yo no tuve ningún problema...

De hecho yo pregunto para qué harían cubiertas tubeless en 25 si luego no se pueden tubelizar?

Otra cosa es que montes cubierta de 25 con interior de llanta de 23mmo mayor... Pero eso ya es tema incompatibilidad...

 

Y porqué no? las anchuras solo van relacionadas con las anchuras de llanta.

 

Podrás poner 25 sin problema, el único pero es que tendrás que subir la presión e irás menos cómodo

 

Yo lo primero que lleve fueron las vitoria rubino en 25, aro 17, y detras llevaba cerca de 6, ya me parecio comodo en su momento, y pinche delante, aun con xsauce de mtb, me sello, y anduve con cerca de 4 bares sin problema, no era lo optimo, pero ya tenia sus ventajas.
Esta claro se multiplicaron al poner 28, y con presiones entre 4.2 y 4.7 , ya vas de cine.
Yo llevo unos 3 años y es de los mejores avances en carretera, sino el mejor.
Eso de tener que parar en zonas de peligro, es añadir mas leña en contra de la seguridad del ciclista, aun mas de la que ya entraña, o pinchazos de perdida de aire rapida, con el consiguiente accidente.
No lo veo eximiente el poco uso, ni ningun otro tipo de motivo, de cualquier forma es un avance casi obligado.

 

Ok gracias, pues de ruedas llevo 21 internos y 28 externo, he llevado 28 y las ponía a 4,3 y 4,5 y ahora con 30 las llevo a 4 y ,4,2, peso 70 kilos, las de 25 tendría q subir a 4,5 y 4,7 más o menos creo.

 

Prueba, no creo que tengas problema

 

Empece a usar tubeless en carretera hace mas de 15 años al principio con cubierta 23mm y luego en 25mm ...mi bici tiene muchos años y por el paso de ruedas no puedo usar 28mm, asi que me quedan muchos años de usar las de 25

Como te han comentado, va mas en función del ancho interno de tus ruedas, si es de 17, 19 o 21mm vas a ir igual de rápido o mas si cabe, si la carretera se empina...aunque ya imaginas que iras algo mas incomodo en asfaltos irregulares

 

Tengo una mtb con ruedas tubeless, que uso unos 20 días al año. El resto está parada. Lleva sin líquido como dos o tres años. Cuando llego, las hincho y tiro. Más dejadez imposible, y ahí va.

 

Yo hago lo mismo con un segundo juego de ruedas (las que salieron en la bici) ahora tengo otras mejores y las otras, solo en alguna ocasión que me pilla con las otras desmontadas para hacerles algún mantenimiento. Pues bien, se que el líquido se habrá secado y que si pincho seguro que me dejan tirado. Para eso, mejor que este juego le tuviera con cámaras y sobraría, pero resulta que son hookles y a parte de llevar su cubierta específica irán muy pegadas para tener que hacerles algo en ruta. Seguro que ni la balbula quitarias

 

Eso es, iría mejor con cámara por si pasa algo (que no porque son vacaciones y el pueblo) pero sería lo suyo.
Que ya me va bien para superar el toc que padezco con estas cosas.

 

Como siempre, cada cual habla de la feria, según como le va.
Yo no estoy en contra de nada, cada cual que use lo que quiera. Esta claro que con el tubeless el numero de problemas en ruta en cuanto a pinchazos, disminuye y es mucho mas cómodo en el rodar. Pero el día que por el motivo que sea el sistema no selle, acudes al "comodín de la llamada", mucho antes que llevando cámara-cubierta.
Y lo digo por experiencia. Con cámara cubierta esta claro que te ves mas veces reparando en ruta, pero si tienes practica en ello, son 10 minutos que en mi opinión los gano en tiempo a la larga en comparación a montar, mantener un sistema tubeless.
En mi opinión el tubeless esta bien para la competición, pero para el día a día, yo no lo veo. Y mucho menos si no eres tu mismo el que lo monta y mantiene, pues veo cantidad de gente que le montan tubeless en la tienda, y ya ni se molesta en llevar repuestos en ruta; directamente como he dicho antes, en caso de tener problemas usan el "comodín de la llamada".

 

Esta claro que cada uno opta por un opcion u otra, en función de sus experiencias o malas experiencias.
Yo llevo mas de 15 años con tubeless en carretera despues de solo ver ventajas en la bici de montaña.
Al principio solo me hice con una rueda trasera, que usaba mas en inviernp por aquello que si le da por llover y te pones a reparar con las manos heladas, es una putada . Y despues de este tiempo (solo una vez he tenido que poner camara ) era cubierta de 23 en llantas de 15 y con presiones elevadas de 7BAr o mas y el liquido no funciono y ademas me escupió la mecha.

Ahora con las presiones tan bajas hay muchas mas posibilidades que primero el liquido haga su trabajo y luego esta la opcion de usar la mecha y que no la escupa!

Llevo un tiempo que en la trasera llevo tubeless y en la delantera cubierta con camara (para gastar algunas que tenia compradas) y la mala experiencia la tuve por pinchar esta ultima...llevaba un compresor Cycplus sin manguera se calentó la válvula de la cámara (RIDENOW) y se salió el obus, pero bueno no estaba lejos de casa y llegue empujando la bici

Pero te doy la razon que esto lo debes saber hacer por ti mismo por si te pasa por ahi no tener que usar el comodín de la llamada...yo al menos no he necesitado ese comodín y hago mas de 14000kms al año