No suelen decir que hay que elegir 1cm más largo el manillar con potencia integrado??? Algo me quería sonar. Igual también influye el ángulo negativo de la potencia?
Pues no lo había leido nunca… pero entonces no se porque dicen potencia virtual y ponen 1cm menos… La potencia es neutra, 0*.
Yo tambien diría que puede ser por la angulación de la potencia del integrado, pero si dices que es cero pues ya no lo se. ¿La has medido? A ver si no es el que has pedido. Enviado desde mi 2201117SY mediante Tapatalk
Viene grabado los 60mm en la propia potencia, medirla como tal no sirve porque syncros como curva el manillar siempre habla de potencia virtual, es decir ese cockpit entre el manillar y la potencia tendría que equivaler una potencia de 60. Lo único sería que sea de 50 y la grabaran como 60 por error… pero me parece tan improvable…
Bueno pues he suporpuesto y es aún peor... hay unos 2 de diferencia, así que voy a pedir el de 70 si o si. Muy raro todo...
Saca el que tienes sin quitar nada y pon el nuevo en su posición. Mide de punta sillín a punta del manillar. Yo creo que en su sitio te quedará prácticamente igual. Al estar inclinada la dirección cuanto más arriba más atrás. Si aún así te mide mal, pues a pedir otro.
voy a pedir el de 70 ahora cuando vuelva haber stock... (vaya suerte la mía), porque lo que dices de que a mas arriba mas atrás no es correcto del todo, date cuenta que al estar los dos en el tubo de la horquilla están ambos paralelos ya que comparten el centro, da igual a la altura que suban siempre van a mantener el paralelo entre ellos, otra cosa sería respecto al sillín, que ahí si, cuanto más arriba mas atrás pero entre ellos no afecta la altura. Tampoco me quiero arriesgar a que vean marcas de montaje y que después me denieguen el cambio y me lo tenga que comer...
Paralelos respecto al suelo, no respecto a la parte frontal. Como dice Churrasco, la horquilla tiene una inclinación respecto la vertical en dirección al sillín. Con lo q, cuanto más subas el manillar más cerca estará de la distancia vertical del sillín
Si del sillin si, pero el manillar estará en el mismo sitio que el de abajo, no respecto al sillin, sino respecto al manillar, es decir, si montara el syncros debajo, este seguría siendo mas corto de potencia que el de alu. Es decir la discusion es porque el syncros con potencia de 60 es mas corto que el de alu en potencia de 60.
Nope, son iguales. Te comentan que la diferencia es por la inclinación de la horquilla, si estuviera a 90° se verían iguales
siendo el mismo centro (tubo de la horquilla) da igual a que angulo este el tubo, la potencia va a ser igual de larga y por tanto el manillar quedará igual de atrasado respecto al otro manillar (no respecto al sillin) que evidentemente cuanto mas arriba más cerca del sillin.
Ya no te estoy entendiendo, lo q digo si pones un manillar debajo de otro, y el tubo está inclinado .... Nunca estará en la misma vertical y no se pueden comparar bien.
Lo has probado 2 cm más alto sobre un eje a 66,5°. Eso te acorta casi 1 cm el alcance. Cuando lo montes a su altura real el manillar se te va a ir hacia delante casi un centímetro aunque la potencia siga siendo de 60. En serio saca tu manillar y mide. No cuesta nada y no lo vas a marcar.
Cuando puse el onoff utilicé esto para asegurarme, y me fue bien. Como además las tienes en mano, puedes medirlas realmente y ver. https://www.xybikecalc.com/stem-calculator/
Buenas, alguno habeis pasado de la horquilla sid de 120mm a la sid SL de 110mm ? Tengo opcion de cambiarla pero tengo dudas si en el cambio pierdo seguridad a la hora de trazar curvas etc, ya no por el recorrido, sino tambien por el cambio de las barras mas finas… A ver si podeis compartir vuestra experiencia, muchas gracias de antemano
Bueno, vídeo visto, mucha publicidad para el FA y la F-podium. No le voy yo a decir que la bici vaya mal, no. Es una bici que pesa medio kilo más que las monopovites más ligeras, simples, para todo lo demás, va brutal.
A ver 10mm no lo vas a notar mucho, en geometría. En rigidez se nota de una 32 a una 35. Yo cambien en la anterior de 100 32, a 120 35 y lo note mucho. Al final creo que es un cambio que va en contra de la bici que lo que busca es ser bajadora, pero si quieres potenciar que sea más ligera y subidora, puedes probar. Las SiD 32 no son tan flan como eran las fox 32.
Buenas, recibido el nuevo manillar syncros, ahora con potencia de 70 y ya me queda en la misma posición. Comentar que además he descubierto que hay dos modelos, uno más antiguo donde las bridas de debajo van pegadas con cinta de doble cara, y el modelo revisado o nuevo donde las bridas llevan un pequeño enganche o teton que entra dentro de un agujero que tiene el manillar, para que lo tengáis en cuenta, si alguien le interesa comprarlo. También aproveche para comprar un soporte impreso en 3d para el garmin, que además lleva enganche tipo gopro por debajo (desmontable) donde puedes poner la luz y te ahorras ponerla encima del manillar y pesa la mitad que uno de aluminio.
