yo ya que se paga ese precio pues buscar algo poco visto, las roval son una pasada pero mas vistas que el tebeo
Es que las Roval bajo mi punto de vista van perfectas en las Specialized, en otras marcas no las veo, son como hace años las Bora Ultra en las Pinarello.
Unas ruedas son un aro, radios y bujes. Aros “menos o menos” todos iguales… Radios la mayoría de carbono planos La clave está en los bujes… y cuanto más fácil sean de operar y más protegidos estén los rodamientos., mejor. Concusión… ruedas con bujes dtswiss o similares (véase con cadex que los bujes son de dtswiss) no se falla… Las Roval me parecen unos ruedones, scope no me fío por buje y Enve , las nuevas por lo visto los bujes son buenos peroooo ni idea. Ahora mismo las únicas ruedas donde se ve un trabajo más especial, son las nuevas LW para mi… pero el precio es de locos. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No es que las Roval estén diseñadas específicamente para Specialized. Es que son su marca, como Cadex en Giant, Syncros en Scott, Bontrager en Trek, Hollowgram en Cannondale, etc. No sé hasta que punto una marca es propietaria de la otra o simplemente colaboradora, pero lo claro es que todas son intercambiables y funcionan igual de bien. Te puede gustar más o menos llevar los logos a juego, eso ya es otra cosa, jeje.
Que estés enamorado , no significa que no tuvieran problemas con ellas .. .de todas formas no eran las wake sino las primeras. Y si, tuvieron que soldar radios entre si, volver a radiar todo, por falta de rigidez..... Y con las SCOPE, ya no son solo ellos , aquí mismo están diciendo que algún compañero también están teniendo problemas con ellas. Al final las mejores las Durace. Indestructible... Eso sí , la gente se queja de que no hace ruido los trinquetes o ratchet. Enviado desde mi 2312DRA50G mediante Tapatalk
Las últimas dura ace si suenan “algo” pero prácticamente nada… las que no suenan nada son unas ultegra… que las llevas y no hacen nada de nada ruido. Hay gente que le gusta y gente que no. Y si, problema ninguno dan y son bastante rígidas.
Bueno eso de que la clave está en los bujes habría que cogerlo con pinzas…. El tipo y número de radios, la tensión que se le dé a esos radios, también tiene algo que ver, porque el buje por sí solo no hace todo en la rueda, por ejemplo tema de rigidez… Y por otra parte si, el buje se nota. Pero no es solo el buje lo que hace que una rueda vaya bien o mejor que otra, a la hora de comparar y notar las sensaciones que te transmite una y otra es llevar siempre mismo tipo de cubierta, con misma presión. Y yo debo de ser muy sensible pero noto diferencias entre unas y otras. Y el peso también influye, la rigidez… Yo ya lo he dicho aquí varias veces, de las Roval a las Princeton noté el primer día que las usé. No es el mismo buje, para poder compararlas, uno dr180 y el otro Tactic TR01) pero en cuanto a rigidez lo noté y bastante por ejemplo. Mas reactiva también, pero bueno son mis sensaciones y como soy un globero mi opinión nunca va a sentar cátedra
Otra de bravas Manolo! Los bujes se notan, claro. Y los aros también se notan mucho. Ancho interno, perfil, forma del perfil, peso... Y los radios también se notan mucho. Dimensiones, material, los muy planos sufren de viento lateral, a mas radios mas rigidez, mas peso, mas efecto vela, la tension a la que las aprietes... Si habeis radiado ruedas alguna vez, sabeis el puzle que es, la elección de componentes... Las ruedas tienen pesos y comportamientos tan diferentes entre ellas porque cada pieza que toques, se nota. Las ruedas que llevo en la SL8, me las he montado yo mismo (al igual que los juegos que tengo para XC, los de la bici de enduro,...). Bujes dt240, radios Wing20, y aros de 46 de perfil. 1250gr de ruedas. Se que con solo cambiar un componente, el comportamiento cambiaria entre un poco a un montón, pero cambiaría.. y no solo por el buje . Es mas, la misma rueda, con dejarla de tensión 90 o a 120kgf ya parecen dos ruedas totalmente diferentes en comodidad y rigidez. Imagina si encima tocas mas cosas...
+1000 Por ejemplo el número de radios que lleva las Roval delante lleva 18 radios atrás 24. Las Wake, Scoope, Enve SES por ejemplo 24 delante y detrás…
Pues a mi me montaron unas Zambra Pantherail 52 con bujes zambra plateados, radios de carbono planos y rodamientos cerámicos Ceramic Speed... 1070 grs la pareja y ruedan espectacular ... Para mi nivel, no necesito nada mejor... No tienen nada que envidiarle a muchas de las ruedas que nombráis por aquí: Wake, Scoope, Enve SES, Roval... Y por mucha menos pasta...
Yo en la doble un montador nacional me montó unas Duke con bujes 240 radios y radios Cx Ray y son un espectáculo. Evidentemente es como todo, muchas veces se paga la marca . Podría haber montado mismos bujes y radios en un aro que no fuese el Duke y me hubiesen salido más baratas, también es verdad que el aro se ha llevado chinazos y el aro NO se marca ni una quinta parte de lo que se marca en otros aros, puede ser por el tipo de acabo que tiene el aro que resista más los chinazos (esto me lo dijo el montador no sé si será verdad …) pero una cosa que me jode bastante es gastarte 2000 pavos en unas ruedas y que a la mínima el aro esté marcado y parezca que tengan 5 años, cosa que jode bastante.
