Yo cogería pedales, ya que es más versátil y seguramente más ligero Enviado desde mi Pixel 9a mediante Tapatalk
Hola, yo estoy en la misma situación con unas bielas Force, tambén vienen con esa pegatina. ¿Alguien sabe cual es el kit que necesito si quiero ponerle potenciómetro?
Otra pregunta sobre SRAM. He visto por alguna parte que al pasar de Shimano a SRAM puede ser conveniente reducir la longitud de la potencia ya que en SRAM las manetas tienen una forma que hacen que el punto de apoyo sea más lejano que en Shimano. Podéis confirmar? De cuánto es esa diferencia?
El reach (alcance) efectivamente es más largo en las manetas sram que las shimano (al menos las 12v) pues hay como casi 10mm Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Es cierto que objetivamente la diferencia esta ahi pero personalmente, no cambie nada de longitud de potencia y creo que es mejor así, además la posición es diferente... es un tema de acostumbrarse creo yo...
Una pregunta, en breve, montaré un conjunto de bielas y platos Cybrei, la idea es montarlo, con transmisión Sram AXS E1, el Red. Los platos son 50/34, ¿hay algún problema de funcionamiento? qué experiencia tenéis los que lleváis estos platos y Sram? combináis con cadena flat top o montáis otra? Los piñones tengo posibilidad de montar o bien con piña Sram o Shimano, por ello había pensando montar una cadena KMC. En definitiva, me gustaría leer opiniones de usuarios con este tipo de platos y Sram. Muchas gracias, un saludo
Hola, yo he llevado todo tipo de mezclas entre shimano y sram en 12v, tanto en carretera como en montaña, y mi consejo es que la cadena tiene que ir siempre con el cassette, resto de componentes da igual. Es decir cassette sram con cadena Sram y cassette shimano con cadena shimano, insisto que hablo en 12v. En 11v la compatibilidad era casi indistinta. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
