Si las CSC wheels son algo mas baratas que las Elitewheels... pero sobre todo es que las tienes en 2 o 3 dias, y sin Aduanas, llegan desde Polonia o España (en mi caso 2 días de Guadalajara a Madrid). Las elitewheels son la referencia, pero el modelo elitewheels ent 2.0 andan en peso similar, sobre los 150 euros mas y entorno a las 6 semanas de espera.
Pues a eso me refiero, que de una SL a la otra de la anterior generación a nivel de rendimiento no vas a notar prácticamente nada, que otra cosa es que pasaras de una pro a la SL que ahí sí que notarías diferencia en rigidez
Conocéis algún taller en Madrid que hagan integración de cableado? Es para una TCR, por no tenerla que enviar a València, ravébike. edito. encontrado.
La horquilla parece muy similar al modelo actual. Los tirantes se parecen a los del Tarmac SL7. Saludos.
Mira la altura de la pipa de dirección. Parece que se eleva sobre el cuadro, como si fuera más alta Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Bueno. Ya sabemos que será 18% mas aerodinamica, un 11.5% mas rápida, mas rígida y pesará 89gs menos que el modelo anterior.... vamos, como todo modelo nuevo de bici jajajaja. Si siguen mintiendonos así, las bicis deberían de ir solas a estos tiempos. Un saludo y apaguen la TV Enviado desde mi SM-A202F mediante Tapatalk
Pero cuanto? Lo justo para que no roce la tapa superior de la direccion con el tubo superior...no parece que la lleve "embutida"
no que se mas alta o baja,,,la actual lleva la tapa superior de direccion "embutida" según al tendencia actual...esa nueva parece que recupera la "solución" tradicional como la Propel de la generación anterior.a eso me refería
Pues sí. Yo no tengo ningún problema en reconocer que mi TCR 2018 sigue escalando mejor que mi Supersix 2025. Hacerse trampas al solitario no sirve para nada. En llano y bajando ya son otra cosa. En la evolución de las Tarmac pasará tres cuartos de lo mismo me imagino.
Cuando te venden el producto como que a una misma potencia "X" en 40 kms ganas 20 ó 40 segundos como lo hace Specialized, ya te están vendiendo placebo. A nivel mortal o usuario de calle 20 segundos o 1 minuto en 40 kms no es nada, también somos humanos y nos gusta ir con último
Yo hasta que no salgan los nuevos cambios de 13v no me planteo cambio. Ya para entonces valoraré una Propel por si me sale a cuenta por calidad/precio. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo sigo pensando que con 13v van a intentar ir hacia monoplato en gran parte y desde luego, yo lo aceptaré encantado.. me gusta la solución mucho (aunque con un platito mas normal. )
El monoplato solo lo veo para etapas llanas o con poco desnivel, con el 13 para ir en monoplato sigue habiendo saltos muy importantes entre desarrollos y dudo que en el pelotón profesional lo prefieran cuando tiene más inconvenientes que ventajas precisamente por los saltos de desarrollo
