Me habéis convencido!!!!! Lo tengo medio mirado y lo voy a comprar Enviado desde mi SM-S921B mediante Tapatalk
Yo aproveché para pasar en mi Lux doble con XTR mecánico a electrónico con el kit actualización, y poner el mecánico a la rígida que ya tenía el SLX bastante usado y que queréis que os diga... no he notado ninguna mejoría, nada espectacular, solo 700 pavos menos en mi cartera y ahora encima pendiente de la bateria. Eso si, la rígida ha salido ganando aunque apenas la uso jajaja, en fin...
Yo ya solo por la comodidad de quitar los cables por la dirección y que el pulsar sea algo suave, al menos en mi caso va bastante duro, ya es algo que merece la pena
Bueno, ya puedo hablar con conocimiento de causa. He cambiando la bici, esta es mi nueva Spark RC Pro. Es la única que viene con el montaje que me gusta, y tenía la duda del cambio que después de usarlo una semana pienso "¿Dónde has estado toda mi vida". El cambio XT Di2 funciona increible. Rápido, preciso, fácil de configurar. Después de muuuuuchos años siendo analógico, como ya ha dicho algún compañero, el cambio electrónico ha llegado para quedarse. Los cables serán para gamas de entrada. El futuro está aqui. Un saludo y no dudéis en dar el paso, hay un "cambio" que nos facilita la vida
Exacto, en eso si ha mejorado la bici, he pasado de llevar 5 cables a 4 y los botones que son más suaves. Y perder solo en mirar la bateria una vez al mes, cosas pequeñas para mi gusto, no se , yo esperaba mucho más. Es mi opinión, saludos
Y olvidarte de los desajustes con el paso de los kms?? En la flaca llevo casi 41.000km con el di2 y ni un solo desajuste.
Es que en nada que pulsas tanto para arriba o para abajo cambia rápido, preciso, suave.... es una inversión relativamente 'poco' costosa para lo que te puede ofrecer Enviado desde mi SM-A145P mediante Tapatalk
Desajustes quizás hay en las tranmisiones Shimano y depende que tipo de cuadro sobretodo por la curva que hace la funda de la salida del cuadro al desviador, en las transmisiones Sram no suelen existir, la entrada del cable al desviador está mucho más lograda, al menos es mi experiencia. Para mi la principal ventaja es visual y quizás el desviador pueda ser más resistente a los golpes , pero por lo poco que he probado ni va mejor, ni es más rápida, ni más precisa. Normalmente quien se queda “tirado” es alguien con electrónico, ya sea por fallo del desviador o por la bateria.
No, si está claro que debería ser una mejoría y seguramente lo sea, pero en funcionamiento me ha dejado superchof, no sé explicarlo, en carretera ni idea pero en montaña los cambios mecánicos apenas se desajustan. Los shimano mecánicos no fallan nada, no sé, yo me esperaba más, tantos años esperando la evolución del XTR ... pero ya está. Vamos a disfrutarlo, eso seguro.
Es que si la transmisión ya te funcionaba perfecta poca cosa podías mejorar en cuanto a cambiar propiamente dicho. Pero mejoras en el sentido que es más rápida de instalar y ajustar, te olvidas de cambiar fundas y cables que quizás quien viva en zona con muchas lluvias lo tiene que hacer de tanto en tanto, queda todo más limpio, si tienes una mtb con entrada de cables por la dirección con mucho cable a veces la dirección no va fina del todo con tanto cable forzando, etc… Ventajas tiene, esta claro, alguna desventaja también, pero en funcionamiento si la mecánica esta bien yo creo que poco puede mejorar. Disfrutarla seguro que la disfrutas, que si no fuera por el precio seguramente todos llevaríamos una. Un saludo