Lubricantes para cadena

Discussion in 'Material' started by Franferreiro, Aug 15, 2017.

  1. forcada

    forcada Miembro activo

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    Así lo haré....

    1.000 gracias Rodatec

    Surcando Los Mares De Asfalto.
     
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  2. .David.

    .David. Miembro Reconocido Probadores

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    He comprado la Klein en Amazon y me parece una tortura!
    Echando gota a gota por eslabón, me deja toda la transmisión negra y aceite por todos los lados.
    No me parece ni medio normal. Nunca me ha pasado con ninguna marca.

    Entiendo que has comprado otra?
     
  3. EMP10

    EMP10 Miembro Reconocido

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    Esta. Yo limpié a conciencia, dejé secar y le puse una vuelta, al día siguiente otra, y la dejé unos días, (no podía salir, lloviendo a mares muchos días) cuando salí, sinceramente perfecta, 0 ruidos, cambios precisos, rápidos.

    La limpieza perfecta también. Nada negra. ( venía de la watts lube y esta si me dejaba negra, transmisión y cadena) tampoco exagerado pero si al pasar los dedos sobre la cadena te los manchaba y te los dejaba negros. Así, están los dedos después de pasar una y otra vez por la cadena. El tacto de esta, después de 120 km (incluida lluvia) está pegajosa. Screenshot_20260108_211013_Gallery.jpg Screenshot_20260219_214118_Gallery.jpg

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  4. Rodatec

    Rodatec Miembro Reconocido

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    Venias de aceite? Has limpiado bien?
    Sin nada de restos?
     
  5. forcada

    forcada Miembro activo

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    Ayer monte la cadena

    A priori quedo limpia, puede que no tan limpia como en la máquina de ultrasonidos....

    Este finde la estrenare y vete a ver si mancha con la cera momum

    S2

    Surcando Los Mares de Asfalto
     
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  6. .David.

    .David. Miembro Reconocido Probadores

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    Sí, venía de aceite en es bici concreta y todo desengrasado sabes de cambiar de lubricante, como siempre suelo hacer.
    Nada de restos, completamente seguro de ello, como siempre limpio la transmisión desmontada por completo.
     
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  7. .David.

    .David. Miembro Reconocido Probadores

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    Yo démonté toda la transmisión y las limpié a conciencia. La sequé y la volví a montar.
    La dejé una noche antes de lubricar y primer uso, lo lubriqué todo gota a gota por eslabón.
    Tras 1h, todo negro y muy diluido, como si hubiera echado medio litro de aceite.

    Obviamente no estaría aquí escribiendo mi experiencia si hubiera echado yo aceite de más!
    El proceso de limpieza es el de siempre, el mismo desde hace ya más de 10 años, antes de que me preguntéis.

    No es normal, no sé si el bote que he recibido vendrá mal, lo cual dudo, pero a mí no me convence.
    Y coincide que tampoco me gusta el watts lube, también mancha bastante. Pero éste en concreto me ha recordado a aceites puros de hace 15 años...
     
  8. EMP10

    EMP10 Miembro Reconocido

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    Pues no sé qué decirte, te he adjuntado foto de los dedos y más limpia..... . Si has hecho eso que dices, posiblemente ese bote esté mal, otra explicación no la encuentro.
     
  9. jesus "LAPIERRE"

    jesus "LAPIERRE" Miembro Reconocido

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    muy en el sur..........
    Comento por aquí, uso cera en ambas bicis, hace tiempo usaba la squirt, no me gustaba en la mtb con agua, duraba muy poco, despues pasé a la momun, me gusta mucho más en ambas bicis, pero en la mtb, con agua, pasa lo mismo, dura poco y se vá muy rapido con los charcos, ahora he probado la squirt verde, la de ebike, parece que aguanta muchísimo mejor con agua, en seco me gusta tanto como la momun y la squirt normal.
     
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  10. kurrixx

    kurrixx Miembro

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    buenas tardes, alguno ha probado la cera ceramicspeed ufo drip all conditions?
     
  11. EMP10

    EMP10 Miembro Reconocido

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    Buen aporte

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  12. josebagu

    josebagu Miembro Reconocido

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    Hace pelotillas como la Squirt normal?
    Hace tiempo que la tenía ojeada pero esperaba comentarios sobre ella que no hay muchos.
    También hay una Squirt creo que para días fríos.
     
  13. Nene37

    Nene37 Miembro Reconocido

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    Yo la squirt dejé de utilizar por la cantidad de pelotillas que generaba. En duración y finura de la cadena no tenía tanto problema; no hago tiradas de 5 horas y si llueve no salgo

    Pero la decisión final y última para cambiar el lubricante fue cuando vi el rodillo de transmisión directo acribillado por esos perdigones de la Squirt, hasta el punto de que me preocupaba que se estuviesen introduciendo en el interior de la caja.
     

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