Si cuesta, pero es la pipa, los tirantes, tubo diagonal y tija (lo mismo que dicen anteriormente de la Sl9) me parece curioso por no decir que no saben nada de la Sl9
La tija si que era diferente, además que era en brillo el modelo que vi, pero muy continuidad, que no quiere decir que sea malo
Eso digo yo, más bajos no pueden ser ya casi, al final los tendrán que engrosar más para conservar la rigidez. Pero ahora igual resulta que la rigidez del tren trasero y del tubo de sillín no importa tanto, jaja, sólo de la caja del pedalier y de la dirección.
